Noch keine Genehmigung für eine Anbindung an den Ho-Chi-Minh -Highway.
Der Busbahnhof Dai Loi-Dak Mil, der zur Dak Mil Transport Service Cooperative (einer Einheit des Dai Loi Berufsbildungszentrums) gehört, wurde am 28. Januar 2021 vom Verkehrsministerium der Provinz Dak Nong mit Beschluss Nr. 43/QD-SGTVT für den Betrieb freigegeben. Der Busbahnhof befindet sich in der Gemeinde Dak Lao, Bezirk Dak Mil, und hat eine Gesamtfläche von 10.000 m² . Dies umfasst einen Parkplatz für Fahrzeuge, die auf die Abholung von Fahrgästen warten, von 625 m² , einen Parkplatz für andere Fahrzeuge von 400 m² und einen Wartebereich für Fahrgäste von 165 m² .
Zuvor, im Dezember 2019, hatte das Dai Loi Berufsbildungszentrum (Dai Loi Zentrum) ein Dokument an das Volkskomitee des Bezirks Dak Mil geschickt, in dem es um die Genehmigung bat, die Verkehrskreuzung mit dem Fahrprüfungszentrum Typ I, dem interprovinziellen Busbahnhof Typ II und der Zweigstelle der Fahrschule zu verbinden.
Am 3. Januar 2020 gab das Volkskomitee des Bezirks Dak Mil das offizielle Dokument Nr. 10/UBND-KT&HT heraus, in dem der Standort für die Anbindung des Verkehrsknotenpunkts am Fahrprüfungszentrum Typ I, am interprovinziellen Busbahnhof Typ II und an eine Zweigstelle der Fahrschule an die Straße Mieu Co in der Gemeinde Dak Lao bei Kilometer 0+210 auf der linken Seite der Strecke (berechnet von Kilometer 1838+750 des Ho-Chi-Minh-Highways auf der rechten Seite der Strecke) genehmigt wurde.
Das Volkskomitee des Bezirks Dak Mil forderte das Dai Loi Center auf, bei der Anbindung an den Verkehrsknotenpunkt für gute Sichtverhältnisse und Verkehrssicherheit zu sorgen, die Anbindung an die technische Infrastruktur entlang der Strecke sicherzustellen und gleichzeitig alle geltenden Vorschriften einzuhalten.
Im Mai 2020 sandte das Dai Loi Center ein Schreiben an das Volkskomitee der Provinz Dak Nong mit der Bitte um eine separate Anbindung der Zufahrtsstraße zum und vom interprovinziellen Busbahnhof Dai Loi-Dak Mil an die Nationalstraße 14. Nach Erhalt von Anweisungen des Volkskomitees der Provinz Dak Nong legte das Verkehrsministerium dem Volkskomitee der Provinz ein entsprechendes Schreiben vor.
Laut Verkehrsministerium befindet sich der geplante Anschlusspunkt für das Dai Loi Center bei Kilometer 1839+918 des Ho-Chi-Minh-Highways (Km 780+918, Nationalstraße 14). Das geplante Baugelände (überregionaler Busbahnhof Typ II, Fahrprüfungszentrum Typ I und Zweigstelle der Fahrschule) entspricht dem Stadtentwicklungsplan von Dak Mil (gemäß Beschluss Nr. 661/QD-UBND vom 31. Mai 2012 des Volkskomitees der Provinz Dak Nong).
Die genehmigte Planungskarte zeigt jedoch nicht die Kreuzung, die die Zufahrtsstraße zum genannten Projekt mit der Nationalstraße 14 verbindet. Daher ist der vom Dai Loi Center vorgeschlagene Anschlusspunkt an die Nationalstraße 14 nicht im genehmigten Plan enthalten und wurde vom Verkehrsministerium gemäß den Vorschriften nicht genehmigt.
Während man noch auf die Genehmigung des Provinzvolkskomitees und des Verkehrsministeriums wartete und um den Betrieb zu erleichtern, eröffnete das Dai Loi Center Anfang 2022 eine Straßenverbindung zum Fahrprüfungszentrum, zur Zweigstelle der Fahrschule und zum Fernbusbahnhof.
Der oben genannte Vorfall wurde jedoch von der Straßenverwaltungsabteilung III der vietnamesischen Straßenverwaltung als Ordnungswidrigkeit im Straßenverkehr erfasst. Am 16. Mai 2022 erließ die Straßenverwaltungsabteilung III den Beschluss Nr. 124/QD-XPHC, mit dem gegen die Dai Loi Transport Service Cooperative eine Geldbuße in Höhe von 35 Millionen VND verhängt wurde, da diese eine Nebenstraße, die an die Hauptstraße anschloss, illegal errichtet hatte. Gleichzeitig wurde die Dai Loi Transport Service Cooperative angewiesen, das illegal errichtete Bauwerk abzureißen und den ursprünglichen Zustand wiederherzustellen.
