Ankündigung der Planung des Zentrums auf der Halbinsel Quang An; Genehmigung des 10.000 Milliarden VND teuren Eisenbahnprojekts

Bekanntgabe des detaillierten Planungsprojekts für die zentrale Raumachse der Halbinsel Quang An; Quang Ngai: Genehmigung der Investitionspolitik für das 10.000 Milliarden VND teure Eisenbahnprojekt...

Das waren zwei der bemerkenswertesten Investitionsnachrichten der vergangenen Woche.

Da Nang : Vorschlag zur Erhöhung des Budgets für das Ausbauprojekt der Nationalstraße 14B um 173 Milliarden.

Das Bauamt von Da Nang hat soeben vorgeschlagen, die Investitionspolitik anzupassen und das Kapital für das Ausbauprojekt der Nationalstraße 14B von mehr als 788 Milliarden VND auf etwa 961,2 Milliarden VND zu erhöhen, da zusätzliche Kosten für die Geländebereinigung, die Verlegung der Infrastruktur und Planungsanpassungen anfallen.

Das Bauamt von Da Nang schlug vor, das Kapital für das Ausbauprojekt der Nationalstraße 14B zu erhöhen.

Das 7,58 km lange, sechsspurige Projekt, das durch die Gemeinden Ba Na, Hoa Vang und Hoa Tien führt, wird vom Verkehrsministerium finanziert. Nach über 20 Monaten Bauzeit schreitet der Bau aufgrund von Problemen bei der Baustellenräumung weiterhin nur langsam voran.

Das Bauamt schlug vor, die Bauzeit aufgrund der aktuellen Lage und der bevorstehenden Regenzeit bis 2026 zu verlängern. Das Volkskomitee der Stadt Da Nang hat die zuständigen Stellen mit der Prüfung und Bearbeitung der Vorschläge zur Projektanpassung beauftragt.

Capital A Group analysiert Investitionen in Quang Tri

Am 31. Juli erörterte Le Duc Tien, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Quang Tri, gemeinsam mit Vertretern der Capital A Group (Malaysia) und der T&T Group das Potenzial, die Stärken und die Investitionsmöglichkeiten der Provinz. Im Mittelpunkt der Gespräche standen die Planung und Entwicklung des Luftfahrtindustriekomplexes Quang Tri, der kommerzielle Flugbetrieb, Logistikdienstleistungen, die Flugzeugwartung sowie der E-Commerce.

Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Quang Tri, Le Duc Tien, informierte Vertreter zweier Investoren über das Potenzial und die Stärken der Provinz.

Die Provinzverantwortlichen betonten die strategische Bedeutung von Quang Tri für die Anbindung der Indochina-Region, sicherten Investoren maximale Unterstützung zu und schlugen vor, die Bildung eines Industrieparks für Luftfahrt- und Logistikdienstleistungen zu prüfen und die Planung zur Modernisierung des Flughafens Quang Tri anzupassen.

Am selben Tag führte die Delegation Feldbegehungen bei zahlreichen Schlüsselprojekten durch, darunter der Tiefseehafen My Thuy, Hai Lang LNG, der Industriepark Quang Tri und die Schnellstraße Van Ninh - Cam Lo.

Genehmigung des Projekts zur Verbesserung des Landentwicklungsfonds der Stadt Hanoi

Das Volkskomitee von Hanoi hat das Projekt zur Verbesserung des Landentwicklungsfonds genehmigt, um dessen Tätigkeit im Einklang mit dem Landgesetz von 2024 und dem Dekret 104/2024/ND-CP sicherzustellen. Der Fonds ist eine nicht-budgetäre staatliche Finanzinstitution unter der Aufsicht des Volkskomitees der Stadt, die gemeinnützig arbeitet, über einen eigenen Rechtsstatus verfügt und ein Stammkapital von über 5,967 Billionen VND besitzt.

