Laut Reportern von VietNamNet verlaufen die Bauarbeiten am Dong-Viet-Brückenprojekt (Provinz Bac Giang ) in den letzten Tagen planmäßig. Auf der Baustelle sind weiterhin Arbeiter im Einsatz.

Bezüglich der Verhaftung des Leiters der Thuan An Group – des Joint Ventures, das den Zuschlag für das oben genannte Projekt erhalten hat – erklärte Herr Le O Pich, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Bac Giang, dass dies in der Region für große Verwirrung gesorgt habe. Die Provinz werde das Projekt in Kürze als Ganzes evaluieren und überprüfen.

„Da der Vorfall noch zu frisch ist, können wir die Folgen noch nicht abschätzen. Wir werden Sie später informieren“, sagte Herr Pich gegenüber einem Reporter von VietNamNet.

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Die Dong-Viet-Brücke, die die Provinzen Bac Giang und Hai Duong verbindet und fast 1,5 Billionen VND kostet, nimmt Gestalt an. Das Projekt wurde vom Joint Venture Thuan An Group gewonnen.

Laut Herrn Ngo Thanh Duy, stellvertretender Direktor des Management Board of Investment and Construction Projects of Traffic and Agricultural Works der Provinz Bac Giang, wurden die Hauptverantwortlichen für das Dong Viet Brückenprojekt zur Unterstützung der Ermittlungen verhaftet.

„Die Einheit hat noch keine neue Leitung zugewiesen bekommen, daher liegen uns noch keine konkreten Informationen zum aktuellen Stand des Projekts vor, ob es im Zeitplan liegt oder nicht. In Kürze wird die Provinz eine neue Personalrolle festlegen und einen Plan zur Sicherstellung des Projektfortschritts erarbeiten“, sagte Herr Duy.

Er fügte hinzu, dass die Thuan An Group und das Konsortium das Projekt weiterhin durchführen, da sie „laut Vertrag dazu verpflichtet sind“.

Herr Hoang Van Thanh, Vorsitzender des Volkskomitees des Bezirks Yen Dung (Provinz Bac Giang), teilte mit, dass sich das Dong-Viet-Brückenprojekt in diesem Gebiet befinde, weshalb die Gemeinde nur an der Geländevorbereitung beteiligt sei und der weitere Fortschritt vom Investor abhänge, über den die Gemeinde keine Kenntnis habe.

Die Dong-Viet-Brücke soll voraussichtlich Ende August fertiggestellt und in Betrieb genommen werden und Ende September 2024 in Betrieb gehen. Es handelt sich um die erste und größte Schrägseilbrücke in der Provinz Bac Giang, die den Thuong-Fluss überquert und eine Verbindung zur Provinz Hai Duong herstellt.

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Die Räumung des Geländes wurde vor 2 Jahren abgeschlossen.

Laut Genehmigung hat das Projekt eine Gesamtlänge von 8,59 km. Davon entfallen etwa 7,86 km auf die Zufahrtsstraßen zur Brücke auf beiden Seiten und etwa 731,2 m auf die Dong-Viet-Brücke selbst.

Das Projekt wird über einen Zeitraum von 3 Jahren (2022-2025) aus dem Provinzhaushalt und Anleihen der lokalen Regierung umgesetzt.

Kürzlich hat die Ermittlungsbehörde des Ministeriums für öffentliche Sicherheit (C03) ein Verfahren wegen Verstoßes gegen Vergabevorschriften mit schwerwiegenden Folgen eingeleitet; es geht um die Annahme und Gewährung von Bestechungsgeldern bei der Thuan An Group Joint Stock Company (Thuan An Group) und verbundenen Einheiten und Organisationen.

Die Ermittlungsbehörde hat Nguyen Duy Hung, den Vorsitzenden des Verwaltungsrats der Thuan An Group, wegen Verstoßes gegen Vergabevorschriften mit schwerwiegenden Folgen und Bestechung angeklagt, verhaftet und vorläufig inhaftiert; gleichzeitig wurde Tran Anh Quang, Generaldirektor, wegen Bestechung angeklagt und vorläufig inhaftiert.

Darüber hinaus hat die Ermittlungsbehörde auch Nguyen Khac Man, stellvertretenden Generaldirektor der Thuan An Group; Nguyen Van Thao, Direktor, und Dam Van Cuong, stellvertretenden Direktor des Management Board of Investment and Construction of Traffic and Agricultural Works in der Provinz Bac Giang; sowie Hoang The Du, Leiter des Management Board of Projects in der Provinz Bac Giang, strafrechtlich verfolgt und vorübergehend inhaftiert.

Der Vorsitzende der Thuan An Group wurde verhaftet: Das Unternehmen mit einem Kapital von mehreren Milliarden VND hat sich dank des Straßen- und Brückenbaus verzwanzigfacht . Von einem Unternehmen mit einem Stammkapital von nur 3,9 Milliarden VND ist Thuan An in den letzten zehn Jahren rasant gewachsen; das Stammkapital hat sich seit der Gründung verzwanzigfacht. Der Konzern entstand durch den Bau von Straßen und Brücken.