Bac Ninh: Das Investitionsprojekt zum Bau und zur Erweiterung der Y-Na-Unterführung wurde genehmigt.

BAC NINH - Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Bac Ninh, Ngo Tan Phuong, hat soeben den Beschluss Nr. 1574/QD-UBND unterzeichnet, mit dem das Investitionsprojekt zum Bau und zur Erweiterung der Y Na-Unterführung (Abschnitt über die Eisenbahnstrecke Hanoi - Lang Son) genehmigt wird.

Das Investitionsprojekt zur Erweiterung der Y-Na-Unterführung (Abschnitt über die Bahnstrecke Hanoi –Lang Son) befindet sich im Stadtbezirk Kinh Bac der Provinz Bac Ninh. Die Streckenführung entspricht dem Stadtentwicklungsplan Nr. 15 (Thi Cau – Vu Ninh – Suoi Hoa – Kinh Bac – Tien An – Ve An – Ninh Xa – Dai Phuc – Vo Cuong) der Stadt Bac Ninh, der vom Volkskomitee der Provinz Bac Ninh mit Beschluss Nr. 369/QD-UBND vom 23. Juli 2024 genehmigt wurde.

Unterführungsbereich Y Na, Stadtteil Kinh Bac.

Der Projektinvestor ist die Kinh Bac Construction Project Management Board. Es handelt sich um ein Projekt der Gruppe B; städtische Verkehrsanlagen, Stufe II; die geplante Nutzungsdauer des Hauptprojekts beträgt 50–100 Jahre.

Das Projekt zielt darauf ab, die städtebaulichen Ziele der Provinz Bac Ninh bis 2030 schrittweise zu verwirklichen und bis 2050 weiterzuentwickeln. Es soll zur Modernisierung und Vervollständigung des Verkehrsnetzes beitragen und ein modernes, harmonisches Stadtbild schaffen. Gleichzeitig sollen lokale Überschwemmungsprobleme gelöst, der Verkehrsbedarf gedeckt und die sozioökonomische Entwicklung vor Ort gefördert werden.

Investitionsprojekt zur Sanierung und Erweiterung des Abschnitts von der Nguyen Dang Dao Straße bis zur Au Co Straße (der Startpunkt der Strecke befindet sich in der Nähe der Kreuzung zwischen der Nguyen Dang Dao Straße und der Nguyen Gia Thieu Straße, der Endpunkt in der Nähe der Kreuzung zwischen der Au Co Straße und der Ho Ngoc Lan Straße) mit einer Länge von ca. 517,3 m (Hauptstrecke), einschließlich: Tunnel und Stützmauer mit einer Länge von 330 m; Zufahrtsstraßen an beiden Enden des Tunnels sind ca. 187,3 m lang.

Darüber hinaus sollen parallel verlaufende Straßen beidseitig des Verkehrstunnels und Stützmauern zwischen den Straßen Ngo Gia Tu und Nguyen Cong Hang errichtet werden; die alte Eisenbahnbrücke soll durch eine neue Eisenbahnbrücke in Stahlbogenbauweise ersetzt werden; ein neuer Tunnel unter der Eisenbahnbrücke und unter der Straße Ngo Gia Tu mit einer Durchfahrtshöhe von H = 4,75 m und einer Gesamtlänge von ca. 309 m soll gebaut werden; die Straße Nguyen Cong Hang soll am Anschlusspunkt an die Straße Au Co gemäß dem geplanten Querschnitt ausgebaut und erweitert werden; Investitionen in die synchrone Errichtung von Maßnahmen gemäß den Vorschriften zur Deckung des städtischen Straßenbedarfs sind erforderlich.

Die Gesamtinvestitionen für das Bauprojekt und die darin enthaltenen Kosten belaufen sich auf rund 356 Milliarden VND aus dem Provinzhaushalt, entsprechend dem Projektfortschritt. Die Projektlaufzeit erstreckt sich von 2025 bis 2028.

TS

Quelle: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-phe-duyet-du-an-dau-tu-xay-dung-mo-rong-cau-chui-y-na-postid432333.bbg