Der Fonds erfüllt gemäß den geltenden Bestimmungen die Aufgaben der Kapitalbereitstellung für Geländebereinigung, Umsiedlung, Grundstücksentwicklung und Kapitalrückgewinnung. Das Projekt passt die Organisationsstruktur, die Satzung, die Betriebsabläufe und den Finanzierungsmechanismus des Fonds an. Gleichzeitig erließ das Volkskomitee der Stadt die Satzung zur Organisation und zum Betrieb des Fonds, in der den Abteilungen, Zweigstellen und dem städtischen Entwicklungsinvestitionsfonds spezifische Aufgaben zugewiesen werden, um einen effektiven Betrieb zu gewährleisten.

Hanoi baut ein effektives Investitionsförderungs-Ökosystem auf

Bei dem Treffen mit Wirtschaftsverbänden, das am 30. Juli vom Finanzministerium von Hanoi organisiert wurde, betonte der stellvertretende Direktor des Ministeriums, Le Trung Hieu, dass Hanoi die Unternehmen bei der Schaffung eines transparenten und effektiven Investitionsumfelds unterstützt.

Der stellvertretende Direktor des Finanzdezernats von Hanoi, Le Trung Hieu, hielt einen Vortrag auf der Konferenz.

In den ersten sechs Monaten des Jahres 2025 führte Hanoi das Land bei der Anwerbung ausländischer Direktinvestitionen mit über 3,67 Milliarden US-Dollar an, was einem Anstieg von 216 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum entspricht. Unternehmen unterbreiteten zudem zahlreiche Empfehlungen zu Fördermaßnahmen, politischen Mechanismen, Fördermitteln für kleine Unternehmen, Investitionsförderung und Personalentwicklung.

Das Finanzministerium bekräftigte, den gesamten Investitionsprozess zu digitalisieren und Investitionsaufrufe auf einer digitalen Plattform zu veröffentlichen. Auf der Investitionsförderungskonferenz „Hanoi 2025 – Vernetzung und Entwicklung“ werden die Richtlinien, die Liste und die Ausrichtung für strategische Investitionsaufrufe vorgestellt.

Die zuständige Behörde wird mit der Durchführung des Projekts zum Bau der Hieu-Liem-2-Brücke mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von fast 362 Milliarden VND beauftragt.

Vizepremierminister Tran Hong Ha hat auf Antrag des Finanzministeriums zugestimmt, das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt mit der Durchführung des Brückenbauprojekts Hieu Liem 2 zu beauftragen.

Die Hieu Liem 2-Brücke wird die Hieu Liem-Fähre (HCMC) mit der Hieu Liem-Straße (Provinz Dong Nai) verbinden.

Die Hieu-Liem-2-Brücke hat eine Gesamtlänge von knapp 1,5 km. Davon überspannt die 150 m lange Hauptbrücke den Be-Fluss. Die Zufahrtsstraße auf der Seite von Ho-Chi-Minh-Stadt ist über 1,2 km lang, die auf der Seite von Dong Nai etwa 100 m. Das Projekt verbindet die Straße zum Fährhafen Hieu Liem (Ho-Chi-Minh-Stadt) mit der Straße nach Hieu Liem (Provinz Dong Nai) und ist in zwei Bauabschnitte unterteilt. In jedem Bauabschnitt wird ein Brückenelement im Abstand von 2 m errichtet.

In der ersten Phase wird ein 14 Meter breites Brückenelement errichtet. Die geschätzten Gesamtinvestitionen belaufen sich auf knapp 362 Milliarden VND. Der stellvertretende Premierminister hat Ho-Chi-Minh-Stadt und Dong Nai aufgefordert, das Projekt gemäß den geltenden Vorschriften zu koordinieren, um Qualität und Fortschritt zu gewährleisten.

