Der Kapitän und der Copilot schliefen mitten im Flug ein, weil sie zu müde waren, die Maschine mit 59 Menschen an Bord kam fast 30 Minuten lang vom Kurs ab.

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Kürzlich wurde im vorläufigen Bericht des indonesischen Nationalen Komitees für Transportsicherheit (KNKT) ein seltener Vorfall auf einem Passagierflug von Batik Air (Indonesien) erwähnt.

Demnach befand sich der Airbus A320 der Batik Air mit 53 Passagieren und 6 Besatzungsmitgliedern am 25. Januar auf dem Weg von Südost-Sulawesi in die Hauptstadt Jakarta (Indonesien). Etwa eine halbe Stunde nach dem Start teilte der Kapitän dem Copiloten mit, dass er sich eine Weile ausruhen müsse und übergab das Kommando über die Maschine an den Copiloten.

Cơ trưởng và cơ phó ngủ giữa chuyến bay vì quá mệt, máy bay chở 59 người di chuyển chệch hướng gần 30 phút - Ảnh 1. — Der Vorfall mit dem Batik-Air-Flugzeug ereignete sich am 25. Januar und wurde am 8. März in einem vorläufigen Bericht veröffentlicht.

Da der Copilot jedoch zu müde war, weil er seiner Frau in der Nacht zuvor bei der Betreuung des Neugeborenen geholfen hatte, schlief er versehentlich ein, wodurch das Flugzeug von seiner Flugroute abkam. Nachdem die Fluglotsen von Jakarta die Anomalie bemerkt hatten, nahmen sie sofort Kontakt mit dem Flugzeug auf, erhielten jedoch keine Antwort vom Copiloten, der tief und fest schlief.

Infolgedessen dauerte es etwa 28 Minuten, bis der Kapitän aufwachte und feststellte, dass der Copilot eingeschlafen war. Der Kapitän weckte daraufhin seinen Kollegen, leitete die Maschine um und reagierte auf einen Anruf der Fluglotsen in Jakarta.

Cơ trưởng và cơ phó ngủ giữa chuyến bay vì quá mệt, máy bay chở 59 người di chuyển chệch hướng gần 30 phút - Ảnh 2. — Das Einschlafen des Copiloten veranlasste KNKT dazu, Batik Air aufzufordern, den körperlichen Zustand seiner Piloten genau zu überwachen (Illustrationsfoto).

Glücklicherweise landete der Flug nach zwei Stunden und 35 Minuten sicher am Flughafen Jakarta, und niemand an Bord wurde verletzt oder befand sich in Lebensgefahr. Der Bericht des indonesischen Nationalen Komitees für Verkehrssicherheit (KNKT) enthielt keine Angaben zur Identität der beiden Piloten. Es hieß lediglich, es handele sich um zwei indonesische Kapitäne im Alter von 32 bzw. 28 Jahren.

Nach dem Vorfall forderte KNKT Batik Air außerdem dazu auf, einen besseren Mechanismus zur Überwachung der Pilotenmüdigkeit einzuführen, um sicherzustellen, dass Piloten und Besatzungsmitglieder vor dem Flug ausreichend ausgeruht sind, um ähnliche Vorfälle in Zukunft zu verhindern.

Derzeit hat Batik Air diesen Vorfall nicht kommentiert.

Quelle: AFP

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