BMW M2CS – 2026 Hochleistungscoupé erscheint plötzlich
Das Hochleistungs-Sportcoupé BMW M2 CS 2026 tauchte plötzlich beim Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2025 auf, wobei wichtige Informationen durchgesickert sind.
Báo Khoa học và Đời sống•27/05/2025
Der BMW M2 CS ist die Premiumvariante und höher positioniert als Competition. Der Begriff „CS“ steht für „Competition Sport“, während CSL für „Coupe Sport Leichtbau“ steht – ein leichtes Sportcoupé . Der neue BMW M2 CS verfügt über einen integrierten Ducktail-Spoiler und einen Kofferraumdeckel aus Kunststoff und Kohlefaser. Der Heckdiffusor ist vergrößert.
Kunden können zwischen Lackfarben wie Black Sapphire, Brooklyn Grey oder Portimao Blue wählen. Allein die optionale Farbe BMW Individual Velvet Blue Metallic kostet 3.600 Dollar. Das Highlight an der Seite des Autos sind die bronzefarbenen 827M-Felgen kombiniert mit 275/35 ZR19-Vorderreifen und 285/30 ZR20-Hinterreifen. Insbesondere für den M2 CS wird es optional straßenspezifische Reifen ohne Aufpreis geben. Die Front des M2 CS verfügt über einen mattschwarzen Luftsplitter und einen charakteristischen Nierengrill, allerdings mit einem aggressiveren Design. Die Fahrhöhe wird dank Federn um 5 mm abgesenkt, die Bodenfreiheit um 120 mm erhöht, die Dämpfer und das Fahrwerk werden weiter verfeinert; Carbon-Keramik-Bremsen kosten optional 8.500 US-Dollar.
M2 CS-Innenraum mit Carbon-Rennsitzen (M Carbon Bucket Seats), gepolstert mit schwarzem Merinoleder, mit M-Akzenten und CS-Emblemen. Das Lenkrad ist mit Alcantara ummantelt und verfügt über einen roten Streifen auf der 12-Uhr-Position. M Sicherheitsgurte und Seitenschweller mit der Gravur „M2 CS“ betonen den besonderen Charakter des Fahrzeugs. Ähnlich wie die Standardversion M2 verfügt der BMW M2 CS über ein Armaturenbrett und einen gebogenen zentralen Touchscreen mit den Maßen 12,3 Zoll bzw. 14,9 Zoll. Die M-Ingenieure haben den 3,0-Liter-Reihensechszylinder-Biturbomotor (Code S58) mit einer Leistung von 530 PS (eine Steigerung von 50 PS im Vergleich zur vorherigen Generation) und einem Drehmoment von 650 Nm weiterentwickelt. Der Hinterradantrieb ist mit einem 8-Gang-Automatikgetriebe ZF Steptronic gekoppelt; eine manuelle Getriebeoption ist nicht verfügbar. Beschleunigung von 0–100 km/h in 3,7 Sekunden, 0,2 Sekunden schneller als zuvor. Die Höchstgeschwindigkeit ist elektronisch auf 303 km/h begrenzt, 18 km/h mehr als beim M2 mit M Driver’s Package und 13 km/h mehr als beim M4.
BMW hat außerdem das Gewicht des M2 CS im Vergleich zum regulären M2 um etwa 44 kg reduziert, wodurch die Nutzlast des M2 CS 1.710 kg beträgt und damit leichter ist als beim Standard-M4 (mit gleicher Leistungskonfiguration). Je nach Markt wird die Leistung leicht variieren. Für Nordamerika wird der M2 CS die oben genannten Spezifikationen haben, während es in Europa zu einer Änderung der Spezifikationen kommen wird. Einigen Informationen zufolge ist die neue Generation des BMW M2 CS auf 2.000 Exemplare limitiert und kostet ab 99.755 USD, was 2,56 Milliarden VND entspricht.
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