Laut Angaben der Fluggesellschaften vom 26. November – zwei Monate vor den Feierlichkeiten zum chinesischen Neujahr 2025 – hat sich die „Head-off“-Bewegung im Luftverkehr während der Hauptreisezeit zum Tet-Fest deutlich herausgebildet.

Dementsprechend stieg die Nachfrage nach Flugreisen aus dem Süden, insbesondere von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Hanoi und in die zentralen und nördlichen Provinzen wie Hai Phong, Thanh Hoa, Vinh, Quang Binh , Quang Ngai, Binh Dinh, Phu Yen oder in die Region des zentralen Hochlands, vor Tet dramatisch an und ging nach Tet 2025 in die entgegengesetzte Richtung zurück.

Daher stieg die Buchungsrate für Flüge von Ho-Chi-Minh-Stadt in diese Regionen ab dem ersten Tag des Tet-Festes (25. Januar 2025 bis 26. Dezember 2025) sprunghaft an und erreichte meist über 50 %. Einige Strecken waren nahezu ausgebucht und erreichten Auslastungen von 90 % bis 100 %, beispielsweise Ho-Chi-Minh-Stadt – Hue (99,3 %) / Pleiku, Tuy Hoa, Quy Nhon, Quang Binh (100 %) / Chu Lai (99,76 %),...

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Um den unterschiedlichen Reisebedürfnissen der Menschen während des chinesischen Neujahrsfestes gerecht zu werden, müssen Fluggesellschaften leere Hinflüge akzeptieren. Foto: Hoang Ha

Die Ticketpreise für diese Strecken steigen ebenfalls rasant.

Eine Umfrage am Nachmittag des 26. November ergab, dass der Durchschnittspreis für Flugtickets zum chinesischen Neujahr 2025 (einschließlich Steuern und Gebühren) am 21. Januar 2025 (22. Dezember) auf der meistbefahrenen Strecke Ho-Chi-Minh-Stadt – Hanoi bei Vietjet Air und Vietravel Airlines 2,9–3 Millionen VND pro Strecke und bei Vietnam Airlines und Bamboo Airways 3,7 Millionen VND pro Strecke beträgt.

Der Preis nach Tet (2. Februar 2025) von den Ortschaften nach Ho-Chi-Minh-Stadt ist ähnlich und liegt meist bei 3,6-3,7 Millionen VND pro Strecke.

Bei Flügen von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Hue und Quy Nhon liegen die Ticketpreise ebenfalls zwischen 2,37 und 2,4 Millionen VND pro Strecke.

Daher sind einfache Flugtickets auf diesen Strecken an normalen Tagen genauso teuer wie Hin- und Rückflugtickets.

In der Gegenrichtung, also für Flüge von anderen Orten nach Ho-Chi-Minh-Stadt vor Tet, ist die Buchungsrate hingegen sehr niedrig. Die Fluggesellschaften fliegen fast leer. Konkret liegt die Auslastung auf der Strecke Hue – Ho-Chi-Minh-Stadt bei nur 12,2 %, auf der Strecke Pleiku – Ho-Chi-Minh-Stadt bei 12,8 %, auf der Strecke Tuy Hoa – Ho-Chi-Minh-Stadt bei 7,7 % und auf der Strecke Quy Nhon – Ho-Chi-Minh-Stadt bei 5,66 %.

Aufgrund der geringen Nachfrage nach Flugreisen sind die Flugpreise für diese Strecken während der Hochsaison zum chinesischen Neujahr 2025 sehr günstig.

Wer während Tet außerhalb der Hauptreisezeiten fliegen möchte, hat die Möglichkeit, Tickets zu äußerst günstigen Preisen zu erwerben. Beispielsweise kostet ein Flug von Hue nach Ho-Chi-Minh-Stadt nur 900.000–1 Million VND pro Strecke (Vietjet Air) bzw. 1,1–1,7 Millionen VND pro Strecke (Vietnam Airlines); auch Flüge von Quy Nhon nach Ho-Chi-Minh-Stadt sind bereits ab 600.000–700.000 VND pro Strecke erhältlich.

Ähnlich wie nach Tet, also nach dem Ende der Feiertage, stieg die Zahl der Flüge von den umliegenden Ortschaften nach Ho-Chi-Minh-Stadt sprunghaft an; die durchschnittliche Buchungsrate lag bei bis zu 75 %, einige Strecken waren sogar ausgebucht, beispielsweise von Pleiku, Tuy Hoa, Thanh Hoa, Quy Nhon, Chu Lai, Dong Hoi usw.

In der entgegengesetzten Richtung liegt die durchschnittliche Buchungsrate bei nur etwa 10 %, auf einigen Strecken ist sie sogar sehr niedrig, beispielsweise: Ho-Chi-Minh-Stadt – Hue (10,2 %), Ho-Chi-Minh-Stadt – Pleiku (6,65 %), Ho-Chi-Minh-Stadt – Quy Nhon (3,29 %), Ho-Chi-Minh-Stadt – Chu Lai (7,97 %)…

Dutzende zusätzliche Flugzeuge während der Tet-Hochsaison

Zur Vorbereitung auf die Hauptreisezeit zum chinesischen Neujahr 2025 planen die inländischen Fluggesellschaften, ihre Flotte zu erweitern und die Kapazität zu erhöhen. Vietjet Air plant demnach die Anschaffung von sechs weiteren Flugzeugen (eigene, geleaste und gemietete Maschinen), Vietnam Airlines die Anschaffung von fünf weiteren Flugzeugen (geleaste und gemietete Maschinen).

Im Zeitraum vom 14. Januar bis zum 12. Februar 2025 werden Fluggesellschaften mehr als 6,9 Millionen Sitzplätze auf internationalen und nationalen Strecken anbieten, mit durchschnittlich 227.000 Sitzplätzen pro Tag. Dies entspricht einem Anstieg von 4 % gegenüber dem chinesischen Neujahr 2024. Die Gesamtzahl der Sitzplätze auf Inlandsstrecken wird voraussichtlich 4,8 Millionen betragen (durchschnittlich 160.000 Sitzplätze pro Tag), ein Plus von etwa 3,5 %, und auf internationalen Strecken werden mehr als 2,1 Millionen Sitzplätze angeboten, ein Anstieg von 4,6 % gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2024.

Werden die Flugpreise von Vietnam Airlines zum Tet-Fest angesichts einiger tausend zusätzlicher Flüge weiter stark steigen? Vietnam Airlines hat gerade über 3.000 Flüge auf Inlandsstrecken in Vietnam für das chinesische Neujahr 2025 angekündigt, und auch andere Fluggesellschaften planen Kapazitätserweiterungen. Das Angebot ist also reichlich. Werden die Flugpreise zum Tet-Fest sinken?