Jak se nově oficiálně rozestavěná linka metra č. 2 v Ho Či Minově Městě propojí s linkou metra č. 1?

Fáze 1: Ben Thanh - Tham Luong

Včera (17. února) oficiálně zorganizovala Správní rada městské železnice v Ho Či Minově městě (MAUR) souběžnou výstavbu a přemístění technických infrastrukturních prací pro 1. fázi projektu (trať metra Tham Luong - Ben Cat) s cílem postavit tunel a stanice v roce 2025 a dokončit je v roce 2030.

S délkou více než 11 km (z toho podzemní úsek je dlouhý více než 9 km; vyvýšený úsek je dlouhý téměř 2 km), 10 stanicemi (9 stanic metra, 1 vyvýšená stanice) projekt prochází 6 okresy: 1, 3, 10, 12, Tan Binh, Tan Phu.

Projekt byl schválen Výborem lidu Ho Či Minova Města dne 11. října 2010 a schválen k úpravě rozhodnutím č. 4880 ze dne 14. listopadu 2019. Celková investice do projektu činí téměř 47 900 miliard VND, a to s využitím úvěrů ODA od Asijské rozvojové banky (ADB), Německé rekonstrukční banky (KfW), Evropské investiční banky (EIB) a odpovídajících finančních prostředků z rozpočtu.

Do jaké míry bude do roku 2024 v Ho Či Minově Městě postavena linka metra č. 2?

Podle plánu bude linka metra 2 dokončena v roce 2026. Kvůli problémům s vyklízením staveniště však byl termín dokončení projektu odložen na rok 2030.

Projekt napojuje na městskou železniční linku č. 1 a budoucí linky č. 5, 3b, 4 a 6 (stanice metra č. 2 v Ba Queo bude napojena na linku č. 6) a vytváří tak městský železniční systém, který pohodlně přepravuje cestující podél osy východ-západ do centra města, což významně přispívá ke snížení dopravní zácpy, dopravních nehod a zlepšení městského prostředí podél trasy.

Plánovací schéma linky metra 2, Ho Či Minovo Město

Fáze 2: Ben Thanh – sekce Thu Thiem a Tham Luong – Tay Ninh Bus Station

Celková délka obou úseků je přibližně 9,1 km (včetně 4,2 km podzemních a 4,9 km nadzemních). Fáze 2 projektu má 9 stanic (6 podzemních a 3 nadzemní). Depo Tham Luong se nachází v 12. okrese.

Výstavba linky metra ze stanice Ben Thanh (pod řekou Saigon) do stanice Thu Thiem má za cíl silně podpořit rozvoj nové městské oblasti Thu Thiem a města Thu Duc.

Celková investice do této fáze se odhaduje na 1,482 miliardy USD, přičemž se očekává, že investice budou provedeny prostřednictvím kapitálu ODA nebo partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP)... MAUR v současné době dokončuje zprávu o předběžné studii proveditelnosti pro celou trasu.

Linka metra 2 je nejdelší radiální linkou v síti metra v Ho Či Minově Městě.

Fáze 3: Autobusové nádraží Tay Ninh – severozápadní oblast Cu Chi

Toto je nejdelší úsek linky metra č. 2 – přibližně 28 km, kompletně nadzemní. Podle plánu bude tento úsek procházet 22 stanicemi a depem Phuoc Hiep v Cu Chi.

Celková (odhadovaná) investice činí přibližně 2,714 miliardy USD a očekává se, že bude realizována metodou partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP) nebo z jiných zdrojů, pokud budou Ho Či Minovu Městu přiděleny nové mechanismy pro realizaci metra. V současné době je projekt ve fázi závěrečné zprávy, kdy se připravuje zpráva o předběžné studii proveditelnosti.

Po dokončení všech 3 fází bude linka metra č. 2 prodloužena ve směru severozápadní městské oblasti (okres Cu Chi) - státní dálnice č. 22 - autobusové nádraží Tay Ninh - Truong Chinh - Tham Luong - Cach Mang Thang Tam - Pham Hong Thai - Le Lai - Ben Thanh - Thu Thiem. Tato městská železniční trať vytvoří podmínky pro synchronní rozvoj s železniční tratí Ho Či Minovo Město - Tay Ninh (v plánu), okružní silnicí č. 3 a okružní silnicí č. 4 Ho Či Minova Města a rychlostní silnicí Ho Či Minovo Město - Moc Bai s cílem vybudovat kompletní multimodální dopravní systém v kombinaci s podporou rozvoje městských oblastí podél trasy a propojením se sousedními provinciemi Tay Ninh a Long An .

Linka metra č. 2, fáze 2, je téměř celá v podzemí podél ulic Cach Mang Thang Tam a Truong Chinh.

Společnost MAUR dříve navrhla výstavbu projektu v hodnotě přibližně 2 100 miliard VND v podzemí, který by synchronně propojil městské železniční linky 1 a 2 v oblasti stanice Ben Thanh. Podle předběžného výzkumu sdílejí cestující linky metra 1 a 2 6 vchodů pro přístup do úrovně B1 stanice linky 1. Poté cestující, kteří potřebují použít linku metra 2, pokračují dolů do čekací zóny linky 2 prostřednictvím propojeného schodišťového systému (schody, eskalátory a výtahy).

Zároveň se cestující z linky 2 mohou pomocí tohoto schodišťového systému přímo dostat do čekárny linky 1.

Perspektiva tvaru vlaku metra číslo 2 Ben Thanh - Tham Luong

Zdrojový odkaz: https://thanhnien.vn/tuyen-metro-so-2-tphcm-vua-chinh-thuc-thi-cong-ket-noi-voi-metro-so-1-the-nao-185240218105924378.htm