Ab Juli 2026 wird Hanoi gemäß der Richtlinie Nr. 20/CT-TTg des Premierministers den Verkehr von benzinbetriebenen Motorrädern im Bereich 1 der Ringstraße offiziell verbieten. Dies ist ein Schritt in Richtung umweltfreundlicher Fortbewegung in der Hauptstadt, in der 6,9 Millionen Motorräder im Einsatz sind.
Um sich auf den Plan zu konzentrieren, mit fossilen Brennstoffen betriebene Motorräder auf der Ringstraße 1 gemäß der Anweisung des Premierministers zu verbieten, wird das Landwirtschafts- und Umweltministerium von Hanoi dem Volkskomitee der Stadt Bericht erstatten, um die in einigen innerstädtischen Bezirken als Pilotprojekt eingeführte Umweltzone (LEZ) anzupassen.
Konkret wird das Landwirtschafts- und Umweltministerium von Hanoi vorschlagen, die Pilotprojekte für emissionsarme Zonen (LEZs) in einigen innerstädtischen Bezirken anzupassen, um alle Anstrengungen auf die Umsetzung des Plans zu konzentrieren, benzinbetriebene Motorräder ab Juli 2026 im Gebiet der Ringstraße 1 zu verbieten.
Nach Angaben des Ministeriumsvertreters ist die Anpassung des LEZ-Pilotprojekts an die neuen Maßstäbe und Anforderungen notwendig. Gleichzeitig muss die konsequente Umsetzung der Richtlinie 20 des Premierministers zur Luftreinhaltung und zum Stadtverkehr sichergestellt werden. Derzeit gibt es in Hanoi über 8 Millionen Fahrzeuge, darunter 1,1 Millionen Autos und rund 6,9 Millionen Motorräder. Allein im Bereich der Ringstraße 1, dem historischen Stadtzentrum der Hauptstadt, gibt es bis zu 450.000 Motorräder, während die Bevölkerung in diesem Gebiet nur etwa 600.000 Einwohner beträgt.
Mit Benzin und Öl betriebene Fahrzeuge sind eine der Emissionsquellen, die Luftverschmutzung verursachen.
Gemäß der vom Volksrat von Hanoi verabschiedeten und ab dem 1. Januar 2025 in Kraft getretenen Resolution zum Fahrplan für die Umsetzung der Umweltzone (LEZ) wird Hanoi von 2025 bis 2030 die Einrichtung einer Umweltzone in den Distrikten Hoan Kiem und Ba Dinh pilotieren und die Gemeinden zur Einrichtung von Umweltzonen ermutigen. Insbesondere wird erwartet, dass Hanoi im Zeitraum von 2025 bis 2030 die Nutzung der Umweltzone für benzin- und ölbetriebene Verkehrsmittel wie Autos und Motorräder einschränken wird.
In der ersten Phase wurden Maßnahmen zur Beschränkung der Einfahrt von Fahrzeugen mit mehr als 16 Sitzplätzen in die Altstadt und rund um den Hoan-Kiem-See ab dem 1. März 2025 umgesetzt. Mit der Richtlinie 20 des Premierministers beschränken sich Umfang und Ausmaß der Reduzierung von Verkehrsstaus und Umweltverschmutzung jedoch nicht mehr auf die Altstadt oder den Hoan-Kiem-See und die drei alten Bezirke Hoan Kiem, Ba Dinh und Dong Da, sondern werden auf ein großes Stadtgebiet im Rahmen der Ringstraße 1 mit einem Umfang von bis zu 25 km ausgeweitet.
Nach Angaben des Landwirtschafts- und Umweltministeriums von Hanoi soll der neue Plan das Verbot für benzinbetriebene Motorräder im Jahr 2026 vom Gebiet innerhalb der Ringstraße 1 ausweiten und im Jahr 2028 auf das Gebiet innerhalb der Ringstraße 2 ausweiten. Um dies gezielt und synchron umzusetzen, wird sich das Landwirtschafts- und Umweltministerium von Hanoi mit den relevanten Abteilungen und Sektoren abstimmen, um die Ziele, den Umfang und die Pläne für den Bau neuer umweltfreundlicher, staufreier Zonen zu entwickeln und neu zu definieren.
