Am 5. April leitete die Beobachterdelegation der Provinzversammlung unter der Leitung von Hoang Duc Thang, stellvertretender Leiter der Delegation, eine Arbeitssitzung mit dem Provinzvolkskomitee zur Umsetzung der Rechtsvorschriften für die Verkehrssicherheit und -ordnung im Zeitraum von 2009 bis 2023. Nguyen Tran Huy, stellvertretender Vorsitzender des Provinzvolksrats, und Le Duc Tien, ebenfalls stellvertretender Vorsitzender des Provinzvolkskomitees, nahmen an der Sitzung teil.

Überblick über die Arbeitssitzung – Foto: Le Minh
Die Zahl der Verkehrsunfälle ist über die Jahre zurückgegangen.
Der Bericht der Monitoring-Sitzung zeigte, dass die Gewährleistung von Verkehrsordnung und -sicherheit in jüngster Zeit besondere Aufmerksamkeit, Leitung und Umsetzung seitens der Partei, des Staates und der Provinzverantwortlichen erfahren hat; in die Verkehrsinfrastruktur wurde recht synchron und in guter Qualität investiert, und verkehrssicherheitsgefährdende Punkte wurden regelmäßig beseitigt.
Spezialisierte Kräfte und Einheiten, die den Verkehr überwachen, kontrollieren und Unfälle bearbeiten, haben ihre Aufgaben und Verantwortlichkeiten gestärkt und so dazu beigetragen, die Zahl der Verkehrsunfälle im Laufe der Jahre schrittweise zu reduzieren. Das Bewusstsein für die Einhaltung der Verkehrssicherheitsgesetze in der Gesellschaft wurde zunehmend geschärft, insbesondere das Bewusstsein für Verhaltensweisen, die direkte Ursachen für Verkehrsunfälle sind, wie z. B. Verstöße gegen die Alkoholgrenzwerte, Geschwindigkeitsüberschreitungen und Überladungsvorschriften.
Die Ausbildung, Prüfung und Lizenzierung von Fahrern aller Fahrzeugtypen werden zunehmend systematischer und breiter gesellschaftlich verankert, um den Bedürfnissen von Privatpersonen und Unternehmen gerecht zu werden.

Der stellvertretende Vorsitzende des Provinzvolkskomitees, Le Duc Tien, spricht bei der Kontrollsitzung – Foto: Le Minh
Trotz der erzielten Ergebnisse weist die Arbeit zur Gewährleistung von Verkehrsordnung und -sicherheit in der Provinz immer noch Einschränkungen und Mängel auf, da die Behörden, Gewerkschaften und Organisationen an einigen Orten diesem Bereich keine Beachtung geschenkt und ihn den operativen Kräften überlassen haben.
Die Ressourcen für die Instandhaltung von Verkehrsanlagen sind unzureichend, was zu einer schleppenden Beseitigung von Unfallschwerpunkten führt. Auch die Koordination der Aufklärungsarbeit zwischen den verschiedenen Sektoren, Einheiten und Organisationen ist mangelhaft, insbesondere im Bildungsbereich , was zu Verstößen gegen die Verkehrsregeln unter Schülern führt. Verstöße gegen die Verkehrsregeln sind weiterhin weit verbreitet, insbesondere Geschwindigkeitsübertretungen, Fahren unter Alkoholeinfluss, Fahren auf der falschen Fahrspur und das Nichttragen eines Helms beim Motorradfahren.
Es bedarf einer vernünftigen Lösung, um Pkw und schwere Lkw vom Einfahren in städtische Gebiete zu trennen.
Auf Grundlage des Berichts des Volkskomitees der Provinz schlug die Aufsichtsdelegation der Provinzversammlung die Klärung von 16 Punkten im Zusammenhang mit der Gewährleistung von Verkehrssicherheit und -ordnung vor. Dazu gehören: die Situation der Überladungsverstöße an Rohstoffabbaugebieten und Baustellen, die in vielen Ortschaften zu Schäden an der Verkehrsinfrastruktur führen; die weiterhin unzureichende Verkehrssicherheitsaufklärung, zu deren Verbesserung Lösungen vorgeschlagen wurden; sowie Maßnahmen zur Stärkung der Kontrolle, Prävention und Verfolgung von Gesetzesverstößen im Bereich der Fahrzeugzulassung, Fahrerausbildung und -prüfung.
