Can Tho fordert Investitionen in eine Reihe von groß angelegten Infrastrukturprojekten

Die Stadtverwaltung von Can Tho rief die Unternehmen dazu auf, Großprojekte wie die Brücke über den Hau-Fluss zur Provinz Dong Thap und den Hafen von Tran De zu erforschen und in sie zu investieren...

Sprecher eines Vertreters der Führungsriege der Pacific Construction Group – Foto: Chi Quoc

Am Nachmittag des 4. November leitete der Vorsitzende des Volkskomitees der Stadt Can Tho, Truong Canh Tuyen, eine Arbeitssitzung mit der Pacific Construction Group (China), um die Zusammenarbeit in den Bereichen Investition, Bau, Betrieb und Planung für die Entwicklung von Infrastrukturprojekten in der Stadt zu erörtern.

Bei dem Treffen schlug die Pacific Construction Group den Bau einer kombinierten Can Tho 2-Brücke (Eisenbahn und Straße) vor und erklärte: „Überlassen Sie uns die schwierigen Aufgaben, wir halten den Zeitplan ein und gewährleisten die Qualität des Projekts.“

Die Führungskräfte der Gruppe gaben außerdem bekannt, dass sie in naher Zukunft die Einrichtung einer Repräsentanz in der Südwestregion vorantreiben und die Stadt Can Tho als Hauptsitz wählen werden, um von dort aus Investitionen in zukünftige Projekte zu fördern.

Herr Truong Canh Tuyen informierte die Investoren darüber, dass die Stadt Can Tho und die Provinz Vinh Long derzeit mit dem Bauministerium die Investition in den Bau der Can-Tho-2-Brücke koordinieren. Ursprünglich waren zwei separate Brücken geplant, doch die Pacific Construction Group schlug eine kombinierte Eisenbahn- und Straßenbrücke vor. Man warte nun auf die Zustimmung der Gruppe zur weiteren Planung und Umsetzung.

Herr Tuyen teilte mit, dass das Bauministerium der Investor des Brückenprojekts Can Tho 2 sei, die Stadt sei lediglich für die Räumung des Geländes auf der Can Tho-Seite zum Bau der Brücke und für die Räumung des Geländes für die Verbindungsstraße zum Bahnhof im Stadtteil Hung Phu verantwortlich.

Zukünftig wird die Stadt die Planung des städtischen Schienenverkehrs weiter ausbauen und den städtischen Bahnhof Ho-Chi-Minh-Stadt - Can Tho mit dem Stadtgebiet von Can Tho (alt) sowie mit dem Zentrum der Provinzen Soc Trang und Hau Giang (alt) verbinden.

Die Stadt plant, die Nationalversammlung um einen entsprechenden Beschluss zur Umsetzung in verschiedenen Formen (z. B. Bauträgerübernahme, Auftragserteilung) zu bitten. Bei Interesse der Pacific Group stellt das Bauministerium Daten für Forschungszwecke zur Verfügung.

Darüber hinaus forderte die Stadt auch Investitionen in eine zusätzliche Brücke über den Fluss Hau, die den Bezirk O Mon (Can Tho) mit der Gemeinde Lai Vung (Dong Thap) verbindet, an der Route, die Dong Thap - Can Tho und An Giang verbindet.

„Darüber hinaus haben wir eine maritime Wirtschaftszone mit einer 72 km langen Küstenlinie der alten Provinz Soc Trang eingerichtet. Der Hafen von Tran De liegt in dieser maritimen Wirtschaftszone, vor der Küste, weit draußen und an Flussmündungen.

Im Bereich der maritimen Wirtschaftsplanung sind auch Aquakultur, Aufforstung zur Entwicklung des Ökotourismus sowie der Ausbau der Offshore-Windenergie geplant. „Die Stadt lädt große Unternehmen zur Prüfung ein und möchte, falls sich die Projekte als realisierbar erweisen, gemeinsam, insbesondere mit dem Hafen von Tran De, die Umsetzung vorantreiben“, erklärte Herr Tuyen.

CHI QUOC

Quelle: https://tuoitre.vn/can-tho-keu-goi-dau-tu-loat-du-an-ha-tang-quy-mo-lon-20251104162747527.htm