Vier Lehren aus dem „Modell“ der Baufeldräumung für die Ringstraße 3

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(HNMO) – Das Projekt Ringstraße 3 in Ho-Chi-Minh -Stadt wurde heute Morgen, am 18. Juni, gestartet. Vor einem Jahr waren die Stadtoberhäupter entschlossen, das Projekt Ringstraße 3 als Modell für die Landrodung zu nutzen. Die Ergebnisse haben die Erwartungen übertroffen.

Streckenkarte der Ringstraße 3 im Gebiet von Ho-Chi-Minh-Stadt.

Nach Angaben des Management Board of Traffic Construction Investment Projects von Ho-Chi-Minh-Stadt (Verkehrsbehörde) wurden bis zum Spatenstich am 18. Juni 335/410 Hektar Land von der Bevölkerung für den Bau des Ring Road 3-Projekts in Ho-Chi-Minh-Stadt übergeben. Damit wurden 86,97 % der Fläche erreicht und das ursprüngliche Ziel von 70 % weit übertroffen.

Auch in Gebieten mit großen Schwierigkeiten, wie beispielsweise der Stadt Thu Duc, wurde eine Quote von 71,93 % erreicht. Zu den Distrikten, deren Landrückgewinnungs- und Übergabequoten das gesetzte Ziel übertrafen, zählen: Hoc Mon (95,45 %), Binh Chanh (93,25 %) und Cu Chi (83,91 %).

Herr Luong Minh Phuc, Direktor der Verkehrsbehörde, erklärte, dass die oben genannten Ergebnisse der synchronen und umfassenden Beteiligung aller Ebenen, Sektoren und des politischen Systems der vier Projektstandorte zu verdanken seien. Darüber hinaus habe der Konsens der Bevölkerung bei der Umsetzung maßgeblich zu diesem Gesamterfolg beigetragen.

Für den Erfolg des „Modells“ der Landräumung für die dritte Ringstraße lassen sich vier wichtige Lehren ziehen: synchronisierte Beteiligung, verstärkte Mobilisierung, Umsiedlung und hohe Entschädigungen.

Was die Synchronisierung betrifft, so wurden in Ho-Chi-Minh-Stadt unmittelbar nach Beginn der Projektvorbereitungen vor einem Jahr ein Führungskomitee, ein Lenkungskomitee, eine Arbeitsgruppe und ein Beratungsgremium für das Ringstraßen-3-Projekt eingerichtet. Das Lenkungskomitee ist die zentrale Anlaufstelle für die Koordination mit der Regierungsarbeitsgruppe sowie mit Ministerien und Zweigstellen, um gemeinsame Probleme des gesamten Projekts und zwischen den Provinzen zu lösen. Das Komitee besteht aus 16 Mitgliedern unter der Leitung des Vorsitzenden des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Phan Van Mai.

Betriebsmodell des Lenkungsausschusses, der Arbeitsgruppe und des Beirats des Projekts Ringstraße 3.

Der Lenkungsausschuss unter Vorsitz des stellvertretenden Vorsitzenden des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Vo Van Hoan, ist dafür verantwortlich, den Lenkungsausschuss bei der Verwaltung und Koordinierung von Ressourcen zu unterstützen, detaillierte Pläne und Fortschritte zu überwachen und zu beaufsichtigen und auftretende Probleme umgehend zu bearbeiten oder vorzuschlagen, um sie dem Lenkungsausschuss zu melden.

Der Beirat besteht aus erfahrenen Experten, die stets Feedback geben, Vorschläge unterbreiten und optimale Lösungen für die Projektumsetzung vorschlagen, um Qualität, Fortschritt und Investitionseffizienz zu gewährleisten. Die Meinungen des Beirats dienen dem Lenkungsausschuss als Grundlage für Entscheidungen über wichtige Fragen des Projekts.

Der stellvertretende Direktor des Ministeriums für natürliche Ressourcen und Umwelt von Ho-Chi-Minh-Stadt, Vo Trung Truc, sagte, dass die oben genannten Einheiten zahlreiche Treffen abgehalten hätten, um den Fortschritt zu überprüfen, Schwierigkeiten und Probleme, die im Prozess des Landerwerbs, der Entschädigung, der Unterstützung und der Umsiedlung auftreten, umgehend zu leiten und zu lösen und so Hindernisse umgehend aus dem Weg zu räumen und den örtlichen und lokalen Beamten dabei zu helfen, das Problem rasch zu lösen.

Informationen zu Entschädigungs- und Freigaberichtlinien werden frühzeitig öffentlich veröffentlicht, damit die Leute sie erhalten.

