Vier am Schnellstraßenprojekt Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai beteiligte Investoren erfüllten die Anforderungen nicht.

Alle vier Investoren, die Anträge zur Teilnahme am Ho-Chi-Minh-Stadt-Moc-Bai-Schnellstraßenprojekt eingereicht hatten, erfüllten die Anforderungen hinsichtlich Kapazität und Erfahrung nicht.

Das Ho-Chi-Minh-Stadt-Verwaltungsgremium für Verkehrsinvestitionsprojekte (Verkehrsgremium) hat dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt gerade über den Stand der Organisation der Umfrage und der Auswertung der Interessensnachweise der Investoren für das Projekt Komponente 1 der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai (Phase 1) berichtet.

Das Verkehrsministerium teilte mit, dass es die Unterlagen zur Umfrage zum Interesse der Investoren an dem Projekt ab dem 20. März 2025 im nationalen Ausschreibungsnetzwerk veröffentlicht habe und die Ausschreibung am 5. Mai 2025 enden werde.

Die Ergebnisse der Eröffnung der Interessenbekundung (E-HSQT) zeigen, dass 4 Investoren und ein Konsortium von Investoren Anträge einreichen, darunter: Cienco4 Group Joint Stock Company (Vietnam); Konsortium aus Construction Investment Corporation 194 Joint Stock Company und Lizen Joint Stock Company (Vietnam); Konsortium aus CRBC-CTG (China Road and Bridge Corporation – Metro Star Investment Joint Stock Company); China Harbour Engineering Company Limited (China).

Perspektive der Autobahn Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai.

Nach der Ausschreibung und der Aufforderung an die Investoren, ihre Erfahrungen bei der Umsetzung des Projekts darzulegen, schloss die Verkehrsbehörde am 27. Mai 2025 die Bewertung der Kapazitäten und Erfahrungen der Investoren ab. Die Ergebnisse zeigten, dass keiner der Investoren die Anforderungen gemäß den in den Umfrageunterlagen festgelegten Kriterien erfüllte.

Insbesondere erfüllte Cienco 4 die Anforderungen hinsichtlich finanzieller Leistungsfähigkeit und Erfahrung nicht. Die übrigen Konsortien, darunter CRBC-CTG, Konsortium 194 – Lizen und China Harbour Engineering Company Limited, scheiterten allesamt, weil die Leistungsfähigkeit und Erfahrung der Investoren nicht den Anforderungen entsprachen.

Um mehr Investoren anzuziehen, die die Voraussetzungen für eine Teilnahme am Projekt erfüllen, empfiehlt der Verkehrsausschuss dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt, dem Komitee zu gestatten, die Bekanntmachung zur Interessenbekundung für Komponente 1 des Projekts gemäß den neuen Bestimmungen im Dekret 71/2025/ND-CP (zur Änderung und Ergänzung des Dekrets 35/2021/ND-CP) weiter umzugestalten.

Dabei werden die Kriterien für die Mindestanzahl von Projekten, die Projektklassifizierung sowie die Methoden und Formen der Projektumwandlung angepasst, um der Realität besser gerecht zu werden und die Fähigkeit zur Gewinnung von Investoren zu erhöhen.

Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc-Bai-Schnellstraßenprojekt, Länge 51 km; Startpunkt verbindet mit Ringstraße 3 – Ho-Chi-Minh-Stadt im Bezirk Cu Chi, Ho-Chi-Minh-Stadt; Endpunkt kreuzt mit Nationalstraße 22 (km 53+850) im Bezirk Ben Cau, Provinz Tay Ninh .

In Phase 1 wird in 4 Fahrspuren investiert, die geplante Geschwindigkeit beträgt 120 km/h. Die vorläufige Gesamtinvestition des Projekts beträgt 19.617 Milliarden VND, investiert in Form eines PPP (BOT-Vertrag).

Davon beträgt das vom Investor bereitzustellende Kapital 9.943 Milliarden VND. Das am Projekt beteiligte Staatskapital beträgt 9.674 Milliarden VND (Zentralhaushalt 2.872 Milliarden VND; Haushalt von Ho-Chi-Minh-Stadt 6.802 Milliarden VND).

Quelle: https://baodautu.vn/bon-nha-dau-tu-tham-gia-du-an-cao-toc-tphcm---moc-bai-khong-dat-yeu-cau-d314118.html