Canberra hat einen chinesischen Zerstörer beschuldigt, in der Nähe der HMAS Toowoomba Sonargeräte eingeschaltet und damit australische Marinetaucher gefährdet zu haben.
Der australische Verteidigungsminister Richard Marles sagte heute, dass die Begegnung am 14. November in der ausschließlichen Wirtschaftszone Japans stattfand, als die Fregatte HMAS Toowoomba ein Team von Marinetauchern einsetzte, um ein in ihrem Propeller verfangenes Fischernetz zu entfernen.
„Der chinesische Zerstörer DDG-139 näherte sich der HMAS Toowoomba, während die Taucher dort arbeiteten. Das australische Kriegsschiff informierte die chinesische Seite über die Tauchaktivitäten und bat sie, einen sicheren Abstand einzuhalten“, sagte er.
Das chinesische Kriegsschiff verringerte jedoch den Abstand weiter. „Kurz darauf stellten wir fest, dass die DDG-139 ihr Sonarsystem einsetzte und damit die Taucher gefährdete und zum Abbruch ihrer Mission zwang. Dieses Vorgehen war unsicher und unprofessionell“, sagte Sekretär Marles.
Aktive Sonargeräte werden von Kriegsschiffen eingesetzt, um Objekte zu orten. Dazu werden Schallwellen in Form von „Pings“ ausgesendet, die sich durch das Meerwasser ausbreiten und Hindernisse in der Umgebung erkennen. Diese Schallwellen können Taucher in der Nähe gefährden.
Der Zerstörer Ningbo ist 2013 auf See unterwegs. Foto: Eworldship
Die australischen Taucher wurden später untersucht und es wurde festgestellt, dass sie leichte Verletzungen erlitten hatten, die wahrscheinlich auf den Einfluss von Sonarsignalen des chinesischen Kriegsschiffs zurückzuführen waren, sagte Herr Marles.
„Australien erwartet von allen Nationen, einschließlich China, dass sie ihre Streitkräfte sicher und professionell einsetzen. Die Gesundheit unserer Truppen hat für uns stets höchste Priorität“, fügte der australische Verteidigungsminister hinzu.
Chinesische Beamte haben die Informationen nicht kommentiert.
DDG-139 ist der Codename des Zerstörers „Ningbo“ der chinesischen Ostflotte. Er ist einer von zwei Lenkwaffenzerstörern des Projekts 956EM, die von Russland für die chinesische Marine gebaut wurden und mit dem integrierten hydrohydraulischen Positionierungssystem MGK-355TA ausgestattet sind, das aus einem am Rumpf montierten Transceiver und einem Schleppsonar besteht.
Nach dem Seerechtsübereinkommen der Vereinten Nationen haben ausländische Kriegsschiffe das Recht auf friedliche Durchfahrt durch die Hoheitsgewässer und ausschließlichen Wirtschaftszonen von Küstenstaaten.
In seinem im Oktober veröffentlichten China Military Power Report (CMPR) 2023 kritisierte das Pentagon Peking dafür, regelmäßig „unsichere und unprofessionelle Aktionen durchzuführen, die darauf abzielen, die Fähigkeit Washingtons und anderer Länder zu behindern, überall dort zu operieren, wo es das Völkerrecht erlaubt“.
Die meisten Begegnungen mit chinesischen Streitkräften im Indopazifik verliefen sicher und professionell, einige Vorfälle wurden jedoch als unsicher eingestuft, so US-Beamte.
Vu Anh (Laut Reuters )
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