Der Hafen von Chu Lai nimmt ein spezialisiertes Kransystem in Betrieb.

Dies ist ein neuer Schritt bei den Investitionen in die Modernisierung der Spezialausrüstung im Rahmen der Entwicklungsstrategie des Hafens, um die Be- und Entladekapazität zu verbessern, die Effizienz der Logistikdienstleistungskette zu steigern und der stetig wachsenden Nachfrage nach Gütertransit durch das Seehafengebiet in der Zentralregion gerecht zu werden.

Übergabezeremonie des STS-Portalkrans und des RTG-Rahmenkrans im Hafen von Chu Lai.

Neues, modernes Kransystem, hohe Kapazität

Am 16. Mai fand im Hafen von Chu Lai die Übergabezeremonie der STS- und RTG-Krananlagen statt. Die Anlage umfasst zwei STS-Krane (Ship-to-Shore) am Liegeplatz 2 sowie drei RTG-Krane (Rubber Tired Gantry Cranes) im hinteren Containerterminal.

Der STS-Portalkran wird von DOOSAN VINA in Zusammenarbeit mit THACO INDUSTRIES hergestellt und bietet ein Komplettpaket von der Konstruktion über die Fertigung und Montage bis hin zum technischen Transfer und der Inbetriebnahme.

Die Kräne von STS sind in der Lage, 40-Tonnen-Container mit einer Reichweite von 40 m zu handhaben und eignen sich für Containerschiffe mit 50.000 DWT.

Zusammen mit Liebherr-Kranen trägt das STS-Kransystem dazu bei, den Güterumschlag zu beschleunigen (um fast 50 %), wodurch sich die Liegezeit des Schiffes im Hafen verkürzt; die Produktivität beim Be- und Entladen erreicht 100 Container pro Stunde, eine Steigerung um 60 Container pro Stunde im Vergleich zu vorher.

Die Führungskräfte der Firma DOOSAN VINA überreichten das Übergabesymbol für 2 STS-Krane an die Führungskräfte von THILOGI und des Hafens Chu Lai.

Der von THACO INDUSTRIES hergestellte RTG-Kran hat eine Breite, die sechs Reihen 40-Fuß-Containern und einer Lkw-Spur entspricht, und eine Tragfähigkeit von 40 Tonnen. Der Kran nutzt das DGPS-System (Differential Global Positioning System) zur automatischen Steuerung und Positionsbestimmung der Container auf dem Lagerplatz. Der gesamte Spezialkran wird zusammen mit dem Überwachungskamerasystem und der synchronen Datenanbindung an den Computer schrittweise fertiggestellt und in Betrieb genommen.

Die Führungskräfte von THACO INDUSTRIES überreichten das Übergabesymbol für 03 RTG-Krane an die Führungskräfte von THILOGI und den Hafen von Chu Lai.

Herr Kim Hyo Tae, Generaldirektor von DOOSAN VINA, erklärte: „Dies ist unser erstes gemeinsames Projekt mit THILOGI und dem Hafen Chu Lai. Dank der Unterstützung von THILOGI, insbesondere beim Seetransport der Ausrüstung, konnte das Projekt termingerecht abgeschlossen und übergeben werden. Nach der Abnahme (FAC – Final Acquisition Certificate) übertrug DOOSAN VINA sämtliche Betriebstechniken vollständig an den Hafen Chu Lai. Der vollständig in Vietnam gefertigte STS-Kran ist optimal an die Kaianlage des Hafens angepasst und trägt zur Steigerung der Be- und Entladeleistung bei, wodurch die Bedürfnisse des regionalen Warenhandels erfüllt werden . “

Am selben Tag legte das Schiff SITC HENGDE (Reederei SITC) im Hafen von Chu Lai an und nahm mit Hilfe der spezialisierten STS-Krananlage den Betrieb auf. Dabei wurden fast 600 Container mit Waren be- und entladen, hauptsächlich Rohstoffe und Industrieprodukte wie Ersatzteile, medizinische Geräte, Bekleidung, Möbel, Agrarprodukte...

In weniger als 6 Stunden waren alle Container auf das Schiff verladen, wodurch der Import und Export von Waren für Unternehmen in Industrieparks wie Bac Chu Lai, Tam Thang ( Quang Nam ), VSIP (Quang Ngai) beschleunigt wurde...