EVNGENCO2 untersucht Investitionen in 2 Projekte in Quang Tri

EVNGENCO2 führt in Quang Tri gemäß dem angepassten Energieplan VIII zwei Projekte durch: das Wasserkraft-Erweiterungsprojekt Quang Tri (Kapazität von 48 MW, Umsetzung 2025-2030, Gesamtkapital von mehr als 867 Milliarden VND) und das Wasserkraft- und Bewässerungs-Schwimmende-Solarkraft-Projekt Quang Tri 2 (Kapazität von 40 MW, voraussichtliche Umsetzung 2031-2035).

Frau Le Thi Thuong, stellvertretende Direktorin der Finanzabteilung von Quang Tri, äußerte ihre Meinung auf der Sitzung.

In der Arbeitssitzung am 30. Juli bekräftigte das Volkskomitee der Provinz Quang Tri seine Unterstützung für die Investitionspolitik, beauftragte Abteilungen und Zweigstellen mit der Unterstützung der Investoren bei der Vervollständigung der Unterlagen und nahm das Projekt in die angepasste Planung auf. Die vorgeschlagenen Stellungnahmen gewährleisten Fortschritt, Machbarkeit, Umweltschutz und soziale Sicherheit im Einklang mit dem Ziel, Quang Tri zu einem Zentrum für saubere Energie in Zentralchina auszubauen.

Quang Ngai: 9 Bebauungszonenpläne für Dung Quat mit einer Fläche von über 25.500 Hektar

Quang Ngai hat die Bebauungspläne im Maßstab 9½000 für die Wirtschaftszone Dung Quat fertiggestellt und bekannt gegeben. Die Zone umfasst eine Gesamtfläche von über 25.500 Hektar in den Bezirken Binh Son, Ly Son und Son Tinh (alt). Dies ist ein Schritt zur Konkretisierung der Gesamtplanung der Wirtschaftszone Dung Quat bis 2045 gemäß Beschluss 168/QD-TTg des Premierministers.

Quang Ngai hat 9 1/2.000 Zonierungspläne für die Wirtschaftszone Dung Quat fertiggestellt und bekannt gegeben.

Die Flächennutzungspläne umfassen verschiedene Gebiete, darunter Festland, Inseln und die umliegenden Meere, und bilden damit eine wichtige Grundlage für die synchrone Entwicklung von Industrie, Stadtentwicklung und Dienstleistungen. Das letzte dieser Projekte – der Industrie-, Stadt- und Dienstleistungspark Dung Quat II mit einer Fläche von 1.496 Hektar – wurde soeben angekündigt und markiert den Abschluss aller neun vom Management der Wirtschaftszone Dung Quat verwalteten Projekte. Die beiden verbleibenden Projekte werden derzeit vom Volksrat und dem Volkskomitee der Provinz Quang Ngai geprüft und genehmigt.

Das DCH-Konsortium schlägt vor, Auftragnehmer für die U-Bahn-Linie 2 in Ho-Chi-Minh-Stadt zu beauftragen.

Das DCH-Konsortium, bestehend aus Dai Dung, CC1 und der Hoa Phat Group, hat dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt vorgeschlagen, einen Generalunternehmer (EPC) mit dem Bau der U-Bahn-Linie 2 (Ben Thanh – Tham Luong) sowie den geplanten Erweiterungen nach Thu Thiem und Cu Chi zu beauftragen. Internationaler Partner des Konsortiums ist CCEED (China), das seine Kompetenzen und Erfahrungen im U-Bahn-Bau in einem Arbeitstreffen mit der Stadt Ho-Chi-Minh-Stadt präsentierte.

Karte der U-Bahnlinie 2 (Ben Thanh – Tham Luong).

