CC1 schlägt Investitionen in die Cat-Lai-Brücke und die Dong-Nai-2-Brücke vor

Die Construction Corporation No. 1 (CC1) hat dem Volkskomitee der Provinz Dong Nai gerade vorgeschlagen, die Investitionspolitik der beiden vom Investor untersuchten Projekte Cat Lai Bridge und Dong Nai 2 Bridge zu genehmigen.

Dem Vorschlag von CC1 zufolge beauftragte die Einheit nach der Zusammenarbeit mit der Provinz Dong Nai Berater mit der Prüfung vieler optimaler Investitionsvorschläge, um sowohl die wirtschaftliche Effizienz sicherzustellen als auch die Belastung des Staatshaushalts zu verringern.

Perspektive der Cat Lai-Schrägseilbrücke

Für das Cat-Lai-Brückenprojekt schlug CC1 eine Gesamtstreckenlänge von fast 11,7 km vor, mit dem Startpunkt des Projekts an der Kreuzung My Thuy im Bezirk Cat Lai (HCMC) und dem Endpunkt an der Autobahnkreuzung Ben Luc – Long Thanh in der Gemeinde Nhon Trach (Provinz Dong Nai ).

Das von CC1 vorgeschlagene Projekt ist in 3 Teilprojekte unterteilt.

Dabei handelt es sich um das Komponentenprojekt 1 (Landrodung und Erweiterung der Nguyen Thi Dinh-Straße, Seite von Ho-Chi-Minh-Stadt) mit einem Gesamtkapital von 4.975 Milliarden VND (einschließlich Darlehenszinsen).

Bei diesem Teilprojekt wird der Investor 100 % des Kapitals bereitstellen, anschließend wird der Investor gemäß dem BT-Vertrag aus dem Haushalt von Ho-Chi-Minh-Stadt bezahlt .

Was das Komponentenprojekt 2 betrifft, wird die Räumung des Geländes auf der Dong Nai-Seite aus lokalen Haushaltsmitteln mit einem Kapital von 2.985 Milliarden VND durchgeführt.

Das Teilprojekt 3 (Bau der Cat-Lai-Brücke und der Zufahrtsstraßen an beiden Enden der Brücke) wird vom Investor im Rahmen einer PPP-Vereinbarung mit einem Gesamtinvestitionskapital von 12.564 Milliarden VND (einschließlich Darlehenszinsen) umgesetzt.

Der Investor schlug einen Zeitraum für die Projektumsetzung von 2025 bis 2029 vor.

CC1 ist der Ansicht, dass der Bau der Schrägseilbrücke Cat Lai als Ersatz für die bestehende Fähre sehr dringend ist, da es derzeit im Fährbereich von Cat Lai und auf der Straße zum Hafen von Cat Lai häufig zu Staus kommt, die die Import- und Exportaktivitäten beeinträchtigen.

Für das Dong Nai 2-Brückenprojekt (auch als Long Hung-Brücke bekannt) schlug CC1 eine Brücke mit einer Gesamtlänge von 11,8 km vor. Der Startpunkt sollte die Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt an der Kreuzung Go Cong im Bezirk Long Phuoc (Ho-Chi-Minh-Stadt) kreuzen und der Endpunkt sollte eine Verbindung zur Nationalstraße 51 im Bezirk Tam Phuoc (Provinz Dong Nai) bilden.

CC1 schlägt außerdem vor, dieses Projekt in drei Teilprojekte aufzuteilen.

Konkret geht es um Komponentenprojekt 1: Räumung des Geländes und Bau einer Straße, die die Kreuzung Go Cong mit der Brücke Dong Nai 2 verbindet, 4,8 km lang, 60 m breit, Investitionskapital von 4,623 Milliarden VND, einschließlich Darlehenszinsen und vom Investor bereitgestelltem Kapital.

Teilprojekt 2: Die Räumung des Geländes auf der Dong Nai-Seite wird mit einem lokalen Budget und einem Kapital von 724 Milliarden VND durchgeführt.

Teilprojekt 3: Bau der Brücke und Provinzstraße 777B bis zur Kreuzung mit der Nationalstraße 51, 9 km lang, mit einer Gesamtinvestition von 6.411 Milliarden VND (einschließlich Darlehenszinsen, Kapital zu 100 % vom Investor bereitgestellt)

Geschätzter Umsetzungszeitraum von 2025 bis 2028.

In Bezug auf die Investitionsverfahren empfiehlt CC1 der Provinz Dong Nai und den zuständigen Ministerien und Zweigstellen, die Rechtsverfahren zu beschleunigen, auf die Anwendung des Formulars für Architekturwettbewerbe zu verzichten und die Ernennung von Investoren gemäß den Bestimmungen des PPP-Gesetzes für Projekte zuzulassen, bei denen keine Mittel aus dem Staatshaushalt verwendet werden.

Wenn der Investitionsvorschlag von den Behörden genehmigt wird, bestätigt CC1, dass es bis Ende 2025 mit dem Bau der Projekte Cat Lai Bridge und Dong Nai 2 Bridge beginnen kann.

Quelle: https://baodautu.vn/cc1-de-xuat-dau-tu-cau-cat-lai-va-cau-dong-nai-2-d409488.html