Online výměna a sdílení zkušeností s realizací projektů rychlostních silnic

Čtvrtek, 1. června 2023 | 16:00:51

308 zhlédnutí

Ráno 1. června uspořádalo Ministerstvo dopravy online konferenci, na které se diskutovalo a sdílely zkušenosti s realizací projektů rychlostních silnic. Konference u mostu Thai Binh se zúčastnil soudruh Nguyen Quang Hung, člen Stálého výboru provinční strany a stálý místopředseda Provinčního lidového výboru.

Soudruh Nguyen Quang Hung, člen stálého výboru provinční strany a stálý místopředseda provinčního lidového výboru, se zúčastnil konference u mostu Thai Binh.

Podle zprávy Ministerstva dopravy má celá země k dnešnímu dni přes 1 700 km rychlostních silnic. Aby bylo do roku 2025 dosaženo cíle 3 000 km rychlostních silnic, je třeba v příštích 3 letech vybudovat přibližně 1 300 km rychlostních silnic. V roce 2022 vláda předložila Národnímu shromáždění ke schválení investiční politiku 6 projektů rychlostních silnic (fáze severojižní dálnice 2021–2025, Bien Hoa – Vung Tau, Khanh Hoa – Buon Ma Thuot, Chau Doc – Can Tho – Soc Trang , okruh Ho Či Minova Města 3 a okruh Hanoje 4) o celkové délce přibližně 1 300 km a celkovém investičním kapitálu téměř 400 000 miliard VND; z čehož přibližně 500 km je přiděleno k realizaci lokalitám.

Delegáti účastnící se konference u mostu Thai Binh.

Na konferenci se delegáti z ústředních ministerstev, poboček a obcí zaměřili na diskusi a sdílení zkušeností s realizací projektů dálnic. Shodli se na zvyšování povědomí o roli a důležitosti rozvoje dálnic, protože jej považují za jeden z klíčových úkolů při realizaci usnesení sjezdu strany. Ministerstva, pobočky a obce proto musí mít vysoké odhodlání, vynaložit velké úsilí, podniknout razantní kroky, podporovat iniciativu, odvážit se myslet, odvážit se konat a odvážit se převzít odpovědnost. Konzultační jednotky, hodnoticí agentury a investoři se musí zaměřit na úsilí o dokončení v co nejkratším čase a s nejvyšší kvalitou. Při budování mechanismů a politik musí docházet k průlomům a synchronizaci, minimalizovat administrativní postupy a zprostředkovatele, aby se soustředila odpovědnost a zkrátila doba realizace. Při mobilizaci zdrojů je nutné vyvinout účinné metody pro mobilizaci maximálního množství právních zdrojů, kombinovat ústřední a místní rozpočty, zvýšit přitažlivost soukromého kapitálu a podpořit investice v rámci metody PPP. Při organizaci a realizaci je nutné odvážně decentralizovat z ústřední na místní úroveň, uplatňovat model obce jakožto příslušného orgánu pro investice do výstavby dálnic, s cílem podpořit soběstačnost a samostatnost. Ústřední ministerstva a jejich složky se zaměřují na plnění funkcí státní správy, podporu obcí při implementaci, posilování inspekcí, dohledu, prevenci negativity, korupce a porušování předpisů. Včasné školení lidských zdrojů, zvyšování kapacity personálu a poskytování technické podpory obcím během implementace. Mobilizace účasti celého politického systému spolu s propagandou s cílem dosáhnout vysokého konsensu od lidí k účasti na řešení obtížných a komplikovaných problémů během implementace, zejména při vyklízení staveniště.

Nguyen Thoi

Zdrojový odkaz