Darüber hinaus schlug das Konsortium die Beteiligung am Metroprojekt Thu Dau Mot – Hiep Binh Phuoc mit einer Länge von knapp 22 km vor. DCH verpflichtete sich, ausreichende Ressourcen zu mobilisieren, 50–60 % der Leistungen lokal zu erbringen, vietnamesische Ingenieure auszubilden und Technologietransfer zu gewährleisten. Die Metrolinie 2 ist über 11 km lang und verfügt über ein angepasstes Investitionskapital von knapp 47,9 Billionen VND. Die Finanzierung soll voraussichtlich im April 2026 auf Haushaltsmittel umgestellt werden, der Baubeginn des Hauptabschnitts ist für Ende 2030 geplant. Die Fertigstellung ist für Ende 2030 vorgesehen.

Ein Konsortium plant Investitionen in den Bau einer Batteriespeicherfabrik in Ho-Chi-Minh-Stadt im Wert von 850 Millionen Dollar.

Ein Konsortium bestehend aus der Dai Dung Construction and Trading Mechanical Joint Stock Company, der Construction Corporation No. 1, der Hoa Phat Group, CCEED (China) und der Smart Tech Group Vietnam hat soeben vorgeschlagen, in eine Fabrik für elektrische Speicherbatterien im High-Tech-Park von Ho-Chi-Minh-Stadt mit einem Gesamtkapital von 850 Millionen US-Dollar zu investieren.

Der High-Tech-Park in Ho-Chi-Minh-Stadt stößt bei vielen Investoren auf Interesse – Foto: Le Quan

Das Projekt soll voraussichtlich 2026 beginnen und 2028 abgeschlossen sein. Es wird eine Fläche von etwa 12–15 Hektar beanspruchen und ist in der ersten Phase mit einer Kapazität von 5 GWh geplant. Neben der Batterieproduktion forscht und entwickelt das Werk auch Roboter, Industriesoftware und Zugtechnik. Das Konsortium hat alle erforderlichen Dokumente und finanziellen Zusagen eingereicht und hofft nun auf die Unterstützung und Förderung des Projekts durch das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt.

Neue Entwicklungen beim PPP-Projekt Cam Lo – Lao Bao Expressway mit einem Kapital von 13,939 Milliarden VND

Das Volkskomitee der Provinz Quang Tri schlug vor, in den 56 km langen Schnellstraßenabschnitt Cam Lo – Lao Bao im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) mit einem Gesamtvolumen von 13,939 Milliarden VND zu investieren, wovon 68 % aus dem Staatshaushalt stammen. Das Finanzministerium bewertete die Investitionsquote des Projekts als angemessen, merkte jedoch an, dass die Provinz die Dringlichkeit und die Möglichkeiten zur Ressourcennutzung sorgfältig abwägen müsse, da die vorgeschlagene Unterstützung des Zentralhaushalts in Höhe von 8,803 Milliarden VND im Vergleich zum Gesamtbudget für den Zeitraum 2021–2025 sehr hoch sei.

Illustrationsfoto.

Das Projekt soll in die Liste der wichtigen nationalen Projekte aufgenommen werden, um eine Grundlage für die Prüfung der Kapitalzuweisung zu schaffen. Das Provinzvolkskomitee sagte die Bereitstellung von 676 Milliarden VND aus dem lokalen Haushalt für die Geländevorbereitung zu und bekräftigte die Dringlichkeit der Umsetzung des Projekts zur Vernetzung der Regionen und zur Entwicklung von Wirtschaft und Gesellschaft.

Ho-Chi-Minh-Stadt setzt Kapital ein, um fast 15.000 Häuser entlang und an Kanälen umzusiedeln.

Ho-Chi-Minh-Stadt setzt im Zeitraum 2025–2030 das Stadterneuerungsprojekt für Häuser entlang und an Kanälen um. Ziel ist die Umsiedlung von fast 15.000 Häusern im alten Bezirk 8, der sich derzeit in den Stadtteilen Chanh Hung, Phu Dinh und Binh Dong befindet. Die Gesamtinvestitionskosten des Projekts werden auf über 105,179 Milliarden VND geschätzt. Die erwarteten Einnahmen aus der Nutzung der nach der Umsiedlung freigewordenen Flächen sollen den gleichen Betrag wieder einbringen.