Der Vertreter des gemeinsamen Sektors Bauwesen - Polizei sagte auch, dass der gemeinsame Sektor auf der Grundlage der aktuellen Gegebenheiten auf der Ringstraße 1 bei der Festlegung der Grenzen und des Umfangs des Fahrverbots für Benzinmotorräder auf der Ringstraße 1 zu dem Schluss gekommen sei, dass es ungefähr 18 Straßen/Wege gibt, die als Grenzen dienen, darunter: Tran Khat Chan (ab der Kreuzung Tran Khat Chan - Nguyen Khoi) - Dai Co Viet - Xa Dan - O Cho Dua - De La Thanh - Hoang Cau - De La Thanh - Cau Giay - Buoi Street - Lac Long Quan - Au Co - Nghi Tam - Yen Phu - Tran Nhat Duat - Tran Quang Khai - Tran Khanh Du - Nguyen Khoi - Tran Khat Chan. Bei der Einrichtung dieser „grünen“ Zone ohne Benzinmotorräder wird die interdisziplinäre Truppe zusammen mit der an den Kreuzungen mit der Ringstraße 1 diensthabenden Polizei- und Verkehrspolizeitruppe auch ein System von Schildern und Hinweisschildern einrichten und installieren, die auf für Fahrzeuge gesperrte Bereiche hinweisen. Insbesondere für Benzinmotorräder wird es mit Schildern verboten sein, die Ringstraße 1 zu befahren. Fahrzeuge, die gegen das Gesetz verstoßen, werden nach einer Zeit der Propaganda und Mahnungen von der interdisziplinären Polizei mit Geldstrafen belegt, weil sie verbotene Straßen und Straßen befahren, deren Befahren nicht gestattet ist.
In Bezug auf die Bewertung der Luftqualität teilte Herr Hoang Van Thuc, Direktor der Umweltabteilung des Ministeriums für Landwirtschaft und Umwelt, mit: „Laut dem nationalen Umweltüberwachungsnetzwerk, das früher dem Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt, jetzt dem Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt untersteht, haben wir beobachtet und verfolgt, dass sich die Luftqualität im Jahr 2019, vor der globalen COVID-19-Pandemie, in einigen Großstädten, darunter Hanoi, verschlechtert hat. Während der Pandemie wurden jedoch fast alle Produktionsaktivitäten, persönlichen Aktivitäten sowie Reise- und Verkehrsaktivitäten eingeschränkt, sodass die Luftqualität in städtischen Gebieten im Allgemeinen und insbesondere in Hanoi in diesen beiden Jahren gut war. Aber im Jahr 2023 und insbesondere im Jahr 2024, wenn sich unsere Wirtschaft erholt, wird die „Kurve“ der Luftverschmutzung in einigen Großstädten, darunter Hanoi, ansteigen.“
Laut Herrn Thuc kam es ab Ende 2024 in Großstädten, darunter Hanoi, zu einer Phase der Luftverschmutzung, die von Oktober bis April dieses Jahres andauerte. Dies zeige, dass sich die Luftqualität in städtischen Gebieten verschlechtern werde, wenn die Schadstoffemissionen nicht ausreichend kontrolliert würden. Studien des Ministeriums für Landwirtschaft und Umwelt sowie von Experten ergaben zudem, dass die Anzahl der mit Benzin und Öl betriebenen Fahrzeuge, insbesondere Motorräder, eine Ursache für die Luftverschmutzung sei (etwa 60 %). Insbesondere bei Motorrädern handelt es sich bei fast 70 % um Altfahrzeuge, für die die geltenden Emissionskontrollvorschriften und -standards noch immer begrenzt seien.
Laut Daten der IQAir-Luftqualitätsindex-Anwendung belegte Hanoi am 14. und 15. Juli in Folge die ersten beiden Plätze der am stärksten verschmutzten Städte der Welt. Die Tatsache, dass Hanoi regelmäßig die Liste der am stärksten verschmutzten Städte anführt, zeigt, dass das Luftverschmutzungsproblem in der Hauptstadt ein alarmierendes Ausmaß erreicht hat.
Laut Dr. Nguyen Van Son, stellvertretender Direktor des Instituts für Arbeitsmedizin und Umwelt (Gesundheitsministerium), hat Umweltverschmutzung schwerwiegende Auswirkungen auf die öffentliche Gesundheit und das Leben, insbesondere in Großstädten wie Hanoi. Zu den Schadstoffen gehört PM2,5-Staub, der die Atemwege beeinträchtigt und Menschen mit Asthma und anderen Atemwegserkrankungen schwer trifft. Umweltverschmutzung beeinträchtigt auch das sozioökonomische Leben sowie Bereiche wie Investitionen und Bildung. Es gibt Zeiten starker Umweltverschmutzung, in denen Schüler angewiesen werden müssen, der Schule fernzubleiben. Längerer Kontakt mit Umweltverschmutzung schwächt das Immunsystem und verursacht Infektionen, chronische Krankheiten und kann das Nervensystem beeinträchtigen und Neuritis verursachen.
Quelle: https://cand.com.vn/Xa-hoi/can-kiem-soat-tot-nguon-gay-o-nhiem-khong-khi-i775013/
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