Bauministerium: Ziel ist die Eröffnung der Schnellstraße von Cao Bang nach Ca Mau bis 2025

(Chinhphu.vn) – Das Bauministerium hat sich zum Ziel gesetzt, die Schnellstraße von Cao Bang nach Ca Mau auf Anweisung des Premierministers bis Ende 2025 fertigzustellen.

Der Bauminister sagte, das Ziel bestehe darin, die Schnellstraße von Cao Bang nach Ca Mau gemäß den Anweisungen des Premierministers bis Ende 2025 zu eröffnen.

Die Gemeinden werden aufgefordert, 15.423 Sozialwohnungen fertigzustellen

Bei der Arbeitsbesprechung im April und der Konferenz zur Schlüsselaufgabenverteilung im Mai 2025 des Bauministeriums sagte Herr Nguyen Tri Duc, Büroleiter des Bauministeriums: „Bis jetzt haben 26/26 Kommunen das Wohnbauförderungsprojekt für arme und armutsgefährdete Haushalte in der Region mit insgesamt 92.088 Haushalten (über 60.300 Haushalte neu gebaut, fast 31.800 Haushalte repariert) eingerichtet und genehmigt. Die Provinzen haben etwa 64.352 Haushalte unterstützt (und damit eine Quote von etwa 70 % erreicht), was im Vergleich zur 3. Sitzung des Lenkungsausschusses für die Beseitigung provisorischer und baufälliger Häuser eine Steigerung von über 7.000 Haushalten darstellt.“

In Bezug auf die Entwicklung von Sozialwohnungen und Arbeiterwohnungen hat das Ministerium die Kommunen aufgefordert, 15.423 Einheiten pro 100.000 fertigzustellen, was einer Steigerung von 6.320 Einheiten gegenüber März 2025 entspricht.

Was die Auszahlung öffentlicher Investitionen betrifft, so hat das Bauministerium bis zum 30. April 2025 von den insgesamt über 83.700 Milliarden VND, die zugewiesen wurden, mehr als 13.200 Milliarden VND ausgezahlt und damit fast 16 % des vom Premierminister zugewiesenen Plans erreicht.

19 Projekte starten 2025

Herr Le Quyet Tien, Direktor der Abteilung für Wirtschaftswissenschaften – Bauinvestitionsmanagement, sagte, dass das Ministerium im Jahr 2025 den Start von 19 Projekten plane.

Bisher wurde mit dem Bau von 6 Projekten begonnen, darunter: Eisenbahnbrücke Cam Ly, Eisenbahnlinie Kep – Ha Long; Modernisierung und Erweiterung einer Reihe von Brücken und Tunneln auf der Nationalstraße 1 (Xuong Giang-, Gianh- und Quan Hau-Brücken und Deo Ngang-Tunnel); Ausbau des Autobahnabschnitts Cao Bo – Mai Son; Route, die die Schnellstraße Noi Bai – Lao Cai mit der Schnellstraße Tuyen Quang – Phu Tho verbindet; Strecke Cho Moi – Bac Kan und das Projekt zur Modernisierung der Nationalstraße 46, Abschnitt Vinh City – Nam Dan Town.

Bei 13 Projekten, deren Bau noch nicht begonnen hat, wurden für 5/13 Projekte die Projekte genehmigt, darunter: Renovierung schwacher Brücken und Verbindungsbrücken auf Nationalstraßen, Phase 2; Schnellstraßenerweiterungsprojekt La Son – Hoa Lien; Bau der Ninh-Cuong-Brücke über den Fluss Ninh Co auf der Nationalstraße 37B; My An-Cao Lanh-Schnellstraßenprojekt, Phase 1; Schnellstraßenprojekt Dau Giay - Tan Phu.

Der Bau der restlichen acht Projekte soll 2025 beginnen. Derzeit gibt es 5 Projekte, für die die erhöhten Einnahmen des Zentralhaushalts im Jahr 2024 verwendet werden sollen, für die aber noch keine Investitionsrichtlinien genehmigt wurden, darunter: Investitionen in die Fertigstellung des Than-Vu-Tunnels; Investitionen in die Fertigstellung des Cu Mong-Tunnels; Investitionen in die Fertigstellung des Nui-Vung-Tunnels; Ausbau der Straße, die die Schnellstraße Hanoi – Hai Phong mit der Schnellstraße Cau Gie – Ninh Binh verbindet, zu einer Schnellstraße in der Provinz Hung Yen und bis zum Ende der Kreuzung Thai Ha; Bauprojekt Quy Nhon – Pleiku-Schnellstraße.

Bei drei Projekten werden die Verfahren zur Projektgenehmigung abgeschlossen, darunter: Eisenbahnstrecke Lao Cai – Hanoi – Hai Phong; Ausbau der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong – My Thuan; Ausbau der Autobahn Cam Lo – La Son.

