Fehlerhafte Schweißnähte an US-U-Booten und Flugzeugträgern: Abgeordnete fordern Erklärung von der Marine

Einige Einzelheiten zu diesem Problem wurden am 27. September veröffentlicht, darunter laut Navy Times auch mögliche Risiken für US-Seeleute, die auf den betroffenen Schiffen Dienst tun.

In einer Erklärung vom späten 27. September sagte HII, das Unternehmen, dem die Newport News Shipyard in Virginia gehört, es habe „durch interne Berichte herausgefunden, dass einige Schweißer bestimmte Schweißverfahren absichtlich umgangen hätten“.

Das U-Boot der Virginia-Klasse der US Navy soll 2022 an die HII-Werft in Newport News ausgeliefert werden

„Unsere ersten Untersuchungen ergaben keine Hinweise auf böswillige Absichten. Nach der Entdeckung haben wir Maßnahmen ergriffen, um mit unseren Kunden und Aufsichtsbehörden zu kommunizieren, die Ursache zu ermitteln, das Problem zu beheben und sofortige Korrekturmaßnahmen zu ergreifen, während wir langfristige Lösungen implementieren“, betonte HII.

Die Erklärung von HII enthält keine weiteren Informationen darüber, welche Abhilfemaßnahmen oder langfristigen Lösungen umgesetzt wurden.

In einer gemeinsamen Erklärung vom 27. September bezeichneten die republikanischen und demokratischen Abgeordneten, die dem Streitkräfteausschuss des US-Repräsentantenhauses vorsitzen, die Berichte über fehlerhafte Schweißnähte als „zutiefst beunruhigend“.

„ Das Verteidigungsministerium muss unserem Ausschuss unverzüglich Antworten und einen Plan vorlegen, wie es die Schiffe der US-Marine vor Manipulationen schützen will“, erklärten der republikanische Vorsitzende des Streitkräfteausschusses des Repräsentantenhauses, Mike Rogers, und das demokratische Ausschussmitglied Adam Smith in einer gemeinsamen Erklärung.

Das ranghöchste Mitglied des Unterausschusses für Seestreitkräfte und Projektionskräfte des Streitkräfteausschusses des Repräsentantenhauses sagte, die Mitglieder hätten „in engem Kontakt mit der Marineführung gestanden, um das Ausmaß und die Schwere der Probleme mit der Schweißqualität zu ermitteln“.

„Jedes Mal, wenn es auf einem Schiff oder U-Boot der Marine zu einem Schweißfehler kommt, ist die Sicherheit der Besatzung gefährdet und die Einsatzbereitschaft der Schiffe beeinträchtigt. Die Marineführung muss ihre Untersuchung in den kommenden Wochen umgehend veröffentlichen“, sagte Joe Courtney, ranghöchstes Mitglied des Unterausschusses.

Die US-Marine erklärte am 27. September, sie sei sich des Problems bewusst und führe eine gründliche Untersuchung durch, um das Ausmaß zu bestimmen.

Quelle: https://thanhnien.vn/co-moi-han-loi-tren-tau-ngam-tau-san-bay-my-nghi-si-yeu-cau-hai-quan-giai-trinh-185241001091638622.htm