BMW M2CS – 2026 Hochleistungscoupé plötzlich aufgetaucht
Das Hochleistungs-Sportcoupé BMW M2 CS 2026 tauchte plötzlich beim Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2025 auf, wobei wichtige Informationen durchgesickert sind.
Báo Khoa học và Đời sống•27/05/2025
Der BMW M2 CS ist die Premium-Variante und oberhalb des Competition positioniert. „CS“ steht für „Competition Sport“, während CSL für „Coupé Sport Leichtbau“ – ein leichtes Sportcoupé – steht. Der neue BMW M2 CS verfügt über einen integrierten Entenbürzel-Spoiler und eine Heckklappe aus Kunststoff und Kohlefaser. Der Heckdiffusor wurde vergrößert.
Kunden können zwischen den Lackfarben Saphirschwarz, Brooklyn Grau und Portimao Blau wählen. Die optionale BMW Individual Lackierung in Samtblau Metallic kostet 3.600 US-Dollar. Das Highlight an der Seite des Fahrzeugs sind die bronzefarbenen 827M-Felgen in Kombination mit den Reifen der Dimension 275/35 ZR19 vorn und 285/30 ZR20 hinten. Der M2 CS wird optional mit Straßenreifen erhältlich sein. An der Front verfügt der M2 CS über einen mattschwarzen Splitter und eine aggressiver wirkende Niere, eine um 5 mm niedrigere Fahrzeughöhe, 120 mm Bodenfreiheit sowie optimierte Dämpfer und ein angepasstes Fahrwerk; Carbon-Keramik-Bremsen sind eine Option für 8.500 US-Dollar.
Der Innenraum des M2 CS besticht durch Rennsitze aus Carbon (M Carbon Schalensitze) in schwarzem Merino-Leder mit M Akzenten und CS-Emblem. Das Lenkrad ist mit Alcantara bezogen und trägt einen roten Streifen in 12-Uhr-Position. M Sicherheitsgurte und mit „M2 CS“ gravierte Seitenschweller unterstreichen die Exklusivität des Fahrzeugs. Ähnlich wie die Standardversion des M2 verfügt der BMW M2 CS über ein Armaturenbrett und einen gebogenen zentralen Touchscreen mit einer Größe von 12,3 Zoll bzw. 14,9 Zoll. Die M-Ingenieure haben den 3,0-Liter-Reihensechszylinder-Biturbomotor (Code S58) weiterentwickelt. Er leistet nun 530 PS (50 PS mehr als die Vorgängergeneration) und 650 Nm Drehmoment. Der Hinterradantrieb ist mit einem 8-Gang-ZF-Steptronic-Automatikgetriebe kombiniert; ein Schaltgetriebe ist nicht verfügbar. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h erfolgt in 3,7 Sekunden, 0,2 Sekunden schneller als zuvor. Die elektronisch begrenzte Höchstgeschwindigkeit liegt bei 303 km/h, 18 km/h höher als beim M2 mit M Driver’s Package und 13 km/h höher als beim M4.
BMW reduzierte außerdem das Gewicht des M2 CS im Vergleich zum regulären M2 um etwa 44 kg, wodurch die Nutzlast des M2 CS 1.710 kg beträgt und damit geringer ist als die des Standard-M4 (bei gleicher Leistungskonfiguration). Je nach Markt variiert die Leistung leicht. In Nordamerika wird der M2 CS die oben genannten Parameter aufweisen, während es in Europa Änderungen bei den technischen Spezifikationen gibt. Laut einigen Informationen ist die neue Generation des BMW M2 CS auf 2.000 Fahrzeuge limitiert und kostet ab 99.755 US-Dollar (umgerechnet ca. 2,56 Milliarden VND).
Kommentar (0)