Was ist die Ursache des Unfalls auf der Schnellstraße Cam Lo – La Son? Wäre eine Klärung des Verkehrsflusses und ein Fahrverbot für Kleinbusse mit 30 oder mehr Sitzplätzen, Reisebusse mit Schlafkabine und Lkw mit 6 oder mehr Achsen auf der Schnellstraße eine grundlegende Lösung? Welche Empfehlungen gibt es vonseiten der lokalen Behörden?
Lösung für den Umgang mit Spediteuren, die während der Fahrt ihr Handy benutzen.
Integration von Dokumenten zur Fahrzeugkontrolle mit elektronischer Identifizierung, Lösungen zur Beschleunigung der Implementierung. Standpunkte zu den Vorschriften über die zulässige Atemalkoholkonzentration beim Fahren. Warum verfügt Quang Tri nicht über eine spezialisierte Einheit für die staatliche Verwaltung des Hafen- und Binnenschifffahrtsverkehrs? Welche Lösung ist am besten geeignet, um Ordnung und Sicherheit im Schiffsverkehr zu gewährleisten?
Zur Klärung der oben genannten Punkte erklärten die Leiter der Abteilungen und Zweigstellen, dass die vorgeschlagene Lösung für die Lastkontrolle darin bestehe, von den Minen und Grenzübergängen auszugehen, um Lastüberschreitungen grundlegend und effektiv zu beheben.
Für Propagandaarbeit ist dies eine langfristige Lösung und erfordert Zeit, qualitative Koordination, die Umsetzung des gesamten politischen Systems und eine Steuerung von der Bewusstseinsveränderung bis hin zum Zugang zu Fähigkeiten.
Die Hauptursache für Verkehrsunfälle auf der Autobahn Cam Lo – La Son ist mangelndes Verkehrsbewusstsein. Das Verbot für Pkw und Lkw auf dieser Autobahn ist überhastet und stellt nur eine vorübergehende Lösung dar.
Der Bau der Schnellstraße dient der Entlastung des National Highway 1 und der Reduzierung von Verkehrsunfällen in den durchquerten Städten. Tatsächlich ist die Zahl der Unfälle in den Städten der Provinz Quang Tri im Allgemeinen und in der Stadt Dong Ha im Besonderen nach dem Bau der Schnellstraße deutlich zurückgegangen.
Die Lösung dieses Problems erfordert einen optimierten Verkehrsfluss und eine angemessene Zeitplanung, um den Durchgangsverkehr von schweren Lkw und Pkw durch städtische Gebiete zu begrenzen...
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Hoang Duc Thang, stellvertretender Leiter der Delegation der Provinzversammlung, spricht bei der Kontrollsitzung – Foto: Le Minh
Hoang Duc Thang, stellvertretender Leiter der Delegation der Provinzversammlung, bekräftigte in der Überwachungssitzung, dass Quang Tri in letzter Zeit besonderes Augenmerk auf die Umsetzung von Richtlinien und Gesetzen zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit und -ordnung gelegt habe.
Insbesondere wurden viele Ressourcen mobilisiert, um in die Infrastrukturentwicklung zu investieren, Aufklärungsarbeit zu leisten, um das Bewusstsein zu schärfen, das Verhalten und die Fähigkeiten zur Teilnahme am Straßenverkehr zu verändern und gleichzeitig viele synchrone Maßnahmen zur Reduzierung von Verkehrsunfällen umzusetzen.
Darüber hinaus sollen die Empfehlungen des Provinzvolkskomitees aufgezeichnet, zusammengetragen, recherchiert und der Nationalversammlung, der Regierung sowie den zuständigen Ministerien und Behörden zur weiteren Bearbeitung vorgelegt werden.
Insbesondere soll der Vorschlag zur Verkehrsumleitung auf der Schnellstraße Cam Lo - La Son umgehend an die zuständige Behörde weitergeleitet werden; gleichzeitig soll der Nationalversammlung eine langfristige Lösung zur Erweiterung der Schnellstraße Cam Lo - La Son von einer auf zwei Fahrspuren vorgeschlagen werden.
Le Minh
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