Ho-Chi-Minh-Stadt setzt die Umsiedlung von fast 15.000 Häusern entlang der Kanäle im alten Bezirk 8 mit Hochdruck um.

Die Stadt verlangt den Abschluss der Anpassung des Flächennutzungsplans bis zum 15. November 2025 sowie die Überprüfung und Ergänzung des Projektumfangs gemäß der neuen Verwaltungseinheit. Gleichzeitig priorisiert Ho-Chi-Minh-Stadt die Bereitstellung von mittelfristigen Mitteln für den Zeitraum 2026–2030 für Entschädigungen, Unterstützung, Umsiedlung, Landerwerb und den Bau von Sozialwohnungen und Umsiedlungsgebieten in den betroffenen Gebieten.

Quang Tri beschleunigt den Fortschritt des Infrastrukturprojekts im Industriepark Cam Lien

Das Infrastrukturprojekt Cam Lien Industrial Park in der Gemeinde Cam Hong, Provinz Quang Tri, mit einer Fläche von 450 Hektar und einem Gesamtinvestitionsvolumen von mehr als 2.200 Milliarden VND, das von der Capella Quang Binh Investment Co., Ltd. finanziert wird, steht vor Schwierigkeiten, den Baubeginn planmäßig im Oktober 2025 zu realisieren.

Die Räumungsarbeiten haben bisher nur 332 Hektar erreicht, wobei über 82 Hektar aufgrund fehlender Einigung über Entschädigungszahlungen oder der Verwaltung durch Organisationen, die die Verfahren noch nicht abgeschlossen haben, weiterhin blockiert sind. Darüber hinaus wartet das Umweltverträglichkeitsprüfungsverfahren noch auf Stellungnahmen der zuständigen Ministerien und Behörden. Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Quang Tri hat die zuständigen Stellen aufgefordert, die Entschädigungszahlungen zu beschleunigen, sie bis zum 31. Dezember 2025 abzuschließen und optimale Bedingungen für Investoren zu schaffen, damit das Projekt zügig umgesetzt werden kann.

Am 19. August wurde der erste Abschnitt der Ringstraße 3 in Ho-Chi-Minh-Stadt für den Verkehr freigegeben.

Das Teilprojekt 1A der Ringstraße 3 in Ho-Chi-Minh-Stadt, Abschnitt Tan Van – Nhon Trach, mit einer Länge von 8,22 km, der durch Ho-Chi-Minh-Stadt und Dong Nai führt, wird am 19. August offiziell für den Verkehr freigegeben. Dies ist der erste Abschnitt der gesamten Strecke, der in Betrieb genommen wird. Der Bau begann im September 2022 und ist derzeit zu 98 % abgeschlossen.

Die Nhon-Trach-Brücke, das Hauptprojekt 1A der Ringstraße 3 in Ho-Chi-Minh-Stadt, wird am 19. August für den Verkehr freigegeben.

Der Projektmanagementausschuss von My Thuan – der Investor – schlug vor, dass das Bauministerium sich mit Ho-Chi-Minh-Stadt und Dong Nai abstimmt, um das Verbindungsprojekt, insbesondere den 300 m langen Verbindungsabschnitt, fertigzustellen.

Der stellvertretende Bauminister Bui Xuan Dung forderte die Fertigstellung der Verfahren bis zum 15. August, um die Verkehrssicherheit während des Betriebs zu gewährleisten. Das 76 km lange Projekt „Ringstraße 3“ mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von über 75 Billionen VND führt durch Ho-Chi-Minh-Stadt, Dong Nai und Tay Ninh. Jede dieser Regionen ist für die Investitionen in ihren jeweiligen Abschnitt verantwortlich. Abschnitt 1A wird mit koreanischen Entwicklungshilfekrediten finanziert und vom Bauministerium verwaltet. Die übrigen Abschnitte sollen voraussichtlich bis Ende 2025 für den Verkehr freigegeben werden.