Herr Pham Manh Tuan, Direktor des Dai Loi Centers, erklärte, dass die Dai Loi Transport Service Cooperative damals nicht vorsätzlich gegen die Straßenverkehrsordnung verstoßen habe, insbesondere nicht durch die illegale Anbindung an den Busbahnhof. Die Leitung des Centers und die der Genossenschaft (die inzwischen andere Positionen bekleidet haben) hatten bereits einen Antrag auf Genehmigung der Anbindung beim Volkskomitee der Provinz Dak Nong und der Straßenbaubehörde III eingereicht. In der Annahme, alle Verfahren seien abgeschlossen und die Anbindung sicher, und da es sich zudem um die Hauptstraße zum Prüfungszentrum für den Führerschein der Klasse I und zur Fahrschule handele, habe die Dai Loi Transport Service Cooperative die Anbindung im Voraus vorgenommen.
„Seitdem das Dai Loi Center wegen Ordnungswidrigkeiten mit einer Geldstrafe belegt wurde, hat es sich verpflichtet, die Vorschriften der zuständigen Behörden bezüglich der Anbindung der Straße an den Fernbusbahnhof strikt einzuhalten und umzusetzen. Die Einrichtung arbeitet außerdem weiterhin an den Unterlagen, um die Genehmigung des Volkskomitees der Provinz Dak Nong und des Verkehrsministeriums für die Eröffnung dieser Verbindungsstraße zu erhalten“, erklärte Herr Tuan.
Wir möchten uns vernetzen, um die betriebliche Effizienz zu verbessern.
Der interprovinzielle Busbahnhof Dai Loi-Dak Mil wird derzeit von über zehn Bussen auf verschiedenen Linien bedient. Die fehlende Genehmigung für Zufahrtsstraßen hat erhebliche Schwierigkeiten und Unannehmlichkeiten für den Betrieb des Busbahnhofs und anderer Einrichtungen im Zentrum verursacht.
Herr Pham Manh Tuan teilte mit, dass die Route zum interprovinziellen Busbahnhof, zum Fahrprüfungszentrum und zur Zweigstelle des Fahrschulzentrums Dai Loi derzeit die Mieu Co Straße in der Gemeinde Dak Lao ist (was vom Volkskomitee des Bezirks Dak Mil genehmigt wurde).
Diese Straße ist jedoch auch eine lebenswichtige Route für den Lebensunterhalt und die Produktion hunderter Haushalte in der Region. Aufgrund ihrer geringen Breite und ihres schlechten Zustands stehen sowohl das Dai Loi Center als auch viele Haushalte vor großen Herausforderungen. Obwohl das Center bereits mehrfach Reparaturen und Sanierungen durchgeführt hat, verschlechtert sich der Zustand der Straße aufgrund des hohen Verkehrsaufkommens und der Witterungseinflüsse stetig.
„Neben der Erledigung der Formalitäten und der Einreichung der erforderlichen Dokumente für die Genehmigung der Anbindung hoffen wir inständig, dass das Volkskomitee der Provinz Dak Nong und das Verkehrsministerium die Einrichtung eines Anbindungspunkts vom Ho-Chi-Minh-Highway zum Fernbusbahnhof, zum Prüfungszentrum für die Fahrerlaubnis der Klasse 1 und zur Zweigstelle der Fahrschule unterstützen, prüfen und günstige Bedingungen schaffen werden. Das Zentrum verpflichtet sich, nach der Anbindung alle Vorschriften zum Schutz des Straßenkorridors und zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit strikt und vollständig einzuhalten“, bekräftigte der Direktor des Dai Loi Zentrums.
Das Dai Loi Center muss dem Volkskomitee der Provinz Dak Nong Dokumente und Unterlagen zur Prüfung und Genehmigung des Plans vorlegen. Anschließend reicht die Provinz den Vorschlag beim Verkehrsministerium zur Genehmigung des Verkehrsknotenpunkts gemäß den geltenden Bestimmungen ein.
Herr Nguyen Van Lanh, Leiter der Unterabteilung III.5 Straßenmanagement (Straßenmanagementabteilung III – Vietnamesische Straßenverwaltung)
Gemäß dem Verkehrsministerium der Provinz Dak Nong muss der Investor, um die Verfahren zur Beantragung eines Anschlusses an den Ho-Chi-Minh-Highway (Nationalstraße 14) gemäß den Vorschriften umzusetzen, ein Dossier gemäß Artikel 24 des Rundschreibens Nr. 50/2015/TT-BGTVT des Verkehrsministeriums vom 23. September 2015 erstellen und es dem Verkehrsministerium zur Zusammenstellung und Beratung vorlegen. Dieses leitet es dann an das Volkskomitee der Provinz weiter, das es dem Verkehrsministerium zur Genehmigung des Anschlussstandorts gemäß Absatz 1, Artikel 21 des Rundschreibens Nr. 50/2015/TT-BGTVT des Verkehrsministeriums vom 23. September 2016 und Dokument Nr. 12488/BGTVT-KCHT vom 24. Oktober 2016 vorlegt.
Quelle: https://baodaknong.vn/bao-gio-ben-xe-khach-dai-loi-dak-mil-duoc-dau-noi-duong-ra-vao-231467.html
Kommentar (0)