Das Verkehrsministerium beschließt die Anhebung des Höchstpreises für Inlandsflüge auf 4 Millionen VND.

Das Verkehrsministerium hat soeben das Rundschreiben Nr. 34/2023 herausgegeben, mit dem die Preisstruktur für Personenbeförderungsleistungen auf Inlandsflügen angepasst wird.

Gemäß dem neuen Rundschreiben gilt für Flüge von 500 km bis unter 850 km ein Höchstpreis von 2,25 Millionen VND pro Strecke, eine Erhöhung um 50.000 VND gegenüber dem bisherigen Höchstpreis.

Steigende Treibstoffpreise sind mit ein Grund dafür, dass Fluggesellschaften eine Anhebung des Höchstpreises für Flugtickets fordern (Foto: Ngoc Tan).

Für Flüge von 850 km bis unter 1.000 km beträgt der empfohlene Höchstpreis 2,89 Millionen VND pro Ticket, 100.000 VND mehr als der aktuelle Preis.

Für Flüge von 1.000 km bis unter 1.280 km (die Flugdistanz von Hanoi nach Ho-Chi-Minh-Stadt) sieht der neue Entwurf einen Höchstpreis von 3,4 Millionen VND vor, 200.000 VND höher als die derzeitige Regelung.

Für Flüge ab 1.280 km sieht der Entwurf einen Höchstpreis von 4 Millionen VND vor, 250.000 VND höher als in der aktuellen Regelung.

Für Flüge unter 500 km bleibt der Transportpreis gemäß Rundschreiben 17 unverändert. Konkret gilt für Flüge zur sozioökonomischen Entwicklung weiterhin ein Höchstpreis von 1,6 Millionen VND pro Strecke. Für andere Fluggruppen unter 500 km beträgt der Höchstpreis 1,7 Millionen VND pro Strecke.

Hierbei handelt es sich um Höchstpreise ohne Mehrwertsteuer, Sicherheitskontrollgebühren, von der Fluggesellschaft erhobene Bodendienstgebühren und zusätzliche Flugdienstleistungen.

Das Verkehrsministerium hat somit die Preisobergrenze für Flugtickets offiziell angehoben. Eine vollständige Abschaffung der Preisobergrenze, wie von der Luftfahrtbranche vorgeschlagen, hat das Ministerium jedoch noch nicht in Erwägung gezogen.

Das Verkehrsministerium erklärt, dass die Preisobergrenze für Flugtickets ein Regulierungsinstrument der Behörden sei, um den Zugang der Bevölkerung zu Dienstleistungen zu gewährleisten und ein Monopol der Fluggesellschaften zu vermeiden.

Allerdings ist das seit 2015 angewandte Flugpreismodell aufgrund einer Reihe damit verbundener Kosten, insbesondere gestiegener Treibstoffpreise, nicht mehr geeignet.

Aufgrund finanzieller Schwierigkeiten haben die Fluggesellschaften das Verkehrsministerium wiederholt aufgefordert, die Preisobergrenze für Flugtickets aufzuheben und die Preisregulierung dem freien Markt zu überlassen.

Quelle: https://dantri.com.vn/xa-hoi/bo-gtvt-chot-tang-gia-tran-ve-may-bay-noi-dia-len-muc-4-trieu-dong-20231204220242484.htm