Das 185 Milliarden VND teure Fischereihafenprojekt hat sich seit 10 Jahren als ineffektiv erwiesen.

Das Projekt stößt auf viele „Neins“.

Das Fischereihafenprojekt am Tra-Bong-Fluss wurde vom Management Board der Wirtschaftszone Dung Quat und der Industrieparks der Provinz Quang Ngai finanziert. Das Projekt begann 2010, wurde 2013 abgeschlossen und in Betrieb genommen und umfasst eine Fläche von ca. 23 Hektar bei Kosten von fast 185 Milliarden VND.

Der Fischereihafen am Tra Bong Fluss wurde im Jahr 2013 in Betrieb genommen.

Nach erfolgter Investition soll der Fischereihafen am Tra Bong River der Fischereiindustrie der umgesiedelten Haushalte und der Bevölkerung im Projektgebiet einen bedeutenden Nutzen bringen, stabile und langfristige Fischereiaktivitäten gewährleisten und einen Ankerplatz sowie Schutz vor Stürmen bieten.

Mit den oben genannten Zielen umfasst das Projekt unter anderem folgende Maßnahmen: ein Umsiedlungsgebiet; einen 128 m und einen 90 m langen Kai; einen 1,4 km langen Damm; eine Geländebegradigung von fast 18.000 m²; die Ausbaggerung des Be- und Entladebereichs vor dem Kai und dem Wendebassin, um das Anlegen von Schiffen bis zu 15 m Länge zu ermöglichen; sowie technische Infrastrukturarbeiten für den Fischereihafen…

Nach über zehn Jahren Betrieb ist der Pier jedoch praktisch nutzlos und erfüllt seinen Zweck nicht. Fischer aus den Gemeinden Binh Chanh und Binh Dong (Bezirk Binh Son) berichten, dass aufgrund unzureichender Fahrwassertiefe und nicht den Vorschriften entsprechender Wasserflächen vor dem Pier Fischerboote mit einer Länge von über 15 Metern weder ein- noch ausfahren können. Darüber hinaus fehlen der Anlage ein Bürogebäude und Lagerflächen zum Sortieren des Fisches.

Der Angelsteg am Tra Bong River dient hauptsächlich zum Anlegen einiger weniger kleiner Boote.

Um von dieser Regelung profitieren zu können, mussten die Fischer viele Jahre lang bis zum Hafen von Tinh Ky oder Tinh Hoa (Stadt Quang Ngai ) fahren, um die Herkunft ihrer Meeresfrüchte zurückzuverfolgen.

„Die Fahrt von der Sa-Can-Mündung zum Fischereihafen Tinh Ky dauert im Durchschnitt drei bis dreieinhalb Stunden. Die Rückfahrt vom Hafen Tinh Ky zur Sa-Can-Mündung dauert aufgrund der Strömung flussaufwärts jedoch sechs bis sieben Stunden. Das ist sehr zeitaufwendig und kostspielig“, berichtete der Fischer Huynh Vuong (Gemeinde Binh Thanh).

Viele Fischer in der Region, die auf Hochseefischerei nach Tintenfischen fischen, besitzen große Boote mit leistungsstarken, ständig laufenden Motoren und hoffen daher inständig, dass die Zentral- und Provinzregierungen bald in den Fischereihafen von Sa Can investieren werden.

Nachdem in den Fischereihafen Sa Can investiert und dieser in Betrieb genommen wurde, wird der Fischereihafen am Tra Bong River in den Fischereihafen Sa Can integriert, um einen Hafenkomplex zu bilden, der sowohl das Anlegen und Festmachen als auch die Abfahrt und das Be- und Entladen von Meeresfrüchten gewährleistet...

Laut Statistik gibt es im Bezirk Binh Son derzeit mehr als 1.300 Fischereifahrzeuge, von denen 580 15 Meter oder länger sind und hauptsächlich mit Stellnetzfischerei, Wadenfischerei, Tintenfischfang und Tauchfischerei betrieben werden. Aufgrund des Fehlens eines Hafens muss die Grenzschutztruppe jedes Mal, wenn ein Schiff zurückkehrt, mit dem Paddelboot zu den vor der Küste ankernden Fischerbooten hinausfahren, um sie zu inspizieren, was sehr umständlich ist.

Lösungen finden

Angesichts der oben genannten Situation stimmte der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Quang Ngai, Tran Phuoc Hien, zu, das Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung (NN&PTNT) mit der Übernahme, Verwaltung und dem Betrieb des Fischereihafen- und Brückenprojekts am Fluss Tra Bong zu beauftragen, wie es von den zuständigen Ministerien, Behörden und lokalen Stellen vorgeschlagen wurde.

Gleichzeitig wird beantragt, dass der Verwaltungsrat der Wirtschaftszone und der Industrieparks von Dung Quat in der Provinz Quang Ngai das Projekt des Fischereihafens am Fluss Tra Bong dringend vor dem 1. November 2024 an das Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung der Provinz Quang Ngai zur Verwaltung übergibt.

Das Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung wurde als Investor beauftragt, Investitionsverfahren für die Aufwertung des Fischereihafens am Fluss Tra Bong gemäß den Kriterien eines Fischereihafens des Typs III nach dem Fischereigesetz auszuarbeiten und diese der zuständigen Behörde zur Prüfung und Entscheidung über die Investition im Zeitraum 2026-2030 vorzulegen, um die Effektivität zu gewährleisten und die Entwicklung der lokalen Meereswirtschaft anzukurbeln.

Prüfung der Möglichkeiten zum Bau eines Fischereihafens am Fluss Tra Bong als Satellitenfischereihafen des Fischereihafens Sa Can.

Die Studie untersucht die Machbarkeit des Baus eines Fischereihafens am Fluss Tra Bong als Satellitenhafen des Fischereihafens Sa Can, um den unmittelbaren und langfristigen Bedürfnissen der Fischer im Projektgebiet gerecht zu werden.

Relevante Punkte prüfen, um dem Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung vorzuschlagen, in den Bau des Fischereihafens Sa Can zu investieren, um die Vorteile des Flusses Tra Bong zu nutzen, einen Fischereihafen für die Fischer der Region zu schaffen, der mit einem Bootsanlegeplatz verbunden ist, den Bedürfnissen der Bevölkerung gerecht wird und die Entschädigungs- und Landräumungsarbeiten in der Wirtschaftszone Dung Quat unterstützt.

„Aufgrund des Vorschlags des Ministeriums für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung wird das Planungs- und Investitionsministerium beauftragt, dem Volkskomitee der Provinz zu empfehlen, diesen der zuständigen Behörde zur Aufnahme in den mittelfristigen öffentlichen Investitionsplan der Provinz für den Zeitraum 2026-2030 vorzulegen und seine Umsetzung im Jahr 2026 zu priorisieren, als Grundlage für die Umsetzung gemäß den Vorschriften“, forderte Herr Tran Phuoc Hien.

Quelle: https://kinhtedothi.vn/quang-ngai-cau-cang-ca-185-ty-khong-phat-huy-hieu-qua-trong-suat-10-nam.html