Die Dak Mi 1-Brücke auf der Nationalstraße 14E durch den Bezirk Phuoc Son ist krumm und erlaubt nur Motorrädern und Autos, die Brücke zu überqueren.

Der verwaiste Fels vom Hang stürzte ein und verursachte eine Verschiebung der Brückendecke. Foto: NB

Das Projektmanagementgremium 4 (die mit der Leitung des Projekts zur Renovierung und Modernisierung der Nationalstraße 14E beauftragte Einheit) teilte mit, dass die Dak Mi 1-Brücke 2013 mit einer Spannweite von 3 x 15 m und durchgehender thermischer Form errichtet wurde. Da sich die Brücke noch in gutem Zustand befindet, wurde sie gemäß Beschluss Nr. 1071 des Verkehrsministeriums vom 4. August 2022 wiederverwendet und lediglich die Dehnungsfugen aufgrund von Verschleiß repariert (der Auftragnehmer hat diese Reparatur noch nicht durchgeführt).

Aufgrund der starken Regenfälle der letzten Tage ist die Böschung bei km 85+400 (hinter dem Ende des M2-Pfeilers der Dak Mi 1-Brücke) eingestürzt und hat Steine und Erde, darunter viele große, verwaiste Steine, mitgerissen, was zu einer lokalen Blockade geführt hat. Die großen, verwaisten Steine sind heruntergerollt, wodurch sich das Brückendecksystem von Feld 3 um etwa 47 cm verschoben hat.

Die Brückentafel des Feldes 3 wurde 47 cm nach links von der Trasse verschoben. Foto: NB

Der Projektmanagementausschuss 4 hat den Auftragnehmer angewiesen, umgehend Maschinen, Ausrüstung und Personal einzusetzen, um Erdrutsche zu beseitigen und Bäume zu fällen. Außerdem sollen an beiden Enden Absperrungen, Zäune und Schilder aufgestellt und Wachpersonal eingesetzt werden. Die Koordination mit den örtlichen Einsatzkräften soll die Sicherheit und den Verkehrsfluss gewährleisten. Der Auftragnehmer hat die Beseitigung der Erdrutsche an der Brücke abgeschlossen und die Durchfahrt für Kleinfahrzeuge vorübergehend freigegeben.

Das Projektmanagementgremium 4 erklärte, dass die vorläufige Bewertung durch eine tatsächliche Inspektion ergeben habe, dass das Brückendeck von Feld 3 im Vergleich zu seiner ursprünglichen Position um 47 cm nach links (am Ende von Pfeiler M2) verschoben worden sei. Die Querträger und Anker an den Pfeilern T1 und T2 seien gerissen; der Trägerkopf an Pfeiler M2 sei vom Gummipolster weggedrückt; die Dehnungsfuge an Pfeiler M2 sei aufgerissen und die Bolzen seien locker.

Inspektoren des Verkehrsministeriums regeln den Verkehr. Foto: NB

Um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten, empfiehlt das Projektmanagementgremium 4 der vietnamesischen Straßenverwaltung und dem Verkehrsministerium von Quang Nam, den Verkehr auf der Strecke zu regeln. Dementsprechend dürfen nur Motorräder und Autos die Brücke überqueren; große Fahrzeuge dürfen nicht passieren, während auf eine spezielle Gutachtenerstellung zur Reparatur der Dak Mi 1-Brücke gewartet wird.

Der Leiter des Verkehrsinspektionsteams Nr. 2 (Verkehrsinspektion) – Herr Nguyen Hong Hai – sagte, dass die Leiter der Einheit unmittelbar nach dem Vorfall die Einsatzkräfte des Teams zum Unfallort geschickt hätten, um sich mit der Verkehrspolizei und dem Auftragnehmer des Projekts zur Renovierung und Modernisierung der Nationalstraße 14E abzustimmen und Maßnahmen zur Sicherstellung des Verkehrs an der Brücke Dak Mi 1 durchzuführen.

Quelle: https://baoquangnam.vn/cau-dak-mi-1-tren-quoc-lo-14e-qua-dia-ban-huyen-phuoc-son-bi-lech-mat-chi-cho-phep-xe-may-o-to-con-qua-cau-3144797.html