Verkehrssicherheit: Empfohlene Sicherheitsvorrichtungen für Kinder im Auto

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In Vietnam gibt es keine Vorschriften zur Sicherheitsausrüstung für Kinder beim Autofahren. Mittlerweile dürfen in bis zu 22,8 % der Autos Kinder alleine auf dem Vordersitz sitzen, obwohl dies ein „gefährlicher“ Sitz für Kinder ist.

Am 26. September veranstaltete das Nationale Komitee für Verkehrssicherheit in Zusammenarbeit mit dem Zentrum für Gesundheitsberatung und Gemeindeentwicklung (CHD) und der Asia Injury Foundation (AIP Foundation) in Hanoi einen Workshop zum Thema „Maßnahmenvorschläge für Vorschriften zum Schutz von Kindern im Auto“.

Kinder sitzen oft ohne Sicherheitsausrüstung auf dem Vordersitz

In seiner Rede auf dem Workshop erklärte Herr Tran Huu Minh, Büroleiter des Nationalen Komitees für Verkehrssicherheit, dass das Land derzeit über mehr als 1.800 km Schnellstraßen verfüge, auf vielen Abschnitten könne man mit bis zu 120 km/h fahren, und dass viele Nationalstraßen auf eine Geschwindigkeit von 80-90 km/h ausgebaut worden seien.

„Im Kontext von mehr Autos, mehr Autobahnen und guten Nationalstraßen sind neben den positiven Aspekten in Bezug auf die Sicherheit auch einige Probleme aufgetreten, darunter der Schutz von Kindern, wenn Autos keine Sicherheitsausrüstung haben. Tatsächlich sind Sicherheitsgurte für Erwachsene im Auto für Kinder nicht wirksam“, erklärte Herr Minh.

Assoc.Prof. Dr. Pham Viet Cuong vom Zentrum für Politikforschung und Verletzungsprävention an der Universität für öffentliche Gesundheit sagte, dass die Zahl der Autobesitzer in Vietnam rapide zunehme und damit auch die Zahl der Kinder zunehme, die von ihren Eltern mit dem Auto zur Schule gebracht würden.

Eine Umfrage unter 472 Kindern im Alter von 9 bis 15 Jahren vor der Covid-19-Pandemie ergab, dass 9 % mit dem Auto zur Schule fuhren; nach Covid-19 stieg dieser Anteil auf 11 %. Mittlerweile besteht der Trend, dass junge Familien lieber außerhalb der Stadt wohnen und weite Strecken zurücklegen.

Laut außerordentlichem Professor. Dr. Pham Viet Cuong, derzeit ist es ganz normal, dass Kinder auf dem Vordersitz eines Autos sitzen. Eine von 2021 bis heute durchgeführte Studie des Zentrums zeigt, dass in bis zu 22,8 % der Autos Kinder allein auf dem Vordersitz sitzen und in 19,2 % der Autos Kinder zusammen mit Erwachsenen auf dem Vordersitz sitzen.

Allerdings ist es nicht üblich, Sicherheitsvorrichtungen für Kinder zu verwenden. Konkret zeigen Statistiken im ganzen Land, dass nur 1,3 % der Autos über Kindersicherungen verfügen. In Hanoi sind es 2,6 % der Autos und in Ho-Chi-Minh-Stadt sogar nur 1,3 % der Autos. In HCM sind 1,1 % der Fahrzeuge mit dem Gerät ausgestattet, während diese Rate in Da Nang nur 0,0 % beträgt.

Dies ist im Falle eines Unfalls sehr gefährlich. Konkret kam es am 24. Februar 2021 zu einem Frontalzusammenstoß eines 7-sitzigen Autos mit einem Betongeländer bei einer Bergabfahrt. Bei dem Unfall wurden vier im Auto sitzende Familienmitglieder schwer verletzt. Obwohl er unmittelbar danach zur Notfallbehandlung ins Lam Dong II-Krankenhaus (Bao Loc City) gebracht wurde, verstarb LTH (7 Jahre alt) aufgrund schwerer Verletzungen noch auf dem Weg.

