Der Sekretär des Stadtparteikomitees, Le Tien Chau, ordnete die dringende Umsetzung des Uferbefestigungsprojekts am Fluss Sat und die Verbesserung des rechten Deichs des Flusses Thai Binh an.

Der Sekretär des Stadtparteikomitees, Le Tien Chau, bat darum, das Dossier umgehend fertigzustellen und es dem Ständigen Ausschuss des Stadtparteikomitees zur Prüfung und Entscheidung über die Investitionspolitik für die Uferbefestigungsprojekte am Sat-Fluss und die Sanierung des rechten Deichs des Thai-Binh-Flusses vorzulegen.

Genosse Le Tien Chau, Mitglied des Zentralkomitees der Partei, Sekretär des Stadtparteikomitees und Leiter der Delegation der Nationalversammlung der Stadt Hai Phong , besichtigte zusammen mit Leitern von Abteilungen und Zweigstellen den aktuellen Zustand des Ufers des Sat-Flusses.

Am Nachmittag des 26. November besichtigte Genosse Le Tien Chau, Mitglied des Zentralkomitees der Partei, Sekretär des Stadtparteikomitees und Leiter der Delegation der Nationalversammlung der Stadt Hai Phong, eine Reihe von Projekten zur Sanierung und Modernisierung wichtiger Deiche in der Stadt.

Ebenfalls anwesend waren die Genossen: Tran Van Quan, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Stadt; Bui Van Thang, Mitglied des Ständigen Ausschusses des Stadtparteikomitees, Direktor der Abteilung für Landwirtschaft und Umwelt; Vertreter der Leiter der zuständigen Abteilungen, Zweigstellen und Ortschaften.

Die Führungskräfte besichtigten und begutachteten persönlich die Fortschritte der Projekte zum Bau des Sat-Fluss-Ufers von der Cay-Brücke bis zur Cat-Brücke (Kim-Son-Fluss) sowie zur Sanierung und Modernisierung des rechten Deichs des Thai Binh von Kilometer 9+600 bis Kilometer 48+752 (Ausgangspunkt angrenzend an den rechten Deich des Thai Binh-Flusses in der Provinz Bac Ninh und Endpunkt des rechten Deichs des Thai Binh-Flusses in der Gemeinde Chi Minh).

Der Sekretär des Stadtparteikomitees, Le Tien Chau, betonte, dass die Umsetzung von Projekten äußerst notwendig sei, um Hochwasserschutz und Sicherheit zu gewährleisten und die Verkehrskapazität auf den Deichen, die ökologische Umwelt sowie das Stadt- und Landbild zu verbessern und so zu einer nachhaltigen sozioökonomischen Entwicklung beizutragen.

Das Volkskomitee der Stadt und die zuständigen Einheiten müssen das Dossier dringend fertigstellen, es dem Ständigen Ausschuss des Stadtparteikomitees zur Prüfung und Entscheidung über die Investitionspolitik für die beiden Projekte im ersten Quartal 2026 vorlegen und sich bemühen, das Projekt so schnell wie möglich zu starten.

Genosse Le Tien Chau, Sekretär des Stadtparteikomitees, stellte fest, dass der Ständige Ausschuss des Provinzparteikomitees und das Volkskomitee der Provinz Hai Duong zuvor Resolutionen zur Stärkung der Führung und Steuerung bei der Verwaltung der Flussuferkais und Binnenkanäle erlassen und viele positive Ergebnisse erzielt hatten.

Der Stadtparteiausschuss muss dringend die Umsetzung der oben genannten Beschlüsse überprüfen und dem Ständigen Ausschuss des Stadtparteiausschusses empfehlen, neue Beschlüsse zur synchronen Umsetzung in der ganzen Stadt zu erlassen.

Die neue Resolution wird Lösungen bieten, um Fälle, die nicht mit der Entwicklungsplanung in Flussufergebieten, entlang von Deichen und Bewässerungsanlagen übereinstimmen, grundlegend und umfassend anzugehen. Sie bildet zudem die Grundlage dafür, dass die Behörden auf allen Ebenen Fälle von langjährigen Verstößen, die in der Öffentlichkeit Empörung auslösen, konsequent verfolgen können.

