Wie Hybridautos Kraftstoff sparen

Optimierter Abfahrtsmodus

Laut Dr. Dam Hoang Phuc, außerordentlicher Professor an der Technischen Universität Hanoi , ermöglicht der Startmodus des Hybridfahrzeugs, dass das Auto ausschließlich vom Elektromotor angetrieben wird. Beim Anfahren aus dem Stand arbeitet nur der Elektromotor, der Verbrennungsmotor bleibt im Leerlauf.

Je nach Bedarf des Fahrers, nachdem das Fahrzeug in Bewegung ist, zeigt das Steuergerät an, ob der Verbrennungsmotor läuft oder nicht.

Wenn Sie das Gaspedal nur leicht betätigen, arbeitet der Elektromotor weiterhin separat, um die Antriebswelle anzutreiben und das Auto vorwärts zu bewegen.

Wird das Gaspedal stark durchgetreten, erkennt das Steuergerät, dass der Fahrer schnell beschleunigen möchte. In diesem Fall wird der Verbrennungsmotor aktiviert und arbeitet mit dem Elektromotor zusammen.

Beim Anfahren ermöglicht das Hybridfahrzeug dem Fahrer die Nutzung des rein elektrischen Modus.

Wenn der Fahrer bei niedriger Geschwindigkeit den Rückwärtsgang einlegt und das Hybridbatteriesystem über genügend Leistung verfügt, ermöglicht der Computer dem Elektromotor, allein zu arbeiten, ohne dass der Verbrennungsmotor benötigt wird.

In diesen Fahrmodi bieten Hybridautos ein sanftes Fahrverhalten, das es den Fahrern ermöglicht, das Auto geräuschlos aus Garagen und Kellern von Wohnhäusern zu bewegen und die Verschmutzung des engen Garagenraums durch Abgase zu begrenzen.

Der Boost-Modus kombiniert 3 Energiequellen

Sobald der Fahrer das Gaspedal stark durchtritt, erkennt der Bordcomputer, dass der Fahrer beschleunigen möchte. In diesem Moment speist das Hybridfahrzeug den Elektromotor in die Batterie ein, während der Benzinmotor parallel weiterläuft.

Bei herkömmlichen Autos mit Verbrennungsmotor muss der Motor bei Beschleunigungsversuchen mit hoher Drehzahl laufen, um das Drehmoment zu erhöhen, was wiederum den Kraftstoffverbrauch steigert.

Der Elektromotor sorgt für zusätzliche Leistung und hilft dem Auto, schnell eine hohe Geschwindigkeit zu erreichen.

Hybridfahrzeuge nutzen im Gegensatz zu herkömmlichen Fahrzeugen, die nur einen Verbrennungsmotor verwenden, Energie aus drei verschiedenen Quellen: einem Verbrennungsmotor, einer Hybridbatterie und einem Wechselstromgenerator. Dies entlastet nicht nur den Verbrennungsmotor, sondern senkt auch den Kraftstoffverbrauch.

Darüber hinaus wird die Kombination vieler Energiequellen Hybridfahrzeugen eine bessere Beschleunigung verleihen, wodurch der Fahrer die gewünschte Geschwindigkeit schneller erreichen kann, ohne den Motor zu schädigen.

Das Fahren auf ebenen Straßen lädt die Ersatzbatterie auf.

Der Bordcomputer passt die Energiequelle automatisch an, sobald das Fahrzeug mit konstanter Geschwindigkeit fährt. Normalerweise nutzt das Fahrzeug die Energiequelle des Verbrennungsmotors, da die Kapazität des Hybridbatteriesystems recht begrenzt ist.

Der größte Teil der Leistung wird dem Verbrennungsmotor entnommen, wenn das Fahrzeug mit konstanter Geschwindigkeit auf der Straße fährt.

Der Verbrennungsmotor liefert nicht nur kinetische Energie für das Fahrzeug, sondern versorgt auch den Generator und den Wechselstrommotor mit Strom. Der Wechselstrommotor unterstützt den Verbrennungsmotor bei der Stromversorgung und beim Laden der Fahrzeugbatterie, wodurch Kraftstoffverluste reduziert werden.

Beim Bremsen wird elektrische Energie gesammelt, um sie zu speichern.

Im Gegensatz zu Fahrzeugen mit herkömmlichen Verbrennungsmotoren sind Hybridfahrzeuge mit einem speziellen Bremssystem ausgestattet, der sogenannten regenerativen Bremse.

Getreu seinem Namen nutzt das regenerative Bremssystem die beim Bremsen entstehende Trägheit, um den Generator anzutreiben und so überschüssige kinetische Energie in Elektrizität umzuwandeln, wodurch elektrische Energie für die Hybridbatterie gespeichert wird.

Dies wird beim Beschleunigen und Anfahren helfen und verhindern, dass das Fahrzeug Energie und Kraftstoff verschwendet.

Quelle: https://xe.baogiaothong.vn/co-che-hoat-dong-giup-xe-hybrid-tiet-kiem-nhien-lieu-192240311160101662.htm