Sprint, um 3.000 km Autobahn zurückzulegen

Die Tatsache, dass das Innenministerium dem Premierminister soeben einen Plan zur Organisation der Auftaktveranstaltung des Wettbewerbs „500 Tage und Nächte Wettlauf zur Fertigstellung von 3.000 km Schnellstraße“ gemäß der Anweisung des Regierungschefs vorgelegt hat, zeigt die große Entschlossenheit der Regierung und des Premierministers bei ihren Bemühungen, dieses besondere Ziel zu erreichen.

Die oben genannte Veranstaltung, die in den nächsten Tagen stattfindet, wird sicherlich über den Rahmen eines bestimmten Ministeriums oder Sektors hinausgehen und zu einer landesweiten Wettbewerbsbewegung werden, die ein besonderes wirtschaftliches Zeichen für den gesamten Zeitraum 2021 - 2026 setzen und einen starken Impuls für die Fertigstellung des Infrastruktursystems geben wird, wobei das nationale Autobahnnetz den größten Schwerpunkt bildet.

Ergänzend sei erwähnt, dass die Resolution des 13. Nationalen Parteitags das Ziel festlegt, bis 2025 3.000 km Schnellstraße in Betrieb zu nehmen und bis 2030 5.000 km anzustreben.

In jüngster Zeit wurde unter der starken Führung der Regierung und des Premierministers der Umsetzung von Investitionen und der Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur besondere Aufmerksamkeit von Ministerien, Abteilungen, Zweigen und lokalen Behörden mit neuen Denkweisen und neuen Ansätzen gewidmet, um alle drei Ziele „Qualität, Fortschritt und Effizienz“ zu gewährleisten.

Bis heute hat das Land fast 700 km zusätzliche Schnellstraßen fertiggestellt, die durch 15 Provinzen und Städte führen, wodurch sich die Gesamtzahl der Schnellstraßen auf über 2.000 km erhöht.

Die abgeschlossenen Projekte haben zur Förderung der sozioökonomischen Entwicklung beigetragen, neue Entwicklungsflächen, neue Stadt-, Dienstleistungs- und Industriegebiete geschaffen, den Bodenwert gesteigert, die Logistikkosten gesenkt und die Wettbewerbsfähigkeit der Wirtschaft verbessert. Gleichzeitig haben sie das Stadtbild verändert, zur Schaffung von Arbeitsplätzen und Lebensgrundlagen für Menschen und Unternehmen beigetragen und die materielle und geistige Lebensqualität der Bevölkerung verbessert.

Trotz der bisherigen Erfolge verläuft die Geländevorbereitung in einigen Projekten weiterhin schleppend, und der Baufortschritt entspricht in manchen Projekten nicht dem Plan. Auch die Arbeiten zur Erstellung, Bewertung und Genehmigung von Investitionsprojekten sowie die technischen Planungen liegen in einigen Projekten weit hinter dem Plan zurück. Daher wird der Start der ambitionierten Kampagne „500 Tage und Nächte im Wettlauf für 3.000 km Schnellstraßen“ maßgeblich dazu beitragen, den Wunsch nach nationaler Entwicklung zu wecken, die Eigeninitiative und Kreativität im gesamten politischen System und in der Bevölkerung beim Bau von Schnellstraßenprojekten zu fördern und die Ziele der Resolution des 13. Nationalkongresses der Partei erfolgreich zu erreichen. Diese Resolution begrüßt die Parteitage auf allen Ebenen und bereitet den Weg zum 14. Nationalkongress der Partei.

Tatsächlich ist dies ein anspruchsvolles Ziel, denn um bis Ende 2025 3.000 km Schnellstraße fertigzustellen, muss die Umsetzungsgeschwindigkeit um ein Vielfaches höher sein als die Investitions- und Baugeschwindigkeit bei vergleichbaren Verkehrsprojekten in der Vergangenheit.

Neben der fortgesetzten Förderung des Geistes von „Sonne und Regen trotzen“, „der Pandemie nicht untergehen“, „schnell essen, dringend schlafen“, „im 3-Schicht-, 4-Schicht-Betrieb arbeiten“ müssen die zuständigen Ministerien, Abteilungen und Gebietskörperschaften, allen voran das Verkehrsministerium, kreative Wege finden, systematisch und wissenschaftlich organisieren und umsetzen, um den Baufortschritt zu beschleunigen und die Qualität der Arbeiten und Projekte zu verbessern. Darüber hinaus muss das Verkehrsministerium zügig die bereits in Betrieb genommenen Straßen überprüfen, die zu Schnellstraßen ausgebaut werden können (wie beispielsweise der Abschnitt Noi Bai - Bac Ninh, der sich mit der Nationalstraße 18 überschneidet, der Abschnitt Hung Yen - Ha Nam, der sich mit der Straße überschneidet, die die Schnellstraße Hanoi - Hai Phong mit der Schnellstraße Cau Gie - Ninh Binh verbindet, der Abschnitt Phu Ly - Nam Dinh, der sich mit der neuen Straße Phu Ly - Nam Dinh in Form eines BOT-Projekts überschneidet...), um den Premierminister hinsichtlich der Investitionspläne zum Ausbau dieser Strecken zu Schnellstraßen gemäß den Vorschriften zu beraten und darüber zu berichten.

Um das Ziel von 3.000 km Schnellstraße bis 2025 zu erreichen, hat die Fertigstellung der gesamten Nord-Süd-Schnellstraße im Osten bis 2025 gemäß Beschluss des 13. Nationalen Parteitags höchste Priorität. Daher müssen das Verkehrsministerium und die zuständigen Behörden und Stellen mit höchster Priorität und Verantwortungsbewusstsein alle Ressourcen für die Umsetzung mobilisieren und dabei dem Autobahnabschnitt Can Tho – Ca Mau besondere Aufmerksamkeit widmen. Obwohl einige Schwierigkeiten und Hindernisse bereits beseitigt wurden, besteht weiterhin die Gefahr eines langsamen Baufortschritts.

Bei allen auftretenden Schwierigkeiten, Hindernissen und Rückschlägen müssen alle an der Projekt- und Bauausführung beteiligten Ebenen, Sektoren und Akteure zusammenarbeiten und sich auf den Fortschritt konzentrieren, anstatt zurückzuweichen. Mit höchster Entschlossenheit, proaktivem und kreativem Handeln sowie Mut zum Umdenken und zum mutigen Handeln müssen alle Herausforderungen gemeistert und das Projekt erfolgreich abgeschlossen werden. Dies ist die grundlegendste Lösung für den Verkehrssektor, um gemeinsam mit den Provinzen und zentral verwalteten Städten alle Ressourcen zu nutzen und bis 2025 3.000 km Schnellstraße fertigzustellen. Dabei müssen Qualität und Investitionseffizienz gemäß den Vorgaben des Premierministers gewährleistet sein.

Quelle: https://baodautu.vn/buoc-chay-nuoc-rut-de-hoan-thanh-3000-km-duong-bo-cao-toc-d221745.html