Bei der Besichtigung des Investitionsprojekts zum Bau eines neuen Deichs als Ersatz für den rechten Deich des Lach Tray Flusses von Km14+350 bis Km16+100 forderte der Sekretär des Stadtparteikomitees die Hai Phong Verkehrs- und Landwirtschaftsbau-Investitionsprojektleitung (Projektinvestor) auf, den Baufortschritt zu beschleunigen, um das Projekt vor der Regen- und Sturmsaison 2026, genauer gesagt im Juni 2026, abzuschließen.

Bezüglich des Projekts zum Bau des linken Deichs des Van-Uc-Flusses und des rechten Deichs des Lach-Tray-Flusses durch die Stadt (im Rahmen des Projekts zur Anpassung des Hochwasserrisikomanagements an den Klimawandel - ADB10) wies der Sekretär des Stadtparteikomitees das Stadtvolkskomitee und die Abteilung für Landwirtschaft und Umwelt an, sich proaktiv mit dem Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt sowie den zuständigen Behörden abzustimmen, um den Fortschritt zu beschleunigen und den Bau des Projekts bald umzusetzen und so zur Verbesserung der Effektivität der Hochwasser- und Sturmschutzmaßnahmen in der Stadt beizutragen.

Genosse Le Tien Chau, Mitglied des Zentralkomitees der Partei, Sekretär des Stadtparteikomitees und Leiter der Delegation der Nationalversammlung der Stadt Hai Phong, besichtigte zusammen mit Leitern von Abteilungen und Zweigstellen den rechten Deich des Flusses Thai Binh durch die Gemeinde Chi Minh.

Das Projekt zum Bau des Sat-Flussufers zwischen der Cay-Brücke und der Cat-Brücke erstreckt sich über eine Länge von 12,5 km. Die Bauarbeiten finden in den Gemeinden und Stadtteilen Le Thanh Nghi, Tan Hung, Tu Minh, Thach Khoi, Mao Dien, Yet Kieu und Binh Giang statt. Geplant ist die Ausbaggerung des Flussbetts auf einer Länge von ca. 12,5 km, der Bau eines 13,8 km langen Uferschutzdamms sowie die Anlage von Versorgungs-, Betriebs- und Rettungsstraßen entlang des Damms. Zusätzlich werden Sanierungs-, Landschafts- und Baumpflanzungsmaßnahmen in geeigneten Bereichen durchgeführt, um die Landressourcen entlang des Flusses optimal zu nutzen. Das Gesamtinvestitionsvolumen des Projekts beträgt 2,995 Billionen VND.

Das Projekt zur Sanierung und Modernisierung des rechten Ufers des Thai Binh Flusses erstreckt sich über eine Länge von 39,1 km. Die Umsetzung erfolgt in den folgenden Gemeinden und Stadtteilen: Tue Tinh, Viet Hoa, Thanh Dong, Hai Duong, Tan Hung, Dai Son und Chi Minh.

Das Projekt umfasst die Sanierung und den Ausbau des rechten Deichs des Thai Binh Flusses, um Hochwasserschutz zu gewährleisten und die Deichfläche in Verbindung mit der Verkehrsführung zu erweitern. Die Deichfläche ist zwischen Kilometer 9+600 und Kilometer 29+150 12 m breit, die Fahrbahn entspricht der Kategorie III im Flachland. Der Abschnitt zwischen Kilometer 29+150 und Kilometer 48+752 (Ende der Strecke) ist 9 m breit und entspricht der Kategorie IV im Flachland. Die geschätzten Gesamtinvestitionen belaufen sich auf 2.107 Milliarden VND. Die beiden Projekte werden im Zeitraum von 2025 bis 2029 umgesetzt.

Das Investitionsprojekt zum Bau eines neuen Deichs als Ersatz für den rechten Deich des Lach Tray Flusses umfasst den Bau des Schleusentors Bai Nuc, zweier 468 m langer Dammabschnitte sowie eines über 2 km langen und 6,5 m breiten Deichstreifens. Das Projekt hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von 163,5 Milliarden VND und wird im Zeitraum 2022–2026 realisiert.

PHAM CUONG - DUY THINH

Quelle: https://baohaiphong.vn/bi-thu-thanh-uy-le-tien-chau-chi-dao-khan-truong-trien-khai-du-an-ke-song-sat-va-nang-cap-de-huu-song-thai-binh-527887.html