Unzulänglich an der Einfahrt zur Autobahn

Risiko der Verkehrssicherheit

Aufgenommen am Morgen des 8. Mai auf dem National Highway 27B: Innerhalb von nur zwei Minuten fuhren Dutzende großer Fahrzeuge hin und her. Lastwagen und Container fahren vom National Highway 1 auf den National Highway 27B, um auf die Schnellstraße Cam Lam – Vinh Hao abzubiegen. Große Lastwagen mit Gemüse und Obst fahren von Ninh Thuan und Lam Dong zum National Highway 1. ganz zu schweigen von der großen Zahl ständig im Einsatz befindlicher Personen- und Kraftfahrzeuge. Die Straße ist schmal, aber trotzdem fahren große Fahrzeuge hintereinander, beschleunigen und rasen auf dieser Strecke, obwohl es sich um ein dicht besiedeltes Wohngebiet mit vielen vorbeifahrenden Studenten handelt.

Auf dem Highway 27B sind ständig große Fahrzeuge unterwegs.

Die Menschen vor Ort haben den Verkehrsunfall, der sich am 16. Januar um 10:00 Uhr an der Kreuzung der Nationalstraßen 1 und 27B im Dorf Hoa Diem (Gemeinde Cam Thinh Dong) ereignete, noch immer nicht vergessen. Zu diesem Zeitpunkt erfasste der von Herrn NHP (wohnhaft in Phan Rang – Thap Cham City) gefahrene Lastwagen mit dem Kennzeichen 79C-067 beim Abbiegen vom National Highway 1 auf den National Highway 27B eine Frau, die in die gleiche Richtung auf einem Motorrad fuhr, und verstarb noch an Ort und Stelle. Die Behörden gingen davon aus, dass der Fehler auf mangelnde Aufmerksamkeit des Fahrers beim Spurwechsel zurückzuführen sei. „Früher war es auf dem Highway 27B ruhig, aber jetzt fahren hier wilde Lastwagen und Container herum und machen laute Geräusche, die mich, die ich am Straßenrand Kaffee verkaufe, jedes Mal erschrecken“, sagte Frau Huynh Thi Hoa (die neben dem Highway 27B im Dorf Hoa Diem wohnt). Frau Nguyen Thi Kim Thanh aus demselben Dorf macht sich Sorgen: „Ich traue mich nicht, mein Kind mit dem Fahrrad zur Schule fahren zu lassen. Oft fahren zwei große Fahrzeuge unter lautem Hupen aneinander vorbei, wodurch die Verkehrsteilnehmer erschrecken und die Kontrolle über das Lenkrad verlieren …“

Der Leiter des Straßenverkehrspolizeiteams (Verkehrspolizeiabteilung der Provinzpolizei) sagte, dass seit der Auflösung der Bezirkspolizei die Kontrolle dieser Route vom regionalen Verkehrspolizeiteam von Cam Ranh übernommen wurde. Seit März hat das Team 24 Verstöße bearbeitet, darunter 18 Fälle von Geschwindigkeitsüberschreitung und 3 Fälle von illegalem Spurwechsel. Laut einem Beamten des Verkehrspolizeiteams von Cam Ranh gibt es keine Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung, da die Straße von der Schnellstraßenüberführung zum National Highway 1 viele Kurven hat. Auf dem Abschnitt von der Autobahnüberführung in Richtung der Provinz Ninh Thuan gilt eine Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung von 50 km/h. Die Verkehrspolizei stellte Geschwindigkeitsbegrenzungsschilder auf, doch nachts brachen die Autofahrer diese oder sprühten schwarze Farbe über die Zahlen. Auf diesem Straßenabschnitt gibt es keine Kameras zur Bestrafung von Verkehrssündern und das Team ist für das gesamte Gebiet nur aus fünf Personen zuständig. Auch wenn sie ständig patrouillieren, können sie nicht alles kontrollieren.

