Ben Luc – Long Thanh Expressway strebt eine vorzeitige Eröffnung von zwei Abschnitten an

Am 5. September informierte Herr Dang Huu Vi, Direktor des Southern Expressway Management Board (Vietnam Expressway Corporation), über den Umsetzungsstatus des Ben Luc-Long Thanh-Schnellstraßenprojekts und sagte, dass die Gesamtleistung des Projekts bisher etwa 85 % des Plans erreicht habe.

Insgesamt haben die Schnellstraßenpakete Ben Luc – Long Thanh etwa 85 % erreicht.

Davon sind 5 Pakete (A2-1, A3, J2, A5, A7) grundsätzlich fertiggestellt. 8 Pakete (A1-1, A2.2-4, J1, A6-1, A6-2, A6-3, A6-4, A6-5) befinden sich im Bau.

Laut Herrn Vi werden wir von nun an bis Ende 2024 versuchen, einen Abschnitt durch Long An von der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong bis zur Kreuzung mit der Nationalstraße 1 durch den Bezirk Binh Chanh zu eröffnen. Im Osten werden wir einen Abschnitt von der Kreuzung mit der Nationalstraße 51 bis zur Hafenstraße Phuoc An eröffnen.

Die Straße durch den Mangrovenwald in Dong Nai hat Gestalt angenommen und bildet einen langen Seidenstreifen quer durch den grünen Wald.

Darüber hinaus gibt es auf der Strecke eine weitere sehr wichtige Brücke, die Binh Khanh-Brücke (Paket J1), deren Bauvolumen bisher 82 % erreicht hat.

Das Projektmanagementgremium koordiniert die Arbeiten und fordert die Auftragnehmer auf, den Fortschritt zu beschleunigen, Schwierigkeiten zu beseitigen und das gesamte Projekt so schnell wie möglich zum Abschluss zu bringen.

Der Baufortschritt der Binh Khanh-Brücke beträgt etwa 82 %.

Die Phuoc Khanh-Brücke (Paket J3) wird neu ausgeschrieben. Sie überquert den Fluss Long Tau und verbindet die Bezirke Can Gio (Ho-Chi-Minh-Stadt) und Nhon Trach (Dong Nai). Zuvor wurde diese Brücke von einem Joint Venture zwischen Sumitomo Mitsui (Japan) und Cienco 4 (Vietnam) gebaut.

Bis 2022 kündigten die Vietnam Expressway Corporation und der Auftragnehmer den Vertrag, als das Gesamtvolumen 80,70 % erreichte. Das verbleibende Hauptvolumen dieses Pakets umfasst den Hauptträger, das Brückendeck und das Schrägseilsystem, Asphaltbeton, die Beleuchtungsanlage, Geländer, den Mittelstreifen und das Hauptentwässerungssystem der Brücke.

Die Pfeiler der Binh Khanh-Brücke erstrecken sich mitten im Fluss.

„Die Phuoc-Khanh-Brücke ist der entscheidende Teil des Projekts. Erst wenn diese Brücke fertiggestellt ist, kann die gesamte Strecke freigegeben werden. Deshalb holen wir derzeit erneut Angebote ein und versuchen, das Projekt bald wieder aufzunehmen“, sagte Herr Vi.

Die Ben Luc-Long Thanh-Schnellstraße ist ein Schlüsselprojekt im Nord-Süd-Schnellstraßensystem. Sie führt durch drei Provinzen und Städte: Long An, Ho-Chi-Minh-Stadt und Dong Nai. Die Gesamtlänge der Schnellstraße beträgt fast 58 km. Die Gesamtinvestition beträgt 31.320 Milliarden VND.

Der Startpunkt der Route liegt im Bezirk Ben Luc (Long An) und ist mit der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong verbunden. Der Endpunkt ist mit der Nationalstraße 51 im Bezirk Long Thanh (Dong Nai) verbunden.

Das Projekt begann im Juli 2014 und sollte 2019 abgeschlossen und in Betrieb genommen werden. Bei der Umsetzung traten jedoch zahlreiche Schwierigkeiten auf, sodass sich die Bauzeit verlängerte. Der Investor verpflichtete sich zudem, das gesamte Projekt im September 2025 abzuschließen.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/cao-toc-ben-luc-long-thanh-no-luc-thong-xe-som-hai-doan-192240905103336606.htm