HHV v průměru denně zaznamenává tržby z výběru mýtného BOT ve výši 5,4 miliardy VND.

HHV v průměru denně zaznamenává tržby z výběru mýtného BOT ve výši 5,4 miliardy VND.

V prvních 6 měsících roku 2024 dosáhl objem dopravy přes mýtné stanice provozované a využívané společností Deo Ca Traffic Infrastructure Investment Joint Stock Company (akciový kód: HHV) více než 11,9 milionu vozidel, což představuje nárůst o 13 % oproti stejnému období loňského roku.

Ilustrační fotografie.

V roce 2024 plánuje HHV konsolidované tržby ve výši 3 146 miliard VND, zisk po zdanění ve výši 404 miliard VND, což představuje růst o 17 %, respektive 11 % ve srovnání s rokem 2023. Zejména na základě obchodních výsledků za prvních 6 měsíců roku 20234 se odhaduje, že HHV dosáhne zisku ve výši 221 miliard VND, což odpovídá 55 % plánovaného zisku na rok 2024.

V prvním čtvrtletí roku 2024 společnost HHV vykázala tržby ve výši 690 miliard VND, což představuje nárůst o 28 % oproti stejnému období. Příjmy z mýtného BOT stále tvoří velkou část (69 %) celkových tržeb společnosti HHV a dosáhly 477 miliard VND, což představuje nárůst o 23 % oproti stejnému období roku 2023.

Zástupce společnosti HHV uvedl, že v prvních 6 měsících roku 2024 činil objem dopravy přes mýtné stanice HHV více než 11,9 milionu vozidel, což představuje nárůst o 13 % ve srovnání s prvními 6 měsíci roku 2023. Odhaduje se, že mýtné stanice BOT společnosti v průměru přinesou více než 5,3 miliardy VND denně.

HHV je podnik investující do mnoha velkých projektů BOT po celé zemi, včetně: dálnice Bac Giang - Lang Son, dálnice Cam Lam - Vinh Hao, rozšíření státní dálnice 1 přes Khanh Hoa, tunel Deo Ca, tunel Cu Mong, tunel Hai Van a tunel Phu Gia - Phuoc Tuong...

Zejména projekt BOT na investici do výstavby silničního tunelu přes Deo Ca (včetně tunelů Deo Ca, Co Ma, Cu Mong a Hai Van) má celkovou investici ve výši 21 612 miliard VND. V prvních 6 měsících roku 2024 se očekává, že příjmy z mýtného dosáhnou 651 miliard VND, což představuje nárůst o 29 % oproti stejnému období.

Výše zmíněné projekty horských tunelů po dokončení a uvedení do provozu pomohou zkrátit dobu cestování a snížit počet nehod na horských průsmycích.

Zejména od doby, kdy byly na státní dálnici č. 1 postaveny tunely Deo Ca a Cu Mong, bylo odstraněno „úzké hrdlo“, čímž se prolomila „oáza“ provincie Phu Yen , otevřely se dveře obchodu, podpořil se socioekonomický rozvoj, vytvořil se impuls pro rozvoj průmyslu a cestovního ruchu v centrálním pobřežním regionu, posílila se regionální propojení a propojila se oblast Phu Yen s ekonomickou zónou Van Phong a městem Nha Trang, sousedními průmyslovými parky a turistickými oblastmi v regionu.

Tunel Hai Van je nejdelším silničním tunelem v jihovýchodní Asii s celkovou délkou tunelu a příjezdové cesty více než 12,6 km a spojuje provincii Thua Thien Hue a město Da Nang .

Po uvedení do provozu bude doba průjezdu tunelem vozidel přibližně 15 minut namísto více než 60 minut na horském průsmyku, což vytvoří impuls pro průmyslový, socioekonomický a turistický rozvoj provincie Thua Thien Hue, města Da Nang a celého centrálního regionu a zároveň se stane vstupní branou pro dopravní osu východ-západ z Laosu a Thajska k Východnímu moři a světu.

Koncem dubna 2024 převzala společnost HHV správu a provoz dálnice Eastern North-South Expressway, úsek Cam Lam - Vinh Hao. Tento projekt PPP dálnice North-South Expressway má celkovou investici přesahující 8 900 miliard VND, přičemž HHV se na investici podílí formou obchodní spolupráce částkou přesahující 400 miliard VND.

Od konce května 2024, kdy bylo na dálnici Cam Lam - Vinh Hao oficiálně zahájeno vybírání mýtného, ​​projelo po trase v průměru více než 9 000 vozidel denně, což je více, než se očekávalo v původním finančním plánu.

Ve střednědobém a dlouhodobém horizontu se bude provoz přes stanice HHV nadále zvyšovat v důsledku rostoucí poptávky po cestování lidí a nákladní dopravě v ekonomickém koridoru Sever-Jih.

Zároveň vzhledem k tomu, že většina dopravních projektů realizovaných společností HHV předbíhá trend budoucího rozvoje infrastruktury, přímé propojení s východní severojižní dálnicí pomůže společnosti silně růst příjmů z výběru mýtného BOT.

Zdroj: https://baodautu.vn/trung-binh-moi-ngay-hhv-ghi-nhan-54-ty-dong-doanh-thu-tu-thu-phi-bot-d220545.html