Vozidla mohou na 6 dálnicích jet maximální rychlostí 90 km/h.

Od dnešních 12 hodin (6. února) je povoleno vozidlům jezdit maximální rychlostí 90 km/h na 6 omezených čtyřproudých dálnicích (ilustrační foto).

Podle informací Vietnamské správy silnic byla k dnešnímu 12. hodině (6. února) dokončena úprava informací o rychlosti na značkách na 6 omezených čtyřproudých rychlostních silnicích. Vozidla se nyní na těchto rychlostních silnicích mohou pohybovat maximální rychlostí 90 km/h namísto maximální rychlosti 80 km/h, jak tomu bylo před úpravou.

Do provozu bylo uvedeno 6 čtyřproudých rychlostních silnic s maximální rychlostí 90 km/h, včetně: Mai Son - Národní dálnice 45, Národní dálnice 45 - Nghi Son, Nghi Son - Dien Chau, Vinh Hao - Phan Thiet, Nha Trang - Cam Lam, Lao Cai - Kim Thanh.

Doposud (6. února) je tedy po úpravě informací o provozní rychlosti povolen provoz všech 6 rychlostních silnic s maximální provozní rychlostí 90 km/h a minimální 60 km/h (s výjimkou míst se samostatnými značkami omezujícími rychlost).

Zejména u tras Dien Chau – Bai Vot a Cam Lam – Vinh Hao, které jsou ve výstavbě a dosud nebyly dokončeny, investoři proaktivně upraví značky omezující rychlost během procesu dokončení projektu před jeho uvedením do provozu.

Vietnamská správa silnic doporučuje, aby po dokončení úpravy značek pro regulaci rychlosti na 90 km/h vozidla účastnící se silničního provozu dodržovala také zákon o silničním provozu z roku 2008 a další příslušné právní dokumenty, národní technické normy pro dopravní značky a aby regulovala rychlost provozu a zajistila minimální vzdálenost mezi dvěma vozidly jedoucími ve stejném jízdním pruhu.

Ministerstvo dopravy dříve souhlasilo s návrhem Vietnamské správy silnic na úpravu provozní rychlosti pro rychlostní silnici se 4 pruhy pro motorová vozidla se dělícím pásem (2 pruhy v každém směru).

8 úseků čtyřproudé omezené rychlostní silnice může jezdit maximální rychlostí 90 km/h namísto současných 80 km/h pro automobily, dodávky do 30 míst k sezení a nákladní automobily do 3,5 tuny, které byly schváleny Ministerstvem dopravy pro zvýšení rychlosti, včetně: Mai Son - Národní dálnice 45, Národní dálnice 45 - Nghi Son, Nghi Son - Dien Chau, Dien Chau - Bai Vot, Nha Trang - Cam Lam, Cam Lam - Vinh Hao, Vinh Hao - Phan Thiet, Lao Cai - Kim Thanh.

Ministerstvo dopravy požaduje, aby Oddělení pro řízení stavebních investic bylo odpovědné za řízení projektových rad a investorů projektů rychlostních silnic se 4 pruhy a dělícím pásem (známých také jako omezené 4pruhové rychlostní silnice), aby přezkoumali trasy ve správě nebo dočasném provozu, zkontrolovali technické faktory, aby se zajistilo, že splňují předepsanou provozní rychlost 90 km/h; upravili provozní rychlost v plánu organizace dopravy na trase a předložili jej Vietnamské správě silnic ke schválení.

Proces úpravy značek rychlosti musí zajistit nezbytná technická řešení pro synchronní a bezpečný provoz.

U 15 km dlouhé rychlostní silnice Cao Bo - Mai Son se provozní rychlost nezvýší, dokud nebude trasa modernizována a rozšířena tak, aby splňovala technické požadavky, a to z důvodu 4 mostů bez souvislých pevných dělicích pruhů, které nezajišťují požadovanou délku akceleračního úseku.

Na základě plánu organizace dopravy vypracovaného a předloženého investory a správními jednotkami schvaluje Vietnamská správa silnic plán organizace dopravy za účelem úpravy projektů, které jsou způsobilé ke zvýšení provozní rychlosti. Zároveň nařizuje oblastem správy silnic, které řídí provoz investičně pofazovaných rychlostních silnic, aby provedly nezbytné postupy ke zvýšení provozní rychlosti s ohledem na dopravní potřeby.

Aby bylo možné účinně implementovat oficiální vyhlášku premiéra č. 10/2024 o posílení řešení pro zajištění dopravního řádu a bezpečnosti během lunárního Nového roku a jarních svátků 2024, ministerstvo dopravy žádá agentury a složky, aby nařídily investorům a správním a provozním jednotkám úpravu rychlosti na rychlostních silnicích s investičními fázemi, které mohou být dokončeny před lunárním Novým rokem, a přispěly tak ke snížení dopravní zácpy a lépe uspokojily cestovní potřeby lidí během svátků.

„Správa dálnic ve Vietnamu a Oddělení pro řízení stavebních investic vykonávají funkce specializované stavební agentury pod Ministerstvem dopravy pro investiční projekty výstavby dálnic, které se připravují nebo do kterých se investuje v celostátním měřítku, aby byla zajištěna synchronizace a jednotnost rychlosti provozu,“ nařídilo ministerstvo dopravy.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/phuong-tien-da-duoc-chay-toc-do-toi-da-90km-h-tren-6-tuyen-cao-toc-192240206182021915.htm