(Dan Tri Zeitung) - Viele Unternehmen geben an, frühzeitig eine grüne Transformation eingeleitet zu haben, um Kosten zu senken und die Kohlenstoffemissionen in die Umwelt zu verringern.
Bis 2030 wird der Verkehrssektor voraussichtlich 90 Millionen Tonnen CO2 ausstoßen.
Am Nachmittag des 12. Februar veranstaltete die Vietnam Logistics Business Association (VLA) einen Workshop zum Thema „Grüne Logistik – Ein nachhaltiges Ziel“.
In seinen einleitenden Worten erklärte Herr Dao Trong Khoa, Vorsitzender von VLA, dass der Klimawandel eine der größten globalen Herausforderungen des 21. Jahrhunderts darstellt. Insbesondere die Logistikbranche emittiert eine erhebliche Menge an Kohlendioxid (CO2), schätzungsweise 7–8 %.
Daher wird, ähnlich wie in anderen Wirtschaftssektoren, die Entwicklung umweltfreundlicher Logistik und die Reduzierung von Emissionen zu einem entscheidenden Bestandteil jeder Lieferkette im Kontext einer geopolitisch instabilen Welt.
Herr Dao Trong Khoa, Vorsitzender der VLA (Foto: Organisationskomitee).
Darüber hinaus bestehe eine wachsende Nachfrage nach einer „Ökologisierung“ zur Reduzierung der Emissionen in Ländern rund um den Globus, darunter auch Vietnam, das seiner Verpflichtung nachkommt, bis 2050 Netto-Null-Emissionen zu erreichen, erklärte Herr Khoa.
Vertreter des Verbandes erklärten, dass Vietnams Logistiksektor derzeit stark vom Straßentransport abhängig sei und eine ungleichmäßige Entwicklung der verschiedenen Transportarten aufweise. 75 % der Güter würden nach wie vor auf der Straße transportiert, 12 % auf dem Seeweg und lediglich 2 % auf der Schiene.
Nach Angaben der Weltbank (WB) werden in Vietnam im Durchschnitt jährlich mehr als 50 Millionen Tonnen CO2 durch den Verkehr freigesetzt, wobei der Straßenverkehr 85 % dieser Emissionen ausmacht.
Es wird erwartet, dass diese Emissionen jährlich um durchschnittlich 6–7 % steigen werden, und Vietnams Treibhausgasemissionen gelten als deutlich höher als die von Industrie- und Entwicklungsländern weltweit. Prognosen zufolge werden die CO₂-Emissionen des Verkehrssektors bis 2030 90 Millionen Tonnen erreichen.
Neben den erheblichen Emissionen ist Vietnams Logistikbranche auch von immer strengeren Richtlinien, Vorschriften und internationalen Integrationsanforderungen betroffen. Neue Handelsabkommen verpflichten vietnamesische Unternehmen dazu, ihre Standards zu erhöhen und ihren CO₂-Fußabdruck in der Logistik zu reduzieren, um eine nachhaltige Lieferkettenentwicklung zu fördern.
„Daher müssen vietnamesische Logistikunternehmen ihre Vorteile nutzen, die dringende Notwendigkeit der Ökologisierung in eine treibende Kraft verwandeln, die Wettbewerbsfähigkeit steigern, das Markenimage verbessern und eine nachhaltigere und umfassendere Entwicklung anstreben“, betonte der Vorsitzende der VLA.
Was unternehmen Unternehmen, um Emissionen zu reduzieren?
Laut Herrn Khoa müssen Unternehmen mit den neuen globalen Trends und Standards Schritt halten und die Energiewende mit energieeffizienten Fahrzeugen, erneuerbaren Energien und grüner Energie vorantreiben. Gleichzeitig müssen sie ihre Betriebskosten optimieren, ihre Abläufe digitalisieren und die Effizienz und Effektivität ihrer Logistikdienstleistungen verbessern.
Aus Sicht eines Lufttransportunternehmens betonte Herr Do Xuan Quang, Vizepräsident von VLA und stellvertretender Generaldirektor der VietJet Aviation Joint Stock Company, dass Unternehmen ihre Lieferkette umfassend und nachhaltig gestalten müssen. Dies umfasst Transportmanagement, Lagerhaltung und Logistikdaten mit dem Ziel, Transport- und Lieferzeiten zu minimieren.
Die verstärkte Wiederverwendung von Produkten, Verpackungen, Materialien usw. zur Schaffung einer umfassenden grünen Lieferkette wird Unternehmen helfen, ihre Produktions- und Betriebseffizienz zu verbessern und gleichzeitig ein grünes und nachhaltiges Ökosystem aufzubauen.
Genauer gesagt, engagiert sich VietJet seit zehn Jahren für die ökologische und digitale Transformation. Dies zeigt sich unter anderem in der Anschaffung einer neuen Flugzeuggeneration und dem Einsatz neuer Energiequellen (nachhaltiger Flugkraftstoff – SAF), wodurch im Vergleich zu herkömmlichen Methoden 20 % Treibstoff eingespart werden.
Referenten der thematischen Diskussionsrunde „Emissionsreduzierung in der Logistik: Von der Strategie zur Praxis“ (Foto: Organisationskomitee).
SAF – ein erneuerbarer und nachhaltig gewonnener Kraftstoff wie Altspeiseöl, landwirtschaftliche Nebenprodukte, Holzbiomasse, Siedlungsabfälle usw. – dieser nachhaltige Flugkraftstoff kann dazu beitragen, die Kohlenstoffemissionen im Vergleich zu herkömmlichen Kraftstoffen um bis zu 80 % zu reduzieren.
Darüber hinaus hat das Unternehmen seine gesamten Prozesse durch ein System von Anwendungen auf Smart-Geräten und Websites digitalisiert und so den Papieraufwand in seinen Abläufen minimiert.
Aus der Sicht eines Speditionsunternehmens erklärte Frau Pham Thi Tinh, kaufmännische Leiterin der Niederlassung Hanoi der Interlog International Logistics Joint Stock Company, dass sich Transportunternehmen als Glied in der globalen Lieferkette anpassen müssten und einer grünen Transformationsstrategie Priorität eingeräumt werden müsse.
Das Unternehmen konzentriert sich bei seinem Modell der grünen Transformation auf drei Hauptpfeiler: erstens die Sensibilisierung der Mitarbeiter; zweitens die Energiewende; und drittens die Suche nach optimalen Lösungen zur Kostensenkung.
Laut Frau Tinh konzentriert sich Interlog seit Ende 2022 auf interne Schulungen für Führungskräfte und Mitarbeiter. Darüber hinaus organisiert das Unternehmen thematische Workshops und Seminare, um das Bewusstsein für die ökologische Transformation zu stärken.
Dem Trend folgend beschleunigen auch Unternehmen die Anwendung der digitalen Transformation, um den Papieraufwand in ihren Betriebsabläufen zu reduzieren.
Nicht nur intern, sondern auch intern bieten Unternehmen ihren Kunden Vorschläge und Lösungen zur Reduzierung der Kohlenstoffemissionen an, indem sie sie bei der Auswahl von Lieferrouten und Fahrzeugen beraten.
Quelle: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/cac-doanh-nghiep-dang-chuyen-doi-xanh-the-nao-de-giam-phat-thai-carbon-20250212165345293.htm
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