Herr Nguyen Tri Duc, Büroleiter des Bauministeriums, gab auf der Konferenz weitere Informationen und sagte, dass im Jahr 2025 neben 19 begonnenen Projekten auch die Fertigstellung von 42 Projekten geplant sei. Bislang gibt es zwei abgeschlossene Projekte: Sanierung schwacher Brücken und Anschluss an Nationalstraßen, Phase 1; Terminal T3 – Internationaler Flughafen Tan Son Nhat.

Das Ziel der Eröffnung der Schnellstraße von Cao Bang nach Ca Mau

Minister Tran Hong Minh sagte, dass das Bauministerium in den letzten vier Monaten viele positive Ergebnisse erzielt habe. Das Ministerium hat vier Teilprojekte auf der Nord-Süd-Route mit einer Länge von 221 km eröffnet, wodurch sich die Gesamtlänge der Schnellstraße auf 2.242 km erhöht, und die Rach Mieu 2-Brücke fertiggestellt. Gleichzeitig müssen Investoren und Auftragnehmer weiterhin in drei Schichten und vier Teams arbeiten, um laufende Projekte abzuschließen.

Das Ziel besteht darin, die Schnellstraße von Cao Bang nach Ca Mau gemäß den Anweisungen des Premierministers bis Ende 2025 zu eröffnen. Dazu müssen die Schwierigkeiten bei laufenden Projekten schnell gelöst werden, insbesondere bei den elf lokalen Teilprojekten, die derzeit von der zuständigen Behörde verwaltet werden und bei denen die Fertigstellung erst zu etwa 40 % abgeschlossen ist (während die vom Ministerium verwalteten Projekte über 80 % erreicht haben). Wenn dies gelingt, wird das ganze Land bis Ende dieses Jahres über mehr als 3.300 km Schnellstraße verfügen“, forderte der Minister.

Minister Tran Hong Minh forderte die stellvertretenden Minister auf, sich auf die Beseitigung von Hindernissen für Projekte zu konzentrieren, insbesondere für Projekte auf 3.000 km Autobahn im Jahr 2025. Internationaler Flughafen Long Thanh; Beschleunigen Sie die Verfahren und stellen Sie die Voraussetzungen für den Baubeginn des Eisenbahnprojekts Lao Cai – Hanoi – Hai Phong sicher, um einen Baubeginn im Jahr 2025 zu gewährleisten.

In Bezug auf die Frage der Normen und Stückpreise forderte der Minister die Einheiten auf, internationale Normsysteme zu erforschen und zu berücksichtigen, um sie weiterzuentwickeln und angemessen auf die vietnamesische Praxis anzuwenden.

Der Minister verknüpfte die Auszahlungsarbeit mit der Projektumsetzung und forderte die Referatsleiter auf, die Auszahlungsarbeit als eine der wichtigsten politischen Aufgaben zu betrachten und Lösungen zu finden, um den Fortschritt von der Feldarbeit bis zur internen Arbeit zu fördern.

Minister Tran Hong Minh schenkte der Arbeit zum Aufbau und zur Vervollkommnung der Rechtsinstitutionen besondere Aufmerksamkeit und stellte fest, dass das System der Rechtsdokumente in der vergangenen Zeit weiterhin planmäßig aufgebaut und herausgegeben worden sei. Der kommende Trend wird in der Neuordnung des Apparats, der Verwaltungseinheiten und der Organisation der zweistufigen Kommunalverwaltungen liegen. Um auf praktische Veränderungen zu reagieren, ist das Bauministerium für die Untersuchung und Ausarbeitung von Änderungsvorschlägen für sieben Gesetze, etwa 30 Verordnungen und über 100 Rundschreiben zu Planung, Bau und Architektur zuständig.

Die beteiligten Einheiten müssen sich darüber im Klaren sein, dass sie sowohl Verfasser als auch Anwender sind. Gesetze und Rechtsdokumente müssen leicht lesbar und verständlich sein und neuen Trends Rechnung tragen. Der Schwerpunkt liegt auf Verordnungen zu folgenden Themen: Dezentralisierung und Kompetenzverteilung in Rechtsdokumenten im Bau- und Verkehrswesen; spezifische Mechanismen und Richtlinien für die Erstellung, Genehmigung und Anpassung von Bebauungsplänen für dynamische Stadtgebiete bei der Umsetzung der Anordnung und Reorganisation von Verwaltungseinheiten auf allen Ebenen und dem Aufbau eines zweistufigen Modells der lokalen Regierungsorganisation...“, forderte der Minister.

Das Bauministerium wird in der kommenden Zeit seine Arbeit im Bereich Projektmanagement und Investitionen weiter prüfen und die Zuständigkeiten umfassend dezentralisieren und delegieren. Organisieren Sie gleichzeitig Projektmanagement-Boards entsprechend den Anforderungen der Praxis.

Phan Trang

Quelle: https://baochinhphu.vn/bo-xay-dung-muc-tieu-nam-2025-thong-tuyen-cao-toc-tu-cao-bang-den-ca-mau-102250509123833504.htm