Bekanntmachung des detaillierten Planungsprojekts für die zentrale Raumachse der Halbinsel Quang An

Das Volkskomitee des Bezirks Tay Ho und das Hanoi Institut für Bauplanung haben soeben den detaillierten Planungsentwurf für die zentrale räumliche Achse der Halbinsel Quang An im Maßstab 1:500 mit einer Gesamtfläche von 44,1 Hektar bekannt gegeben.

Planungskarte einiger Objekte der Halbinsel Quang An.

Die Planung konzentriert sich auf die Schaffung einer städtebaulichen Achse mit Fußgängerzonen, Themenparks, Unterhaltungsbereichen und dem Pearl Theater – einem groß angelegten, modernen Wahrzeichenprojekt. Sie verbindet außerdem die Gebiete Westsee, Westsee, Halbinsel Quang An, Roter Fluss und Zitadelle von Co Loa und bewahrt dabei kulturelle Werte, Relikte und die Wasseroberfläche des Westsees und des Tri-Staudamms.

Die technische Infrastruktur, der U-Bahn-Verkehr und die Parkplätze wurden zeitgleich modernisiert. Dies ist ein konkreter Schritt, um Tay Ho zum kulturellen und touristischen Zentrum der Hauptstadt zu machen.

Hanoi führt das Land bei der Anwerbung von ausländischen Direktinvestitionen im ersten Halbjahr 2025 an.

Trotz zahlreicher globaler Wirtschaftsschwankungen konnte Hanoi seine Position als Investitionszentrum weiter festigen und führte das Land in den ersten sechs Monaten des Jahres 2025 bei der Anwerbung ausländischer Direktinvestitionen mit einem registrierten Gesamtkapital von über 3,67 Milliarden US-Dollar an, was einem Anstieg von 216 % gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2024 entspricht. Haupttreiber dieser Entwicklung sind 89 Projekte mit erhöhtem Kapital, darunter viele Großprojekte wie der Yen So Park und neue Stadtgebiete, in die die Gamuda Group (Malaysia) investiert.

Hanoi verzeichnet aktuell 7.710 gültige ausländische Direktinvestitionsprojekte mit einem registrierten Gesamtkapital von rund 61,5 Milliarden US-Dollar und belegt damit landesweit den zweiten Platz. Besonders hohe Investitionen fließen in die Bereiche Immobilien, verarbeitendes Gewerbe, Handel und Dienstleistungen sowie Wissenschaft und Technologie.

Die Stadt konzentriert sich vorrangig auf die Ansiedlung von Hightech-Unternehmen, Forschungs- und Entwicklungsprojekten, Smart-City-Projekten und Projekten im Bereich erneuerbarer Energien. Gleichzeitig werden Verwaltungsverfahren energisch reformiert, die Infrastruktur ausgebaut, Fonds für saubere Flächen geschaffen und eine effektive Zwei-Ebenen-Verwaltung etabliert. Flexible Richtlinien, ein verbessertes Investitionsklima und hochqualifizierte Fachkräfte bilden die Grundlage dafür, dass Hanoi auch weiterhin ein attraktiver Standort für globale Unternehmen bleibt.

Thai Nguyen beschleunigt die Geländevorbereitung für Industrieparks.

Thai Nguyen bemüht sich, Hindernisse bei der Geländebereinigung zu beseitigen, um den Fortschritt von Infrastrukturprojekten in Industrieparks zu beschleunigen und den Bedarf an Grundstücken für ausländische Direktinvestitionen zu decken. In der gesamten Provinz befinden sich derzeit 15 Infrastrukturprojekte in Industrieparks in der Umsetzung, doch viele Projekte verzögern sich aufgrund von Schwierigkeiten bei Entschädigungen, Umsiedlungen und fehlenden Landzuweisungen.