Der STS-Portalkran (hergestellt von DOOSAN VINA in Zusammenarbeit mit THACO INDUSTRIES) ist in der Lage, 40-Tonnen-Container mit einer Reichweite von 40 m zu be- und entladen und eignet sich für Containerschiffe mit 50.000 DWT.

Während der Probebetriebsphase hatte der Hafen zuvor ein Team aus geeigneten technischen Mitarbeitern und Kranführern mit umfassender Erfahrung, Kapazität und Spezialausbildung ausgewählt, um einen stabilen, sicheren und effektiven Betrieb der Geräte zu gewährleisten.

Investitionen in Ausrüstung fördern, Servicequalität verbessern

THILOGI hat die gleichzeitige Investition in Infrastruktur und Ausrüstung als eine der Schlüssellösungen zur Verbesserung der Qualität der Logistikdienstleistungskette identifiziert. Derzeit beschleunigt der Hafen von Chu Lai die Fertigstellung des 50.000-Tonnen-Kais und nimmt ihn ab Anfang Juni 2024 in Betrieb. Neben der Großkrananlage hat das Unternehmen auch in eine große Anzahl spezialisierter Sattelauflieger für den Transport im Hafengebiet investiert.

Zusammen mit dem bereits vorhandenen Liebherr-Kran trägt das STS-Kransystem dazu bei, dass die Produktivität beim Be- und Entladen 100 Containerstunden erreicht, eine Steigerung um 60 Containerstunden im Vergleich zu vorher.

Auch in diesem Jahr investiert der Hafen weiter in eine Flotte von Zugmaschinen und 4.000 PS starken Schleppern, um den sicheren und kontinuierlichen Transport und das Schleppen von 50.000-Tonnen-Schiffen rund um die Uhr zu gewährleisten. Die elektronische Hafensoftware ePort, die elektronische Zollabfertigung und das elektronische Zahlungssystem werden eingeführt und angewendet. Zudem kommt die PL-TOS-Software für den Massengutumschlag zum Einsatz. Dadurch werden Kunden bei ihren Transaktionen unterstützt, der Status von Schiffen und Ladungen jederzeit aktuell gehalten und Zeit und Kosten gespart. Gleichzeitig werden Produktivität und Serviceeffizienz gesteigert, um ein umfassendes Technologie-Ökosystem für Seehäfen zu schaffen.

Laut Herrn Phan Van Ky, Generaldirektor des Hafens von Chu Lai, wird der Hafen die Betriebsqualität schrittweise verbessern, den Güterumschlag beschleunigen und ineffiziente Arbeitsschritte überprüfen und eliminieren, um die Be- und Entladekosten zu senken. Gleichzeitig wird die Zusammenarbeit mit staatlichen Verwaltungsbehörden wie Zoll, Grenzschutz und Hafenbehörde intensiviert, um Verfahren und Betriebsabläufe zu reformieren und die Dienstleistungen an internationale Standards anzupassen. Dies trägt zur Markenpositionierung bei und soll zahlreiche Reedereien sowie große in- und ausländische Kunden anziehen.

Drei von THACO INDUSTRIES hergestellte RTG-Rahmenkrane haben eine Tragfähigkeit von 40 Tonnen.

Um das Ziel zu erreichen, den Hafen von Chu Lai zu einem internationalen Logistikzentrum mit Kosten zu entwickeln, die denen im Norden und Süden gleichwertig sind, konzentriert sich der Hafen auf Investitionen in die Vertiefung der Entwicklung, die Fertigstellung wichtiger Projekte und die Anpassung an die Geschäftslage und die Import-Export-Aktivitäten.

Der Hafen konzentriert sich insbesondere darauf, die Kapazitäten zur Nutzung von Kais, Infrastruktur und Ausrüstung zu verbessern, um so zur Perfektionierung der Logistiklieferkette beizutragen, die Entwicklung von Produktionsgebieten voranzutreiben und das Potenzial und die Vorteile der Region effektiv auszuschöpfen.

Quelle: https://baoquangnam.vn/cang-chu-lai-dua-vao-van-hanh-he-thong-cau-chuyen-dung-3134869.html