Französischer Experte empfiehlt Hanoi, Wälder in der Stadt anzulegen

TP – Der Ideenwettbewerb für einen multifunktionalen Kulturpark im Sandbankgebiet des Roten Flusses nimmt jetzt Beiträge entgegen. Architekt Emmanuel Cerise, Generalrepräsentant der Region Île-de-France in Hanoi , ist Mitglied der Jury. In einem Interview mit Tien Phong schlug er vor, das Sandbankgebiet des Roten Flusses in einen Wald umzuwandeln, um ein einzigartiges Merkmal für Hanoi zu schaffen.

Kann sich nicht auf die Seine beziehen

Können Sie die Unterschiede in der Nutzung und Bewirtschaftung der periurbanen Wälder im Vergleich zu den innerstädtischen Parks in Paris erläutern?

Paris verfügt über 331 öffentliche Grünflächen, die kostenlos zugänglich sind. Hier kann man spazieren gehen, Sport treiben ... In manchen Parks können Ecken als Cafés genutzt werden.

Die Sandbank in der Mitte des Roten Flusses bietet zahlreiche Möglichkeiten zum Ausruhen und Entspannen. Foto: NMNhà

Die Wälder am Stadtrand von Paris mit ihrer Tierwelt wie Vögeln, Rehen usw. sind wie ein Naturschutzgebiet. Es gibt hauptsächlich Wege zum Joggen oder Radfahren. Sportliche Aktivitäten, wenn überhaupt, sind moderat, um den Lebensraum der Tiere nicht zu beeinträchtigen.

Obwohl es sich um Naturräume handelt, gelten Vorstadtwälder als soziale Infrastruktur, die von den Menschen frei genutzt werden kann. Sie sind leicht über private oder öffentliche Verkehrsmittel erreichbar. Unser Grünflächennetz stellt sicher, dass Menschen, unabhängig von ihrem Wohnort in der Region Île-de-France (einschließlich Paris und sieben benachbarten Provinzen – Anm. d. Red.), nur 15 Minuten zu Fuß benötigen, um einen Park oder Wald zu erreichen.

Ein Raum ist erst dann wirklich öffentlich, wenn er für Menschen auf vielfältige Weise zugänglich ist. Derzeit ist die Sandbank mitten im Roten Fluss nicht mit öffentlichen Verkehrsmitteln erreichbar. Dies stellt auch für die am Wettbewerb beteiligten Beratungsbüros eine Herausforderung dar. Sie müssen sorgfältig recherchieren, um geeignete Vorschläge zu erarbeiten.

Der Architekt Emmanuel Cerise, der auch Direktor der Agentur für internationale Zusammenarbeit in der Region Paris in Vietnam ist, lebt seit 13 Jahren in Hanoi und war an zahlreichen Stadtplanungs- und Verschönerungsprojekten der Hauptstadt beteiligt. Foto: NMHAN

Wir müssen entscheiden, welche Gebiete des Red-River-Deltas ein Verkehrssystem benötigen, damit sie sowohl mit privaten als auch mit öffentlichen Verkehrsmitteln erreichbar sind. Bestimmte Gebiete, wie etwa Naturschutzgebiete, sind nur zu Fuß erreichbar, um den natürlichen Wert dieser Gegend zu erhalten.

Architekt Emmanuel Cerise

Gibt es in Frankreich einen Unterschied zwischen Freizeitparks und Grünflächen? Wie werden bei einer Kombination Gebühren erhoben?

Wir unterscheiden zwischen zwei Arten. Freizeitparks werden in der Regel von privaten Unternehmen betrieben und sind selbstverständlich gebührenpflichtig. Neben den rund um die Uhr geöffneten Parks gibt es auch öffentliche Parks mit festen Öffnungszeiten und Absperrungen, die jedoch nur der Sicherheit der Öffentlichkeit dienen und kostenlos sind. In der Île-de-France gibt es keine Parks mit öffentlichen und privaten Bereichen auf derselben Fläche, außer in Sonderfällen wie dem Wald von Vincennes, der einen halbwilden Zoo beherbergt und für den Besucher Eintritt zahlen müssen.

Warum schlagen Sie vor, die Sandbank in der Mitte des Roten Flusses in Richtung eines Stadtwaldes zu entwickeln? Sollten wir in diesem Gebiet mehr Bäume pflanzen oder sollten wir das Ökosystem natürlich entwickeln lassen?

Erstens kann sich die Art und Weise, wie mit dem Roten Fluss umgegangen wird, aufgrund der unterschiedlichen Maßstäbe (die Seine ist höchstens weniger als 500 m breit, während der Rote Fluss in der Regel mehr als 1 km breit ist) nicht auf die Seine beziehen.

