Sturm Nr. 3 richtete in den nördlichen Provinzen schwere Schäden an. Am Morgen des 16. September teilte ein Vertreter der vietnamesischen Straßenverwaltung mit, dass bis zum 14. September 4.177 Straßenabschnitte beschädigt oder beeinträchtigt worden seien.

Davon wurden 3.924 Standorte durch Erdrutsche, Straßenabsenkungen, Straßenaufbrüche sowie beschädigte Brücken und Durchlässe in Mitleidenschaft gezogen; an 253 Standorten kam es zu Überschwemmungen. Hunderte von Straßenschildern wurden beschädigt oder stürzten ein, und viele weitere Schäden mussten behoben werden.

In Phu Tho stürzten zwei Brückenfelder der Phong-Chau-Brücke ein. Aufgrund starker Regenfälle, Hochwasser und starker Strömungen mussten zudem vier weitere Brücken auf mehreren Nationalstraßen gesperrt werden.

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Sturm Nr. 3 beschädigte über 4.000 Straßenabschnitte und ließ zwei Brücken einstürzen. Foto: Anh Minh

820 Verkehrsstaus, davon 567 aufgrund von Erdrutschen, eingestürzten Fahrbahnen, beschädigten Brücken und Durchlässen sowie 253 aufgrund steigender Hochwasser.

Im Geiste der Mobilisierung aller Kräfte zur Sicherstellung des Verkehrs hatte der Straßenbausektor bis zum Abend des 14. September 555 Stellen instand gesetzt, wobei 12 Stellen aufgrund großer Erdrutsche und schwierigem Gelände, das den Zugang für Baumaschinen erschwerte, noch nicht geräumt waren.

Lao Cai war das am stärksten von Sturm Nr. 3 betroffene Gebiet. Dort ereigneten sich 58 Erdrutsche auf den Nationalstraßen, die zu Verkehrsstaus führten. Die Straßenmeisterei reagierte umgehend und proaktiv auf die Erdrutsche.

„Bis 15:00 Uhr am 14. September haben die Einsatzkräfte 55 Stellen repariert und den Verkehr wieder freigegeben (wodurch der Verkehr auf den Nationalstraßen in der Provinz Lao Cai im Wesentlichen wiederhergestellt ist). Drei Stellen sind noch nicht befahrbar (Hangrutschungen, Straßenunterbrechungen und negative Hangneigungen an mehreren Stellen, komplexe geologische Bedingungen, hohe Grundwasserstände und große Wassermengen). Die zuständige Behörde hat die zuständigen Einheiten angewiesen, Maschinen und Geräte zu mobilisieren, um sich auf die Beseitigung der verbleibenden Hangrutschungen zu konzentrieren und die Verkehrsfreigabe ab dem 16. September anzustreben“, teilte ein Vertreter der vietnamesischen Straßenverwaltung mit.

In den Provinzen Bac Kan , Thai Nguyen und Cao Bang gibt es noch einige blockierte Stellen, aber aufgrund des komplexen Geländes und der geologischen Gegebenheiten wird erwartet, dass die Straßen vor dem 30. September wieder frei sein werden.

Darüber hinaus gibt es sieben tief überflutete Gebiete, die nicht für den Verkehr freigegeben werden können, darunter: Provinz Ha Nam mit drei Abschnitten an der Nationalstraße 1 und der Umgehungsstraße von Phu Ly; Ninh Binh mit einem Abschnitt an der Nationalstraße 38B; Provinz Phu Tho mit einem Abschnitt an der Nationalstraße 2D; Thanh Hoa mit zwei Abschnitten an der Nationalstraße 217. Da das gesamte Gebiet überflutet ist, kann noch nicht abgesagt werden, wann diese Abschnitte wieder befahrbar sein werden.

Der geschätzte Schaden beläuft sich auf 2 Billionen VND.

Der Leiter der vietnamesischen Straßenverwaltung erklärte, dass derzeit keine Daten vorliegen, um das Ausmaß der Sturmschäden an der Straßeninfrastruktur vollständig zu erfassen. Laut ersten Berechnungen der Verwaltung beläuft sich der Reparaturaufwand jedoch auf etwa 2 Billionen VND.

Zu den Kosten für die Sicherstellung des Verkehrs gehören die Kosten für die Beseitigung von Bodensenkungen, den Wiederaufbau des Straßenunterbaus, den Bau von temporären Umgehungsstraßen, temporären Brücken und Durchlässen, den Austausch von Verkehrszeichen und die vorübergehende Wiederherstellung des Verkehrs auf den von Sturm Nr. 3 und der Nachsturmzirkulation betroffenen Nationalstraßen: geschätzt auf über 500 Milliarden VND.

Zum Wiederaufbau der durch Stürme, Überschwemmungen und Erdrutsche beschädigten Nationalstraßen unter Einhaltung technischer Standards und Vorschriften: geschätzt auf 1.500 Milliarden VND (ohne die geschätzten Kosten für den Wiederaufbau der neuen Phong-Chau-Brücke mit 4 Fahrspuren gemäß der genehmigten Planung, die auf etwa 800 Milliarden VND geschätzt werden).

Bislang hat das Straßenbauamt Stahlkäfige an die folgenden Provinzen geliefert: Lai Chau, Dien Bien 2.000, Lao Cai 3.000, Ha Giang 1.500, Cao Bang 2.500, Bac Kan 1.500, Yen Bai 5.000, um den Verkehr zu reparieren und zu gewährleisten.

Laut dem Leiter der vietnamesischen Straßenbaubehörde befinden sich noch 206.000 Stahlkörbe im Reservelager, um die Versorgung der Gemeinden bei Bedarf sicherzustellen. Die Behörde plant außerdem, 40.000 Stahlkörbe aus der Zentralregion in die nördlichen Provinzen zu verlegen, um die Folgen abzufedern.