Die Vorbereitungen für die Modernisierung des Flughafens Ca Mau laufen.

Auf der Pressekonferenz und dem Briefing für das erste Quartal 2024 am Nachmittag des 9. April gab Herr Do Quang Hung, stellvertretender Direktor der Abteilung für natürliche Ressourcen und Umwelt der Provinz Ca Mau , Informationen über den Stand der Landräumung für das Erweiterungs- und Modernisierungsprojekt des Flughafens Ca Mau.

Chuẩn bị nâng cấp sân bay Cà Mau- Ảnh 1. — Bis 2030 könnte der Flughafen Ca Mau bis zu 1 Million Passagiere pro Jahr abfertigen.

Laut Herrn Hung sieht der dem Verkehrsministerium vorgelegte Plan vor, dass der Flughafen Ca Mau um etwa 230 Hektar erweitert wird, was Auswirkungen auf mehr als 1.000 Haushalte haben wird.

„Während wir auf die Genehmigung des Investitionsplans durch den Premierminister warten, beauftragte das Volkskomitee der Provinz Ca Mau das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt mit der Erfassung, Vermessung und Inventarisierung des gesamten aktuellen Zustands von Häusern, Bäumen und Grundstücken.“

„Sobald die Richtlinie genehmigt ist, werden wir sie unverzüglich umsetzen, um sicherzustellen, dass der Zeitplan eingehalten wird“, sagte Herr Hung.

Das Volkskomitee der Provinz Ca Mau wies außerdem das Volkskomitee der Stadt Ca Mau an, die Bemühungen zur Mobilisierung und Aufklärung der betroffenen Organisationen, Haushalte und Einzelpersonen zu verstärken, damit diese die Richtlinien einhalten und dem Landgewinnungsplan früher als zum festgelegten Zeitpunkt zustimmen.

Der Flughafen Ca Mau stammt aus der französischen Kolonialzeit und ist ein Flughafen der Klasse 3C mit einer 1.500 m langen und 30 m breiten Start- und Landebahn, der Flugzeuge wie die ATR72, die E190 und kleinere Flugzeuge abfertigen kann.

Der Flughafen ist für eine Kapazität von 200.000 Passagieren pro Jahr ausgelegt und fertigt in Spitzenzeiten 150 Passagiere pro Stunde ab.

Seit vielen Jahren wird am Flughafen nur eine einzige Flugroute bedient, nämlich zwischen Ca Mau und Ho-Chi-Minh-Stadt und umgekehrt, mit einer Frequenz von 5 Flügen pro Woche.

Seit dem 29. April 2023 wird die Direktflugverbindung zwischen Ca Mau und Hanoi mit drei Flügen pro Woche bedient. Die Flüge sind stets gut besucht, jedoch müssen aufgrund der begrenzten Start- und Landebahnkapazität am Flughafen die Flugzeuge entladen und die Frequenz reduziert werden.

Dem Plan zufolge wird der Flughafen Ca Mau bis 2030 über folgende Elemente verfügen: Investitionen in den Bau einer neuen Start- und Landebahn mit den Maßen 2.400 x 45 m im Norden, 180 m von der bestehenden Start- und Landebahn entfernt; und den Bau eines neuen Rollwegs, der das bestehende Vorfeld mit der neuen Start- und Landebahn im Norden verbindet.

Gleichzeitig wird das Vorfeld erweitert, um vier Parkpositionen für mittelgroße Schmalrumpfflugzeuge (A320/321...) aufzunehmen.

Darüber hinaus wird das bestehende Passagierterminal modernisiert, um bis zu eine Million Passagiere pro Jahr abfertigen zu können. Der Standort des zivilen Luftfahrtbereichs bleibt dabei gemäß dem genehmigten Plan erhalten. Die geschätzten Gesamtinvestitionen belaufen sich auf 2.253 Milliarden VND (ohne Kosten für den Grundstückserwerb).

Derzeit verfügt der Flughafen Ca Mau über eine 1.500 x 30 m große Start- und Landebahn, die für Flugzeuge des Typs E190 (mit reduzierter Auslastung) und ATR72 geeignet ist. Der Flughafen bedient außerdem nur die Strecke Ho-Chi-Minh-Stadt – Ca Mau, was weder dem Reisebedarf der Bevölkerung noch dem Wachstum der Luftfahrtindustrie gerecht wird.

Gemäß Beschluss 4149 nutzt der geplante Standort der Start- und Landebahn sowie des zivilen Luftfahrtbereichs im Norden nicht den bestehenden zivilen Luftfahrtbereich, da Flugzeuge der Klasse C wie der A320 und der A321, die auf dem Vorfeld operieren, gegen die Luftraumvorschriften verstoßen würden.

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