Die neue Phong-Chau-Brücke wird anlässlich des Nationalfeiertags am 2. September geschlossen und vor Dezember 2025 für den Verkehr freigegeben.

Das Bauprojekt der Phong-Chau-Brücke ist ein Verkehrsprojekt, das im Rahmen einer Notverordnung umgesetzt wurde. Das Projekt ist von besonderer Bedeutung, um Schäden durch Stürme und Überschwemmungen zu beheben, das Verkehrsnetz zu verbinden, zur sozioökonomischen Entwicklung beizutragen und die Landesverteidigung und Sicherheit in der Provinz Phu Tho zu gewährleisten.

Bis jetzt, nach fast vier Monaten Umsetzung, bemühen sich die Einheiten, das Projekt zwei Monate früher als geplant abzuschließen.

Das Projekt der neuen Phong-Chau-Brücke wurde im Rahmen einer Notbauanordnung umgesetzt, nachdem die alte Phong-Chau-Brücke aufgrund des Sturms Nr. 3 (September 2024) eingestürzt war. Das 12. Armeekorps wurde vom Premierminister und dem Verkehrsministerium (heute Bauministerium ) mit der Durchführung dieses wichtigen Projekts beauftragt.

Unmittelbar nach der Grundsteinlegungszeremonie setzte das Corps 12 60 spezialisierte Hochleistungsgeräte und -maschinen ein und mobilisierte fast 200 Menschen, um die alte Brücke abzureißen und zu räumen.

Innerhalb kurzer Zeit wurde der Abbau des über 500 Tonnen schweren Stahlfachwerks der fünften Spannweite sowie der Abriss von zwei Widerlagern und vier alten Brückenpfeilern abgeschlossen. Das Projekt genoss günstige Bedingungen hinsichtlich Grundstück und Unterstützung durch die Regierung und die Bevölkerung, sodass das Bautempo und die Atmosphäre auf der Baustelle stets geschäftig und hektisch waren.

Korps 12 berichtet Verteidigungsminister Phan Van Giang über den Fortschritt des Baus der Phong-Chau-Brücke (Foto: DINH HUY)

Das Investitionsprojekt für den Bau der neuen Phong-Chau-Brücke ist über 652 m lang, 20,5 m breit und verfügt über vier Fahrspuren. Die Gesamtinvestition beträgt über 635 Milliarden VND. Der Startpunkt liegt in der Gemeinde Phung Nguyen (Bezirk Lam Thao), der Endpunkt in der Gemeinde Van Xuan (Bezirk Tam Nong). Die Brücke wird aus Stahlbetonträgern und Spannbeton errichtet. Die Hauptbrücke besteht aus drei durchgehenden Trägerfeldern im Freivorbauverfahren, mit Stahlbetonwiderlagern und -pfeilern sowie Bohrpfahlgründungen.

Oberst Nguyen Tuan Anh, stellvertretender Kommandeur des 12. Korps, sagte: „Der schwierigste und anstrengendste Teil des Bauprozesses ist der Bau der beiden Pfeiler T4 und T5 (unter dem Fluss). Das Bohren der Bohrpfähle und das Gießen des Betons für die Basis und den Körper der Pfeiler T4 und T5 müssen vor dem ersten Hochwasser (jährlich etwa Mitte April) abgeschlossen sein. Daher ist dies der „kritische Punkt“ des Projekts. Mit all unseren Anstrengungen und unserer Kreativität sind wir jedoch entschlossen, die beiden Pfeiler T4 und T5 am 14. und 18. April fertigzustellen. Gleichzeitig werden wir uns bemühen, den K0-Block oben auf den Pfeilern vor dem 19. Mai fertigzustellen.

Gemäß dem Plan des Investors muss dieser K0-Block vor dem 7. Juli fertiggestellt sein, sodass der Baufortschritt dem ursprünglichen Plan um fast zwei Monate voraus ist. Sobald der K0-Block fertiggestellt ist, wird das Problem kleinerer Überschwemmungen kein Problem mehr darstellen. Als Nächstes werden die Brückensegmente gegossen. Wir organisieren den Bau in drei Schichten und vier Teams und bemühen uns, das Projekt vorzeitig abzuschließen, höchste Qualität zu gewährleisten und die Fuge Anfang September 2025 zu schließen.

Derzeit sind auf der Baustelle fünf Bautrupps mit einer Stammbelegschaft von 250 bis 300 Arbeitern und einer Vielzahl moderner Maschinen und Geräte im Einsatz, darunter vier Hochleistungs-Bohrpfahlbohrmaschinen mit Bohrdurchmessern von 1.500 mm, ein schwimmendes System mit vier Lastkähnen von 800 bis 1.200 Tonnen, ein 500 PS-Schubschiff zum Bau der Pfeiler T4 und T5 sowie acht Kräne von 50 bis 80 Tonnen. Um den Baufortschritt zu gewährleisten, legt die Einheit fest, dass, wenn Bauelemente fast fertiggestellt sind, die Vorbereitungen für die nächsten Elemente abgeschlossen sein müssen, um unmittelbar mit dem Bau beginnen zu können.

General Phan Van Giang, Minister für Nationale Verteidigung, besuchte und ermutigte die Bautruppe der Phong-Chau-Brücke am 6. März 2025 (Foto: DINH HUY)

Laut Herrn Luong Van Long, Direktor des Phong Chau Bridge Project Management Board (Thang Long Project Management Board – Bauministerium – Investor), „sind die beiden schwierigsten Punkte bisher im Wesentlichen abgeschlossen: das Bohren der Pfähle und das Betonieren der Basis und des Körpers der Pfeiler T4 und T5 unter der Flussüberquerung vor der Flut. Angesichts dieser Fortschritte beabsichtigen das Projektmanagement Board und die Einheiten, das Projekt anlässlich des Nationalfeiertags am 2. September abzuschließen. Es ist durchaus möglich, das Projekt vor Dezember 2025 für den Verkehr freizugeben.“

DIAMANT

Quelle: https://nhandan.vn/cau-phong-chau-moi-se-duoc-hop-long-vao-dip-quoc-khanh-29-thong-xe-truoc-thang-122025-post871364.html