Die Szene zeigt einen Mann, der aus einer Höhe von 4.500 Metern springt, aber im Heck des Flugzeugs hängen bleibt.

(Dan Tri Zeitung) - Aufnahmen einer Kamera zeigen, dass sich der Fallschirm des australischen Athleten beim Absprung aus einer Höhe von 4.500 Metern unerwartet im Heck des Flugzeugs verfing und er in der Luft hing.

Ein Fallschirmspringer in Australien geriet in eine gefährliche Situation, als er am Heck seines Flugzeugs hing, weil sich sein Reservefallschirm verhakt hatte.

Der Vorfall ereignete sich Ende September in der Nähe des Flughafens Tully in Nord-Queensland, Australien. Das australische Verkehrssicherheitsbüro (ATSB) veröffentlichte das Video des Vorfalls jedoch erst am 11. Dezember.

Die Szene zeigt einen Mann, der aus einer Höhe von 4.500 m springt, aber im Heck des Flugzeugs hängen bleibt (Videoquelle: Jarrad Nolan).

Es handelte sich um einen Fallschirmspringer in einer gefährlichen Situation, der unter einem Flugzeug hing. Der Unfall ereignete sich, nachdem der Mann aus dem Flugzeug gesprungen war und sich sein Fallschirm verhakt hatte, sodass er in der Luft hing.

Berichten zufolge handelte es sich um einen Flug des Far North Freefall (FNFF) Clubs, der mit einer gecharterten Cessna Caravan vom Flughafen Tully startete, um eine Gruppe Fallschirmspringer auf eine Höhe von 4.500 Metern zu bringen. Der Start erfolgte um 9:50 Uhr Ortszeit.

Als das Flugzeug die erforderliche Höhe erreicht hatte, gab der Pilot das Signal zum Fallschirmsprung. Doch als der erste Springer durch die Rolltür aus dem Flugzeug stieg, verfing sich der Griff seines Reservefallschirms in der teilweise geöffneten Klappe, sodass sich der Fallschirm genau in dem Moment öffnete, als er aus dem Flugzeug trat.

Der Mann, der mit dem Fallschirm abgesprungen war, blieb im Heck des Flugzeugs hängen und hing in einer Höhe von 4.500 m (Screenshot aus dem Video).

Anschließend wurde der Hilfsfallschirm geöffnet und verfing sich im Heck des Flugzeugs. Der Athlet hing dadurch in über 4.500 Metern Höhe hinter dem Rumpf. Laut ATSB wurde durch den heftigen Ruck das linke Höhenleitwerk des Flugzeugs beschädigt.

Zunächst wusste der Pilot nicht, was geschah. Das Flugzeug stieg steil an und bremste dann rapide ab. Da er annahm, das Flugzeug würde langsamer, senkte der Pilot die Nase und reduzierte die Triebwerksleistung, um die Kontrolle wiederzuerlangen.

Zu diesem Zeitpunkt waren bereits 13 Fallschirmjäger aus dem Flugzeug geflohen, während zwei weitere an der Tür Wache hielten. Sie blieben dort, bis sie sahen, wie der Eingeschlossene mit einem Messer elf Fallschirmleinen durchtrennte, den Fallschirm zerriss und sich so vom Heck des Flugzeugs befreite.

Der Athlet stürzte daraufhin in den freien Fall und konnte seinen Fallschirm selbst öffnen. Die Leinen des Fallschirms verhedderten sich dabei, doch er öffnete sich trotzdem und ermöglichte dem Athleten eine sichere Landung. Er erlitt lediglich leichte, nicht lebensbedrohliche Verletzungen.

Ein Vertreter des ATSB teilte seine Einschätzung des Vorfalls mit und erklärte, dass es für Fallschirmjäger in vielen Notfallsituationen besonders wichtig sei, einen Enterhaken mitzuführen und auf die Griffe des Fallschirms zu achten.

„Das Mitführen eines Enterhakens ist beim Fallschirmspringen nicht zwingend erforderlich, kann aber lebensrettend sein, falls sich der Ersatzfallschirm unerwartet öffnet“, erklärte der Sprecher.

Der Pilot hatte inzwischen die Kontrolle über die Flughöhe wiedererlangt und landete das Flugzeug sicher.

Laut einer kürzlich durchgeführten Untersuchung des ATSB war das Flugzeug nicht ordnungsgemäß beladen. Dieser Faktor trug jedoch nicht zu dem Unfall bei.

Die Vertreter des Far North Freefall Clubs haben sich noch nicht offiziell zu dem Vorfall geäußert.

Experten zufolge sollte der Fallschirmspringer bei Zwischenfällen wie beispielsweise verhedderten Fallschirmen oder wenn sich der Reservefallschirm in einem Hindernis wie einer Stromleitung verfängt, ruhig bleiben und einen Fallschirmhaken benutzen, um die verhedderten Leinen zu durchtrennen.

Befinden Sie sich in der Nähe von Stromleitungen, müssen Sie mit den Rettungskräften zusammenarbeiten, um die Stromzufuhr im gesamten Gebiet abzuschalten und so die Sicherheit während der Erdung oder Rettungsaktion zu gewährleisten. Dies ist eine gefährliche Situation, die schnelles Handeln und umgehende Hilfe erfordert.

Quelle: https://dantri.com.vn/du-lich/canh-nguoi-dan-ong-nhay-tu-do-cao-4500m-nhung-du-bi-mac-vao-duoi-may-bay-20251212154222693.htm