50 Jahre nach dem Tag der Befreiung wird Da Nang zu einem Modell dynamischer und kreativer Entwicklung

Am 28. März organisierte die Stadt Da Nang eine wissenschaftliche Konferenz zur Feier des 95. Jahrestages der Gründung des Parteikomitees der Stadt Da Nang (28. März 1930 – 28. März 2025) und des 50. Jahrestages des Befreiungstages der Stadt (29. März 1975 – 29. März 2025).

Synchrone Entwicklung von Infrastruktur und Stadtraum

Auf dem Workshop sagte Herr Nguyen Dinh Vinh, ständiger stellvertretender Sekretär des Parteikomitees der Stadt, dass Da Nang in den 95 Jahren seit der Gründung des Parteikomitees der Stadt Da Nang und 50 Jahren seit der Befreiung der Stadt viele Höhen und Tiefen durchgemacht habe, um sich zu entwickeln.

Eine Ecke von Da Nang. (Foto: Acht Sieben)

Am 1. Januar 1997 wurde Da Nang eine Verwaltungseinheit, die direkt der Zentralregierung unterstand. Dank geeigneter Maßnahmen und Strategien zur Nutzung von Ressourcen, zur Verbesserung des Investitionsumfelds, zur Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit und zur internationalen Wirtschaftsintegration hat Da Nang ein erhebliches Wachstum erzielt.

Das Bruttoinlandsprodukt (BIP) von Da Nang wird im Jahr 2024 im Vergleich zu 1997 um das 10,63-fache steigen. Im Zeitraum 1997–2024 wird das BIP der Stadt eine durchschnittliche Wachstumsrate von 9,24 % pro Jahr aufweisen. Im Zeitraum 1997–2024 veränderte sich die Struktur der Wirtschaftssektoren allmählich dahingehend, dass der Dienstleistungssektor immer dominanter wurde und hauptsächlich zum Wirtschaftswachstum der Stadt beitrug.

Die sichtbarste Veränderung Da Nangs, seit es eine zentral verwaltete Stadt ist, sind die Investitionen in die synchrone Entwicklung der Infrastruktur und des städtischen Raums. Ausgehend von der Überzeugung, dass Investitionen in die Infrastruktur einen Durchbruch und die Grundlage für eine starke Entwicklung in allen Bereichen darstellen, wurden eine Reihe von Projekten, neue Stadtgebiete, Wohngebiete, Verwaltungszentren und neue Verkehrswege geschaffen und ausgebaut. Die „Pfahlhäuser“ entlang des Han-Flusses wurden geräumt, Brücken über den Fluss gebaut und Küstenstraßen erschlossen neue, zum Meer gerichtete Flächen.

Von einem kleinen, schlecht infrastrukturellen Stadtgebiet nach dem Krieg mit einer Fläche von nur etwa 5.600 Hektar im Jahr 1997 hat sich der Stadtraum von Da Nang bis 2019 verdreifacht. Die synchrone, zivilisierte und moderne Entwicklung der städtischen Infrastruktur hat Veränderungen sowohl in der Größe, der Größe als auch im Erscheinungsbild der Stadt bewirkt.

In seiner Rede auf dem Workshop sagte Herr Vo Cong Tri, ehemaliger stellvertretender Sekretär des Parteikomitees der Stadt Da Nang, dass das Parteikomitee von Da Nang Anfang 1997 mit einer neuen Vision die richtige Wahl getroffen und viele wichtige und bahnbrechende politische Maßnahmen erfolgreich umgesetzt und so bemerkenswerte Entwicklungen für die Stadt herbeigeführt habe.

Angefangen mit der Modernisierung einiger wichtiger Verkehrswege, der Beseitigung der „Pfahlbauten“-Gebiete entlang des Han-Flusses und der Man Quang-Bucht sowie der Verbesserung der technischen Infrastruktur in den alten Stadtvierteln hat Da Nang ein großes städtisches „Sanierungsprojekt“ umgesetzt, das den Verkehr als Durchbruch betrachtet und einen Schritt voraus ist. In die Hauptverkehrsadern der Stadt wird umfassend investiert, von Straßen, Elektrizität und Abwasserkanälen bis hin zu Architektur und Bäumen. Viele neue, moderne Brücken überqueren den Han-Fluss. In den Bau zahlreicher großer Verkehrsinfrastrukturprojekte, die die Innenstadt mit den Vororten verbinden, wird investiert.

