Die zweite Generalversammlung der Aktionäre der CII wird voraussichtlich im nächsten Oktober stattfinden.
Die Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company (Code CII) hielt kürzlich eine außerordentliche Hauptversammlung für das Jahr 2023 ab. Da jedoch nur 31 % der stimmberechtigten Aktionäre anwesend waren, konnte die Versammlung nicht ordnungsgemäß stattfinden. Es wird erwartet, dass die CII im kommenden Oktober eine zweite außerordentliche Hauptversammlung einberufen muss.
Die Einberufung der Hauptversammlung mit der erforderlichen Stimmbeteiligung stellt für CII seit Langem ein schwieriges Problem dar. Grund dafür ist die große Anzahl kleiner Aktionäre, deren Aktien verstreut sind und die daher schwer zu erreichen sind.
CII muss im nächsten Oktober eine zweite außerordentliche Hauptversammlung der Aktionäre abhalten, da nicht genügend stimmberechtigte Aktien zusammengebracht werden konnten (Foto TL).
Im April 2023 musste die CII den Aktionären ebenfalls Geld geben, um genügend Teilnehmer für die Versammlung zu gewinnen, scheiterte aber letztendlich und musste im folgenden Monat eine zweite Aktionärsversammlung abhalten.
Mit dieser außerordentlichen Hauptversammlung plant die CII, eine Reihe von Geschäftsvorhaben für die kommende Zeit bekannt zu geben. Insbesondere werden sechs BOT-Projekte mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von bis zu 75 Billionen VND geprüft.
Angesichts einer Verschuldung von 13 Billionen und hohen Zinsen: Woher nimmt die CII das Geld für das 75 Billionen teure BOT-Projekt?
Obwohl bereits zuvor Informationen über die Prüfung von 6 BOT-Projekten durch die CII mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von bis zu 75.000 Milliarden VND veröffentlicht wurden, sind die Investoren nach wie vor skeptisch hinsichtlich der Fähigkeit der CII, diese Projektreihe durchzuführen.
Konkret erforscht und implementiert CII 6 BOT-Projekte, darunter: Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong – My Thuan Schnellstraße Phase 2 mit 22.000 Milliarden VND; Verbesserung der Verkehrskapazität im Nordwesten von Ho-Chi-Minh-Stadt mit 19.059 Milliarden VND; Projekt zur Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraße 1A von der Kreuzung Tan Kien bis zur Grenze von Long An mit 11.982 Milliarden VND; Projekt zur Verbesserung der Verkehrskapazität entlang der Strecke Pham Van Dong – Nguyen Xi – Ung Van Khiem – Nguyen Huu Canh mit 10.108 Milliarden VND; Projekt zur Modernisierung und Erweiterung der Nord-Süd-Achse von Nguyen Van Linh zur Schnellstraße Ben Luc Long Thanh mit 6.625 Milliarden VND; Projekt zur Modernisierung und Erweiterung der Verbindungsstrecke der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong mit 5.048 Milliarden VND.
6 BOT-Projekte mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von 75.000 Milliarden, die von CII untersucht werden (Foto TL)
Der Plan zur Untersuchung dieser Projekte wurde vor dem Hintergrund der schwierigen Geschäftslage der CII vorgeschlagen. Insbesondere die steigende Verschuldung und die enormen Zinsen, die das Unternehmen täglich zahlen muss, bereiten der CII Kopfzerbrechen.
Zum Ende des zweiten Quartals beliefen sich die Gesamtaktiva der CII auf 26.649,2 Milliarden VND, ein Rückgang von rund 6,7 % gegenüber Jahresbeginn. Kurzfristige Verbindlichkeiten machen hier einen großen Anteil aus und stiegen von 5.166,4 Milliarden VND auf 6.039,4 Milliarden VND. Allein in den ersten sechs Monaten des Jahres erhöhten sich die kurzfristigen Verbindlichkeiten um 615,6 Milliarden VND.
Die langfristigen Verbindlichkeiten der CII belaufen sich auf 7.112,3 Milliarden VND. Die Gesamtverschuldung der CII betrug zum Ende des zweiten Quartals 2023 13.151 Milliarden VND. Im Vergleich zum Eigenkapital ist die Gesamtverschuldung um 62,2 % höher.
Aufgrund der oben erwähnten enormen Verschuldung von mehr als 13.000 Milliarden VND muss die CII im zweiten Quartal derzeit Zinsaufwendungen in Höhe von 363,3 Milliarden VND zahlen, was einer täglichen Zinszahlung von 4 Milliarden VND entspricht, ohne Berücksichtigung weiterer Kosten.
Angesichts der steigenden Verschuldung und der zunehmenden Zinskosten ist es ein großes Fragezeichen, woher die CII das Geld für das BOT-Projekt mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von 75.000 Milliarden nimmt.
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