Die Größe der Sandbank des Roten Flusses erinnert mich an die Wälder am Stadtrand von Paris. Hanoi hat keine städtischen Wälder. Dies bietet die Möglichkeit, einen rein natürlichen Raum innerhalb der Stadt zu planen. Der Wald von Vincennes beispielsweise ist im Wesentlichen ein Naturwald, bietet aber dennoch separate Bereiche für den Blumenanbau. Eine Autobahn führt durch ihn, respektiert aber dennoch den natürlichen Waldraum.

Die Fläche der Red-River-Sandbank ist viel größer als jeder innerstädtische Park. Davon können wir durchaus einen großen Teil als Wald erschließen. Es muss jedoch betont werden, dass es sich um einen gepflanzten Wald handelt, lediglich um einen Raum für Wildpflanzen.

Auch inmitten der Sandbank gibt es möglicherweise noch landwirtschaftlich genutzte Flächen. Der Hauptzweck besteht nicht darin, landwirtschaftliche Produkte zu produzieren, sondern Menschen die Möglichkeit zu geben, hierherzukommen und gemeinschaftliche Aktivitäten zu erleben. Es sollten jedoch Anstrengungen unternommen werden, diese Flächen zu kontrollieren und zu verwalten, damit sie rein natürlich bleiben und nicht künstlich werden.

„Wo gutes Land ist, gibt es Raubvögel“

Was halten Sie davon, wenn Hanoi plant, die Haushaltseinnahmen durch einen zukünftigen Kulturpark zu erhöhen, der aus der Sandbank in der Mitte des Roten Flusses emporragt?

Ich verstehe den Wunsch der Stadt, dort kulturelle und dienstleistungsbezogene Zwecke zu nutzen, um Einnahmen zu generieren. Bisher hat jedoch niemand die Frage aufgeworfen, wie groß die Fläche des zentralen Strandbereichs sein soll. Selbst wenn das gesamte Gebiet zu einem Themenpark für künstliche Kultur- und Unterhaltungsaktivitäten ausgebaut wird, wird das meiner Meinung nach nicht ausreichen.

Aber ich befürworte das nicht. Die Regierung kann zulassen, dass ein sehr kleiner Teil dieses Gebiets für gewerbliche Dienstleistungen genutzt wird, während die verbleibende sehr große Fläche als unberührte Natur erhalten bleibt.

Ich war sehr beeindruckt, als ein Redner (Dr. Nguyen Manh Ha – PV) bei der Eröffnungszeremonie des Wettbewerbs ein kurzes Forschungsergebnis vorstellte, in dem er feststellte, dass die Sandbank des Roten Flusses eine wichtige Vogelstation auf der weltweiten Vogelzugkarte ist. Das ist ein enormer Vorteil. Nicht jede Stadt oder Hauptstadt der Welt bietet mitten im Stadtzentrum Platz für Vögel, um einen Zwischenstopp einzulegen.

Bereiche, die für kulturelle und kommerzielle Zwecke genutzt werden können, sollten eingezäunt werden. Die übrigen Bereiche sollten für Naturräume und Wildtiere reserviert sein. Zwischen den beiden Bereichen sollte sogar eine Pufferzone eingerichtet werden, damit geschäftliche Aktivitäten den jeweils anderen Bereich nicht beeinträchtigen.

In der freien Natur können wir weiterhin bestimmte Dienstleistungen anbieten. Zum Beispiel den Bau von Hütten zur Vogelbeobachtung. Wer sich für diesen Service anmeldet, muss die Vorschriften einhalten, um keinen Lärm zu verursachen und die Zugstopps der Vögel nicht zu stören.

Welche weiteren Aspekte müssen bei der Planung des Red River-Deltagebiets beachtet werden, um negative Auswirkungen auf das natürliche Ökosystem zu minimieren?

Von der Long-Bien-Brücke führt ein Weg für nicht motorisierte Fahrzeuge hinunter zur Mitte des Strandes. Sollte die Stadt künftig kommerzielle Dienstleistungsaktivitäten in der Mitte des Strandes anbieten wollen, sollte sie sich auf den Bereich am Fuß der Long-Bien-Brücke konzentrieren und diesen sehr klein halten.

Um das Gebiet von der Chuong-Duong-Brücke im Süden wirklich vogelfreundlich zu erhalten, sollte Hanoi eine Lösung zur Begrenzung des Verkehrslärms finden, nicht nur um Zugvögel zu halten, sondern auch um viele andere Arten anzulocken. Wenn wir Aktivitäten, die große Menschenmengen anziehen, absichtlich nur auf das Gebiet zwischen den Brücken Long Bien und Chuong Duong oder an das Ende des nördlichen Strandes verlagern, gilt dieses Projekt als gescheitert. Der Wert des mittleren Strandes kann nicht länger erhalten werden.

Vielen Dank, Sir.

NMNhà (Umsetzung)

Quelle: https://tienphong.vn/chuyen-gia-phap-hien-ke-de-ha-noi-co-rung-trong-pho-post1643701.tpo