Um die Mobilisierung der Bevölkerung zu stärken, gründeten die Distrikte ein Landräumungskomitee mit Basisorganisationen und Gewerkschaften, um die Koordination von Information, Propaganda und Aufklärung zu verbessern und so Verständnis und Zustimmung der Bevölkerung zu fördern. Die Meilensteine des Projekts wurden frühzeitig festgelegt. Entschädigungs- und Umsiedlungsrichtlinien wurden öffentlich und klar ausgehängt. Dies half den Menschen und Organisationen mit Landbesitz im Projektgebiet, alle Fragen klar zu verstehen und so einen Konsens zu erzielen.

Für die Bewohner der Projektgebiete Hoc Mon und Cu Chi wird die Stadt eine Umsiedlung in die Gemeinde Xuan Thoi Dong in der Nähe von Märkten, Straßen, Schulen und Krankenhäusern organisieren. Wer die Umsiedlungsbedingungen nicht erfüllt, kann Wohnungen in der Gemeinde Vinh Loc B (Bezirk Binh Chanh) und in einem 10 Hektar großen Apartmentkomplex (Bezirk Tan Thoi Nhat, Bezirk 12) erwerben. Arme Haushalte können in Raten über 15 Jahre kaufen.

Long Binh – Long Thanh. Mein Umsiedlungsgebiet in der Stadt Thu Duc.

In der Stadt Thu Duc wurden 239 vom Projekt betroffene Fälle im Umsiedlungsgebiet Long Binh – Long Thanh My, Phase 2, umgesiedelt. Dies ist ein Wohngebiet mit fertiggestellter Infrastruktur und bequemer Verkehrsanbindung. Darüber hinaus hat die Stadt 150 C8 Man Thien-Wohnungen zur Umsiedlung von Haushalten eingerichtet, die vollständig geräumt wurden, aber die Bedingungen für Entschädigung und Unterstützung für Wohngrundstücke nicht erfüllten.

Was die Entschädigung für die Räumung betrifft, hat Ho-Chi-Minh-Stadt erstmals hohe, realistische Entschädigungspreise verlangt. Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Stadt Thu Duc, Nguyen Huu An Tu, teilte mit, dass die Entschädigungs- und Unterstützungspreise für die Räumung von Landflächen im betroffenen Gebiet des Ringstraßen-3-Projekts recht hoch seien (der höchste Betrag liege bei über 73 Millionen VND/m²). Der Preis für Umsiedlungsland betrage ebenfalls bis zu 55 Millionen VND/m².

Die Einwohner der Stadt Thu Duc freuen sich über die Entschädigungszahlungen.

In den Bezirken freuen sich die Menschen über die angemessene Entschädigung. Herr Huynh Ngoc Thinh, 53 Jahre alt, wohnhaft in der Gemeinde Tan Thanh Dong im Bezirk Cu Chi, sagte: „Ich habe 1.500 m2 (Land für den Anbau einjähriger Feldfrüchte) als Entschädigung erhalten. Der Entschädigungspreis beträgt 2.590.000 VND/m2; der Gesamtbetrag beträgt mehr als 3,8 Milliarden VND. Ich werde Land für Garten- oder Reisanbau kaufen und mehr investieren, um mehr und qualitativ bessere landwirtschaftliche Produkte zu haben …“

Herr Luong Minh Phuc, Direktor der Verkehrsbehörde, erklärte, dass das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt zur Förderung der erzielten Ergebnisse gerade eine Arbeitsgruppe zur Landnutzung entlang der Ringstraße 3 unter der Leitung des stellvertretenden Vorsitzenden des Volkskomitees der Stadt, Bui Xuan Cuong, eingerichtet habe. Die Gruppe wird einen Plan zur Überprüfung der Stadtplanung ausarbeiten, die Planung anpassen, Land zurückgewinnen, umsiedeln, in die Verbindungsinfrastruktur investieren und Ausschreibungen auf beiden Seiten der Route durchführen.

Perspektive des erhöhten Abschnitts der Ringstraße 3 durch die Innenstadt von Ho-Chi-Minh-Stadt.

Berechnungen zufolge umfasst der Landfonds im Umfeld des Ringstraßenprojekts 3 in Ho-Chi-Minh-Stadt mehr als 2.400 Hektar. Davon werden rund 500 Hektar landwirtschaftliche Flächen vom Staat verwaltet, die versteigert werden können, um fast 27.000 Milliarden VND einzubringen. Darüber hinaus werden fast 1.900 Hektar von der Bevölkerung genutzt. Wenn die Planung überprüft, wiederhergestellt und entsprechend angepasst wird, könnten Auktionen eine große Einnahmequelle für den Haushalt darstellen.

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