Schiffsbesitzer errichteten Camps, um ihre Schiffe zu bewachen und auf Bergungsmaßnahmen zu warten, wie am 21. September dokumentiert wurde – Foto: NGOC AN
Laut Tuoi Tre Online ist der internationale Hafen von Tuan Chau – Ausgangspunkt für Touristen, die die Ha Long Bucht besuchen – auch zwei Wochen nach dem Durchzug des Taifuns Yagi noch immer von den Folgen gezeichnet.
Dutzende Schiffe im Wert von rund 3 Milliarden VND wurden durch den Sturm versenkt. Nur noch ihre Rumpfskelette und Bugspitzen ragten aus dem Wasser. Die Reeder waren jedoch machtlos und konnten ihre Schiffe weder bergen noch reparieren lassen, um die Verluste zu minimieren.
Hilflos zusehends, wie ein Schiffswrack untergeht, das nicht mehr zu bergen ist.
Frau M. zeigte auf die drei gesunkenen Boote ihrer Familie und erklärte gegenüber Tuoi Tre Online , dass die drei Touristenboote ihrer Familie und ihrem jüngeren Bruder gehörten und alle nach dem Sturm gesunken seien. Jedes Boot habe einen Wert von 3 Milliarden VND gehabt, ohne die Ausrüstung und Vorräte an Bord, die einen Wert von fast 10 Milliarden VND hätten und nun zusammen mit den anderen Schiffen Tag für Tag sinken.
Obwohl wir Bergungsunternehmen kontaktierten, lehnten mehrere nach Einschätzung des Ausmaßes des Untergangs ab.
Mit brennendem Herzen schilderte Frau M. unter Tränen ihre Hilflosigkeit: Sie konnte kein Bergungseinheit finden, fühlte sich verloren und wusste nicht, wann das Schiff zur Reparatur an Land gebracht werden würde, während ihr gesamtes Vermögen langsam mit dem Wrack unterging.
„Wenn es so weitergeht, weiß ich nicht, ob der Schaden nach der Bergung des Schiffes noch zu beheben ist. Das Schiff ist nicht versichert, alle Investitionskosten wurden von der Bank geliehen, und jetzt kommen noch zusätzliche Kosten für die Bergung (Hunderte Millionen Dong) und die Reparaturen (Milliarden Dong) hinzu – ich weiß nicht, woher ich das Geld nehmen soll, um das wieder gutzumachen.“
„Wenn wir diese Schiffswracks sehen, wollen wir gar nicht mehr leben, weil wir nicht wissen, was die Zukunft mit der Last der Bank bringt, und wir nicht wissen, wie wir neu anfangen sollen“, sagte Frau M.
Mehrere Touristenboote sanken und wurden schwer beschädigt.
In der Nähe hatten Bootsbesitzer eine Hütte errichtet, um die gesunkenen Boote zu bewachen. Auf die Frage, warum die gesunkenen Boote in den letzten zwei Wochen nicht geborgen worden waren, erklärte ein Bootsbesitzer verärgert, dass sie versucht hätten, Bergungsfirmen zu beauftragen, die Kosten aber immer weiter gestiegen seien und sich keine Firma gemeldet habe.
Trotz steigender Bergungskosten hat noch kein Unternehmen den Auftrag angenommen.
Er führte als Beispiel an, dass die Kosten für die Bergung eines Schiffes früher 40 Millionen VND pro Tag betrugen, mittlerweile aber auf 60 Millionen VND, also sogar das Doppelte, gestiegen sind, und dennoch ist kein Unternehmen bereit, den Auftrag zu übernehmen. Hinzu kommen die Transport- und Reparaturkosten, die sich auf Hunderte von Millionen bis Milliarden VND belaufen und die Schiffseigner in eine verzweifelte Lage bringen, da sie nicht wissen, wie sie mit der Situation umgehen sollen.
Laut lokalen Statistiken sind 23 Touristenboote, die im internationalen Touristenhafen von Tuan Chau vor dem Sturm Schutz gesucht hatten, gesunken, und die meisten dieser Boote konnten noch nicht geborgen werden.
Die Kosten für die Reparatur der Schiffe hängen vom Ausmaß des Schadens an jedem Schiff ab, aber bei Touristenbooten liegen die Reparaturkosten zwischen 500 Millionen und 1 Milliarde VND, während sie bei Kreuzfahrtschiffen mit Übernachtung zwischen 5 und 10 Milliarden VND oder sogar Dutzende Milliarden VND betragen können.
Herr Tran Van Hong, Vorsitzender des Verbandes der Touristenboote in Ha Long, erklärte, dass die Bootsbesitzer die Schäden den örtlichen Behörden gemeldet hätten. Alle Regierungsebenen hätten zugesichert, die Bootsbesitzer bestmöglich zu unterstützen, um ihre Schwierigkeiten zu lindern.
Daher warten die Schiffseigner nun gespannt auf Maßnahmen der Behörden, die ihnen bei der Bergung und Reparatur ihrer Schiffe helfen, die Kreditzinsen senken oder verlängern, um Verluste zu minimieren, und den Geschäftsbetrieb wiederaufnehmen, da die touristische Hochsaison naht.
Die Kreuzfahrtschiffe lagen schief, mehr als die Hälfte ihrer Rümpfe war im Meer versunken.
Viele Schiffseigner sind verzweifelt und hilflos, während ihr Eigentum im Meer versinkt, und eine Lösung ist noch nicht in Sicht.
Die gesunkenen großen Kreuzfahrtschiffe liegen seit über zwei Wochen mit freiliegenden Bugen im Wasser, ohne dass Bergungsmaßnahmen eingeleitet wurden.
Dutzende Boote und Schiffe sind im Touristenhafen von Tuan Chau gesunken.
Ein großes Kreuzfahrtschiff wurde durch den Sturm versenkt, wobei mehr als zwei Drittel seines Rumpfes unter Wasser standen.
Quelle: https://tuoitre.vn/can-canh-loat-tau-dam-o-vinh-ha-long-2-tuan-sau-bao-yagi-van-chua-duoc-truc-vot-20240922120414058.htm
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