Výstavba linky metra ze stanice Suoi Tien na letiště Long Thanh

Trať metra ze stanice Suoi Tien na letiště Long Thanh by měla být dlouhá přibližně 41,4 km. (Foto: THE ANH)

Dne 9. prosince na 8. zasedání Lidové rady provincie Dong Nai předložil Lidový výbor provincie Dong Nai návrh usnesení o sjednocení Lidového výboru provincie Dong Nai jakožto příslušného orgánu pro realizaci investičního projektu na výstavbu prodloužení linky metra Ben Thanh-Suoi Tien k provinčnímu správnímu centru a mezinárodnímu letišti Long Thanh (letiště Long Thanh) metodou partnerství veřejného a soukromého sektoru, který by procházel dvěma správními jednotkami na provinční úrovni (provincií Dong Nai a Ho Či Minovým Městem).

Základní trasa tedy kopíruje plán, počínaje stanicí S0 v Tan Van, trasa sleduje plánovaný směr, překračuje řeku Dong Nai a vede podél státní dálnice 1, kde se napojuje na stanici SC nového administrativního centra.

Trasa poté sleduje plánovaný koridor železniční trati Bien Hoa-Long Thanh podél silnice DT.771, kříží rychlostní silnici Ho Či Minovo Město-Long Thanh, napojuje se na stanici SA a poté sleduje plánovaný koridor pro železniční tratě na letiště Long Thanh.

Celková délka trasy je přibližně 41,4 km, včetně 3 hlavních úseků. Úsek 1 ze stanice S0 do administrativního centra (SC) je dlouhý přibližně 6,1 km. Úsek 2 ze administrativního centra (SC) do stanice SA (k železniční trati Thu Thiem-Long Thanh) je dlouhý přibližně 28,2 km. Úsek 3 (úsek na letiště) je dlouhý přibližně 7,1 km (nová trasa, která vede souběžně s linkou metra Thu Thiem-Long Thanh, což je severojižní vysokorychlostní železnice).

Předběžná celková investice činí přibližně 60 261 miliard VND, z čehož náklady na kompenzace a podporu přesídlení činí přibližně 4 323 miliard VND, období realizace je 2025–2029.

Letiště Long Thanh bude uvedeno do komerčního provozu v první polovině roku 2026.

Pokud jde o potřebu investic do linky metra ze stanice Suoi Tien na letiště Long Thanh, Lidový výbor provincie Dong Nai uvedl, že současný dopravní systém spojující provincii Dong Nai a Ho Či Minovo Město se spoléhá především na tři druhy dopravy: silniční, železniční a vodní, přičemž silniční doprava je hlavním druhem dopravy.

S rostoucí hustotou dopravy jsou však stávající silnice přetížené, což způsobuje neustálé dopravní zácpy, jako například na státní dálnici 1, státní dálnici 51... Přestože spojovací trasy mezi oběma lokalitami byly nedávno navrženy a realizovány, stále nesplňují očekávání a potřeby dopravního spojení, zejména po oficiálním uvedení letiště Long Thanh do provozu.

Zároveň je naléhavé propojení mezi letištěm Tan Son Nhat a letištěm Long Thanh, aby byl zajištěn paralelní provoz mezi oběma letišti; letiště Long Thanh bude po uvedení do provozu přijímat část cestujících a nákladu z letiště Tan Son Nhat.

Proto je nesmírně nutné brzy prozkoumat a realizovat další dopravní projekty, jako je metro, vysokorychlostní železnice, spojovací mosty na meziregionálních silnicích..., aby se uspokojily potřeby dopravního spojení, zkrátila doba cestování, zejména by se přispělo ke zkrácení vzdálenosti spojení a doby cestování z letiště Tan Son Nhat na letiště Long Thanh.

Během schůze delegáti Lidové rady provincie Dong Nai projednají a budou hlasovat o schválení výše uvedeného návrhu usnesení.

NEBESKÝ KRÁL

Zdroj: https://nhandan.vn/xay-dung-tuyen-metro-tu-ga-suoi-tien-den-san-bay-long-thanh-post928952.html