Vorschlag zur Modernisierung der Strecke

Nachdem die beiden Schnellstraßen Nha Trang – Cam Lam und Cam Lam – Vinh Hao in Betrieb genommen worden waren, schickte das Volkskomitee der Provinz ein Dokument an das Verkehrsministerium (jetzt Bauministerium) mit der Bitte um Investitionen in die Erweiterung der Nationalstraße 27B von der Kreuzung der Nationalstraße 1 bis zum Schnellstraßenzweig Nha Trang – Cam Lam. Diese Strecke ist derzeit 1,2 km lang, etwa 6 m breit, verfügt nur über 2 Fahrspuren und ist in der ursprünglichen Ausbauplanung des Autobahnprojekts nicht vorgesehen. Die derzeitige Größe, Anzahl der Fahrspuren und Straßenbreite des National Highway 27B kann den Verkehrsanforderungen, die den National Highway 1 mit der Schnellstraße verbinden, nicht gerecht werden, was zu Verkehrsstaus während der Hauptverkehrszeiten und einem sehr hohen Risiko für die Verkehrssicherheit führt. Als das Verkehrsaufkommen nach der Inbetriebnahme der Autobahn zunahm, kam es daher häufig zu Staus auf der Nationalstraße 27B, was ein potenzielles Unfallrisiko darstellte. Der Ausbau auf vier Fahrspuren ist notwendig, um die Verkehrssicherheit und eine reibungslose Verbindung zwischen dem National Highway 1 und der Schnellstraße zu gewährleisten und dient der sozioökonomischen Entwicklung.

Container-LKWs, die auf dem National Highway 27B mit seinen schmalen Fahrspuren fahren, geben den Menschen Angst vor Verkehrsunfällen.

Die Verkehrsprobleme auf der Nationalstraße 27B wurden ebenfalls von der Delegation der Provinznationalversammlung zusammengestellt und durch Wählerempfehlungen an die zentralen Behörden weitergeleitet. Das Bauministerium reagierte vor Kurzem schriftlich auf die Petitionen der Wähler, stimmte der Politik zur Erweiterung der Strecke zu und erklärte, dass die Verwaltung der Nationalstraße 27B gemäß dem neuen Straßengesetz dezentral an die Provinz übergeben werde. Aufgrund von Schwierigkeiten bei der Kapitalbeschaffung können für den Zeitraum 2021–2025 jedoch keine großen Investitionsmittel bereitgestellt werden. In naher Zukunft hat das Bauministerium die vietnamesische Straßenverwaltung beauftragt, mehr als 6 Milliarden VND für die Instandhaltung und Reparatur der Strecke in den Jahren 2023 bis 2024 bereitzustellen. Es wird erwartet, dass bis 2025 weitere 7 Milliarden VND hinzukommen. Der Ausbau der gesamten Strecke kann im Investitionsplan für den Zeitraum 2026 – 2030 berücksichtigt werden, wenn die Kommune proaktiv Kapital ausgleicht.

Vorbeifahrende große Lastwagen belegen fast die gesamte Fahrbahn des National Highway 27B.

Laut Herrn Nguyen Hoat, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Stadt. Die Stadt Cam Ranh hat wiederholt eine Erweiterung dieser Strecke vorgeschlagen, bisher jedoch keine Lösung gefunden. Gleichzeitig erhöhen Überschneidungen mit Gehwegen und willkürliches Halten und Parken von Fahrzeugen auf der Strecke und dem Abschnitt durch das Dorf Hoa Diem das Unfallrisiko zusätzlich. Die Stadt hat die Gemeinde Cam Thinh Dong angewiesen, gegen Verstöße gegen die Verkehrssicherheitskorridore vorzugehen, und gleichzeitig die Provinzpolizei aufgefordert, die Patrouillen zu verstärken und gegen Geschwindigkeits- und Belastungsüberschreitungen auf dieser Strecke strenger vorzugehen.

Van Ky

Quelle: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202505/bat-capnoi-cua-ngo-vao-cao-toc-6c22794/