Erfahrung in der „Kapitalbeschaffung aus Grundstücksfonds zum Aufbau von Infrastruktur“

Laut Herrn Tri liegt die Stadt am Meer, erstreckt sich entlang des Flusses und entwickelt sich sowohl in die Breite als auch in die Höhe. Jedes Projekt hat seinen eigenen, einzigartigen Architekturstil und verleiht Da Nang ein zunehmend großzügigeres und moderneres Stadtbild. Da Nang errichtet südliche Gürtelstraßen; Modernisierung und Erweiterung des Terminals des internationalen Flughafens Da Nang; Bau der Küstenrouten Nguyen Tat Thanh, Vo Nguyen Giap – Hoang Sa – Truong Sa; Hai-Van-Tunnel, Schnellstraße Da Nang – Quang Ngai ... verbindet die Stadt Hue mit Hoi An, Quang Nam und Quang Ngai und schafft die Voraussetzung, Schwächen in der Entwicklung und der regionalen Konnektivität schrittweise zu überwinden.

Gleichzeitig entstanden Schlüsselprojekte in den Bereichen Gesundheit, Bildung, Kultur und Sport, die eine Synchronisation der wirtschaftlichen und sozialen Infrastruktur herbeiführten, die Lebensqualität aller Bevölkerungsschichten verbesserten und der Stadt ein neues, harmonisches und lebenswertes Erscheinungsbild verliehen.

Wissenschaftliche Konferenz zur Feier des 95. Jahrestages der Gründung des Parteikomitees von Da Nang und des 50. Jahrestages der Befreiung von Da Nang. (Foto: The Phong)

Laut Herrn Tri bestand damals das Schwierigste bei der Entwicklung der städtischen Infrastruktur darin, Kapital zu beschaffen und Kapital für Investitionen und Entwicklung zu schaffen. Mit der Politik der Nutzung von Landfonds, also der „Schaffung von Kapital aus Landfonds zum Aufbau der Infrastruktur“, hat Da Nang große Ressourcen geschaffen, um Stadtplanung, Verschönerung, Entwicklung der technischen Infrastruktur und das Leben der Menschen umzusetzen und so starke und synchrone Veränderungen herbeizuführen, die die Stadt zu neuen Höhen geführt haben.

Einige Finanzrichtlinien für Grundstücke in Da Nang werden sehr effektiv umgesetzt, beispielsweise Richtlinien zur Belohnung von Fortschritten bei der Standortübergabe, zur Unterstützung der Stabilisierung von Leben und Produktion und zur Umsiedlung von Menschen. Drei Jahre in Folge, von 2010 bis 2012, stand das Jahresthema von Da Nang unter dem Motto „Jahr der Entschädigung, Neuansiedlung und sozialen Sicherheit“. Der größte Erfolg besteht darin, dass die Stadt das Problem der Entschädigung und Räumung gelöst hat und die finanziellen Ressourcen des Landes effektiv und sinnvoll für die sozioökonomische Entwicklung nutzt.

Da Nang sieht Entschädigung und Freigabe als Aufgabe des gesamten politischen Systems an. Das Parteikomitee und die Stadtregierung leiten die Umsetzung nach drei Mechanismen: Landrückgewinnung gemäß den Vorschriften; Bodeneinbringung und Bodenneuordnung gemäß Planung; Dialog, Konsensbildung Politische und soziale Organisationen beteiligen sich gleichzeitig und leisten gute Arbeit bei der Mobilisierung der Bevölkerung. Dank der Unterstützung der Bevölkerung konnte Da Nang erfolgreich Stadtplanungs- und Entwicklungsprojekte auf kreative und schnelle Weise umsetzen. Laut Herrn Tri „ist der Ansatz von Da Nang zu einem Modell dynamischer, kreativer Entwicklung geworden, das sehr geschätzt wird.“

Le Tam Bay

Quelle: https://baophapluat.vn/50-nam-sau-ngay-giai-phong-da-nang-tro-thanh-hinh-mau-phat-trien-nang-dong-va-sang-tao-post543832.html