Es ist notwendig, eine neue Ära der „Seidenstraße“ und neuer Handelskorridore einzuleiten.

Premierminister Pham Minh Chinh besucht den Trockenhafen Chongqing auf der neuen Land-See-Route. Foto: Duong Giang-VNA

Während seiner Teilnahme am 8. Gipfeltreffen der Großregion Mekong (GMS) und seiner Arbeitsreise nach China besuchte Premierminister Pham Minh Chinh am Nachmittag des 8. November das Internationale Logistikzentrum Chongqing in China und begrüßte den ASEAN-Expresszug, der aus Hanoi abfuhr.

Chongqing liegt im Herzen Südwestchinas und hat sich in den letzten Jahren zu Chinas wichtigstem Transport- und Logistikzentrum entwickelt. Die Stadt verbindet insbesondere die westlichen Provinzen Chinas mit den ASEAN-Staaten; der Norden ist über die China-Europa-Bahn mit dem europäischen Markt verbunden; der Süden erschließt den südostasiatischen Markt, knüpft Verbindungen zu ASEAN und integriert sich in die Weltwirtschaft. Daher spielt das Internationale Logistikzentrum Chongqing eine entscheidende Rolle.

Premierminister Pham Minh Chinh besuchte den Stand mit vietnamesischen Produkten, ließ sich die Aktivitäten des Logistikzentrums vorstellen und besichtigte den Kai sowie das gesamte Zentrum. Insbesondere begrüßten Premierminister Pham Minh Chinh und seine Delegation den ASEAN-Expresszug, der von Hanoi zum Logistikzentrum Chongqing abfuhr.

Das Internationale Logistikzentrum Chongqing erstreckt sich über eine Gesamtfläche von 17,93 Hektar und verfügt über eine bebaute Fläche von 108.000 Quadratmetern. Der Trockenhafen Chongqing liegt zentral an der Landroute innerhalb der Logistikzone. Derzeit nutzen ihn fast 30 internationale Reedereien als Tor zum chinesischen Festland.

Premierminister Pham Minh Chinh nimmt an der Begrüßungszeremonie für den Güterzug teil, der von Hanoi nach Chongqing abfährt. Foto: Duong Giang

Der Trockenhafen Chongqing hat sich zum Ziel gesetzt, Westchina zu fördern und seine Aktivitäten auf Länder und Regionen der Regionalen Umfassenden Wirtschaftspartnerschaft (RCEP) auszuweiten. Der Hafen zeichnet sich durch Zentralisierung, Nachhaltigkeit, Digitalisierung und intelligente Infrastruktur aus und verfügt über vier Zentren: das „Operationszentrum für neue Land- und Seetransportrouten“ (https://dangcongsan.vn/thoi-su/), das „Regulierungs- und Koordinierungszentrum für internationale Seefrachtcontainer“, das „Konzentrations- und Koordinierungszentrum für Import-Export-Kühllogistik“ und das „Konzentrations- und Koordinierungszentrum für Import-Export-Güter“.

Aktuell sind Chongqing und Vietnam über neue Land- und Seewege auf vielfältige Weise verbunden, beispielsweise durch Schienen- und Seetransporte, grenzüberschreitende Eisenbahn- und Straßenverbindungen. Der Trockenhafen von Chongqing erfüllt sieben Hauptfunktionen: internationaler Containerumschlag und -lagerung; Verarbeitung und Kühlkettenlagerung für Import und Export; Ausstellungen und Handel; Konzentration und Koordination des Handels mit Konsumgütern; Spedition; Plattform für Lieferkettendienstleistungen und Finanzdienstleistungen. Durch die Anbindung an 14 Zolllager in Hanoi, Ho-Chi-Minh-Stadt, Hai Phong, Da Nang usw. entsteht eine Kombination aus Logistik, Handel, Industrieentwicklung und Finanzdienstleistungen.

Premierminister Pham Minh Chinh würdigte die strategische Bedeutung des Logistikzentrums Chongqing für den Handel. Er äußerte den Wunsch, dass beide Seiten die Verbindungen zu Vietnam auf dem Straßen-, Wasser- und Schienenweg weiter ausbauen würden, insbesondere die internationale Bahnstrecke von Vietnam über Chongqing nach Zentralasien und Europa, um das Marktpotenzial zu erschließen, dem derzeit Transportschwierigkeiten begegnen. Premierminister Pham Minh Chinh wies darauf hin, dass der Schienentransport die Vorteile von Luft- und Wasserweg kombiniere, kurze Transportzeiten, günstige Preise und hohe Sicherheit biete. Er bat daher beide Seiten, dringend in die Modernisierung und den Ausbau der Bahnverbindungen zu investieren, um die Transportengpässe nach Zentralasien und Europa zu beseitigen.

Premierminister Pham Minh Chinh schlug vor, Zeit, Intelligenz und Vernetzung zu schätzen, die „Seidenstraße“ in der neuen Ära wiederzueröffnen, die Zukunft zu gestalten und eine für beide Seiten vorteilhafte Zusammenarbeit zu fördern; neue Handelskorridore zu eröffnen, nicht nur zwischen Vietnam und China, sondern auch mit ASEAN, Zentralasien und Europa; die chinesische Seite aufzufordern, sich eng mit vietnamesischen Partnern abzustimmen, die Logistik zu entwickeln, den Handel und verwandte Branchen zu fördern, damit vietnamesische Waren einen besseren Zugang zum chinesischen Markt erhalten und in Drittländer, insbesondere in den Nahen Osten und nach Europa, exportiert werden können.

Premierminister Pham Minh Chinh besucht den Ausstellungsbereich für vietnamesische Produkte im Logistikzentrum der Stadt Chongqing. Foto: Duong Giang-TTXVN

Vietnam betonte den Vorteil seiner geografischen Lage und verfolgt die Strategie, sich zu einem Transitzentrum für Luft- und Wasserverkehr zu entwickeln. Mit großen Flughäfen und Seehäfen, in die bereits investiert wurde und weiter investiert werden soll, bekräftigte Premierminister Pham Minh Chinh, dass die Logistikentwicklung sowohl eine Notwendigkeit als auch ein Potenzial und ein Vorteil für Vietnam sei. Er hoffte auf die Zusammenarbeit mit China, die finanzielle Unterstützung, den Transfer von Wissenschaft und Technologie, die Ausbildung von Fachkräften, den Austausch von Managementerfahrungen und die Verbesserung der Institutionen, um Vietnam beim Aufbau ähnlicher Logistikzentren zu unterstützen.

Dies war der letzte Termin von Premierminister Pham Minh Chinh während seiner Arbeitsreise nach China zur Teilnahme am GMS, dem 10. Ayeyarwady-Chao-Phraya-Mekong-Wirtschaftskooperationsgipfel (ACMECS), dem 11. Kambodscha-Laos-Myanmar-Vietnam-Kooperationsgipfel (CLMV) und einem Arbeitsbesuch in China. Am Abend desselben Tages reisten Premierminister Pham Minh Chinh und die hochrangige vietnamesische Delegation von Chongqing zurück in ihre Heimat.

Quelle: https://dangcongsan.vn/thoi-su/can-mo-con-duong-to-lua-thoi-dai-moi-hanh-lang-thuong-mai-moi-682742.html