Yamaha Ego Gear Pro 2026 uvedena na trh - skútr s hybridním motorem za cenu 35 milionů

Společnost Yamaha právě uvedla na trh skútr Ego Gear Pro 2026 vybavený hybridním motorem Blue Core a některými základními funkcemi a výbavou... s prodejní cenou více než 39 milionů VND.

Nový model skútru Yamaha Ego Gear Pro 2026 je velmi podobný svému „bratrovi“ Freego prodávanému na vietnamském trhu, ale model skútru v Malajsii má hybridní motor. V právě uvedené verzi 2026 má vozidlo kromě nových barev také vylepšenou výbavu...

Ve srovnání s modely skútrů Yamaha, které jsou v současnosti na trhu prodávány s úspornými motory, jako jsou Grande Hybrid nebo Fazzio Hybrid, jež jsou navrženy pro zákaznice, má Yamaha Ego Gear Pro Hybrid pevnější, robustnější a sportovnější design.

Zejména přední nárazník vytváří zvýraznění s velkým sdruženým LED světlometem, uspořádaným do tvaru Y, a na obou stranách jsou také integrovány velké svislé směrové ukazatele. Karoserie vozu vytváří dojem plastových panelů. Rovná podlaha vytváří široký prostor pro řidiče, kde si může opřít nohy.

Monochromatický LCD přístrojový panel zobrazuje všechny potřebné informace a podporuje aplikaci Yamaha Y-Connect, která umožňuje připojení k chytrému telefonu jezdce. Tato aplikace poskytuje upozornění na hovory a zprávy, připomenutí údržby a sledování spotřeby paliva. Vozidlo má navíc také funkci „odpovědět zpět“, která pomáhá najít vozidlo na přeplněném parkovišti.

Objem palivové nádrže modelu Ego Gear Pro Hybrid je 5,1 litru, zatímco přihrádka pod sedadlem má objem 18,3 litru, což stačí k uložení mnoha osobních věcí. Kromě toho má vozidlo vpředu také dvě malé přihrádky pro uložení drobných předmětů. Výška sedadla je nastavena na 750 mm a hmotnost vozidla je 95 kg.

Vozidlo používá identicky velká přední a zadní kola s bezdušovými pneumatikami 110/70 na litých 12palcových kolech. Brzdový systém zahrnuje hydraulické kotoučové brzdy vpředu a bubnové brzdy vzadu. Systém odpružení využívá konvenční teleskopické vidlice vpředu a monoshock s nastavitelným předpětím vzadu.

Nejvýraznější novou funkcí modelu Ego Gear Pro Hybrid je funkce Power Assist, která automaticky přidává trakci při rozjezdu z klidu, což je obzvláště užitečné při přepravě více osob nebo rozjezdu do svahu. Tato podpůrná funkce funguje až do maximální rychlosti 30 km/h. V kombinaci s inteligentním generátorem motorů (SMG) bude mít řidič plynulejší jízdu.

Síla modelu Ego Gear Pro Hybrid pochází z jednoválcového hybridního motoru SOHC Blue Core s objemem 125 cm3 a vzduchem. Motor dosahuje výkonu 8,4 koní při 6 500 otáčkách za minutu a maximálního točivého momentu 9,9 Nm při 5 000 otáčkách za minutu, který se na zadní kolo přenáší prostřednictvím automatické převodovky CVT.

Na malajsijském trhu je Yamaha Ego Gear Pro Hybrid distribuován ve třech barevných variantách s prodejní cenou odpovídající přibližně 35 milionům VND. Tento model je považován za konkurenta modelů Honda Air Blade 125 nebo Honda Vision.

V kontextu elektrifikačních závodů probíhajících na trzích s motocykly v jihovýchodní Asii zaostává Yamaha i přes svou sílu ve výrobě a značce za domácími značkami elektrických motocyklů. Japonská automobilka však stále postupně elektrifikuje své modely skútrů.

Video : Detaily skútru Yamaha Gear 125 2026 Ultima Hybrid ve Vietnamu.

Zdroj: https://khoahocdoisong.vn/yamaha-ego-gear-pro-2026-ra-mat-xe-ga-dong-co-hybrid-gia-35-trieu-post2149073737.html