Ein weiterer tragischer Unfall ereignete sich kürzlich am 14. Juli, als ein Auto, das von der Stadt Nam Dinh in die Gemeinde Hop Hung unterwegs war, an der Kreuzung von Dai An und der Gemeinde Hop Hung mit einem Lastwagen kollidierte. Im Auto befanden sich 4 Personen (darunter 2 Frauen und 2 kleine Mädchen). Nach ersten Überprüfungen handelt es sich bei den beiden Mädchen um die Kinder der Fahrerin. Bei dem heftigen Aufprall kamen die Hälfte des Fahrers und ein Kind ums Leben.

Notwendigkeit gesetzlicher Vorschriften zur Sicherheitsausrüstung für Kinder im Auto (Illustrationsfoto)

Vergessen der Altersgruppe von 4 bis 12 Jahren

Der Gesetzesentwurf zur Straßenverkehrssicherheit und -ordnung (August 2023) sieht in Artikel 9 Absatz 3 vor, dass „Kinder unter 4 Jahren im Auto mit Kindersicherungen transportiert werden müssen“.

Dieser Vorschlag stellt nach Ansicht von Experten einen großen Fortschritt gegenüber der Gegenwart dar und ist durchaus richtig, schützt jedoch nur Kinder im Alter von 0-4 Jahren.

TS. Pham Viet Cuong betonte außerdem, dass Kinder nicht auf dem Vordersitz sitzen sollten, da diese Position im Falle eines Aufpralls stärkeren Belastungen ausgesetzt sei. Bei nicht angelegtem Sicherheitsgurt kann das Kind leicht aus dem Auto geschleudert werden und ist dem Aufprall des Airbags ausgesetzt.
Während Kinder auf dem Vordersitz oft neugierig und hyperaktiv sind … was den Fahrer zusätzlich ablenkt. Auch für die Vordersitze ist im Fahrzeugdesign kein Einbausystem für Kindersicherungen vorgesehen. Kindern unter 12 Jahren und einer Körpergröße von weniger als 1,5 m ist das Sitzen auf dem Vordersitz nicht gestattet.

Assoc.Prof. Dies bedeute, dass Kinder im Alter von 4 bis 12 Jahren nach diesem Entwurf bei der Teilnahme am Autoverkehr nicht optimal geschützt seien, sagte Dr. Pham Viet Cuong.

Aus der Perspektive des Kinderschutzes kann Vietnam die Empfehlungen der WHO zur Sicherheitsausrüstung für Kinder im Auto vollständig umsetzen, basierend auf dem Gewicht und der Größe vietnamesischer Kinder im Alter von 1 bis 12 Jahren gemäß den WHO-Standards. Das Hauptkriterium ist eine Größe unter 1,35 m.

Außerordentlicher Professor Dr. Pham Viet Cuong empfiehlt, dass Kinder unter 1,35 m Größe und unter 12 Jahren in Privatwagen mit Kindersicherung transportiert werden müssen. Kinder unter 1,35 m Größe und unter 12 Jahren dürfen nicht auf dem Fahrersitz sitzen. Es liegt in der Verantwortung des einzelnen Autofahrers, für die Einhaltung dieser Regeln zu sorgen.

Darüber hinaus sagte Frau Tran Xuan Hang von der Rechtsabteilung des Gesundheitsministeriums, dass es notwendig sei, die Vorschriften zur Sicherheitsausrüstung für Kinder im Auto bei der Teilnahme am Straßenverkehr zu ergänzen.

Dementsprechend wurde neben den Empfehlungen von Dr. Cuong und Frau Hang auch empfohlen, dass Privatwagen über einheitliche Konstruktionen verfügen müssen, um Sicherheitsvorrichtungen für Kinder einzubauen und zu verwenden. Kinder unter 4 Jahren müssen in einem Kindersitz transportiert werden.

Darüber hinaus empfahl der CHD-Vertreter, den im Erlass festgelegten Strafrahmen um eine Geldbuße von mindestens 4.000.000 – 6.000.000 VND für den Fall zu ergänzen, dass beim Transport von Kindern in einem privaten Auto keine geeignete Sicherheitsausrüstung verwendet wird. So soll sichergestellt werden, dass der Strafrahmen zwei- bis dreimal höher ist als die Einhaltung der Vorschriften.

Auf dem Workshop erklärten die Wissenschaftler, dass diese Regelung technisch machbar sei, für jede einzelne Phase jedoch ein Fahrplan entwickelt werden müsse und dass Propaganda und Mobilisierung nötig seien, um das Bewusstsein der Menschen, der Gemeinschaft und der Gesellschaft zu ändern.

STARK

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