Bei Industrieparks, die viele Sekundärinvestoren anziehen, wie beispielsweise Yen Binh 2, Yen Binh 3 und Song Cong II - Phase 2, muss die Räumung des Geländes und die Umsiedlung Priorität haben.

Bei einem kürzlich abgehaltenen Treffen forderten die Vorsitzenden des Provinzvolkskomitees die Kommunen und Behörden auf, die Umsiedlungsplanung dringend abzuschließen, die Entschädigungszahlungen zu beschleunigen und sich proaktiv mit Investoren abzustimmen. Wichtige Industrieparks wie Yen Binh 2, Yen Binh 3 und Song Cong II – Phase 2 sollen im August 2025 vorrangig geräumt werden.

Die Beschleunigung der Geländevorbereitung ist eine Schlüssellösung, um Thai Nguyen dabei zu helfen, seinen Wettbewerbsvorteil bei der Anwerbung von Hightech-Investoren zu erhalten, insbesondere angesichts der benachbarten Provinzen, die eine Landpolitik verfolgen und über eine gut ausgebaute Infrastruktur verfügen.

Quang Ngai: Genehmigte Investitionspolitik für 10.000 Milliarden VND Eisenbahn-Schienenproduktionsprojekt

Der Verwaltungsrat der Wirtschaftszone Dung Quat und des Industrieparks Quang Ngai hat die Investitionspolitik für das Eisenbahn- und Spezialstahlproduktionsprojekt Hoa Phat Dung Quat mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von 10 Billionen VND genehmigt. Das Projekt wird von der Hoa Phat Dung Quat Rail and Special Steel Joint Stock Company realisiert und erstreckt sich über eine Fläche von knapp 15 Hektar im östlichen Industriepark der Gemeinde Van Tuong.

Mit einer Kapazität von 700.000 Tonnen pro Jahr und einer Betriebsdauer von 50 Jahren wird das Projekt hochwertige Stahlprodukte für wichtige nationale Projekte wie die Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke herstellen. Dies ist ein strategischer Schritt zur Reduzierung der Importabhängigkeit, zur Entwicklung der heimischen Stahlindustrie hin zu einer umweltfreundlichen und modernen Produktion und trägt dazu bei, Vietnam zu einem Zentrum für die Produktion von hochwertigem Stahl in der Region zu machen.

Anpassung der Investitionspolitik des Dai-Ngai-Brückenbauprojekts an der Nationalstraße 60

Das Bauministerium hat die Investitionspolitik für das Dai-Ngai-Brückenprojekt an der Nationalstraße 60 angepasst und einen 12,3 km langen Abschnitt von der Nationalstraße 91B zur bestehenden Nationalstraße 60 hinzugefügt. Die Strecke ist nach den Standards einer ebenen Straße der Kategorie III geplant. In Phase 1 wird zweispurig, in Phase 2 vierspurig ausgebaut. Gleichzeitig wurde der Investitionsumfang der gesamten Strecke auf 27,44 km erweitert. Sie umfasst zwei große und zahlreiche kleinere Brücken. Die Investitionssumme in Phase 1 beträgt fast 8 Billionen VND aus dem Staatshaushalt. Die neue Strecke wird die Effizienz der Investition in die Dai-Ngai-Brücke steigern, die Provinzen Ca Mau, Bac Lieu und Soc Trang mit Ho-Chi-Minh-Stadt verbinden, den Verkehr entlasten und die Logistikkette über den Hafen Tran De stärken. Der Bauabschnitt Dai Ngai Bridge 2 ist zu 73,7 % abgeschlossen, während beim Bauabschnitt Dai Ngai Bridge 1 die Fundamentarbeiten abgeschlossen werden. Die Fertigstellung des gesamten Projekts wird für 2028 erwartet.

Zwei Investoren errichten das internationale Krankenhaus Long Van mit einem Kapital von über 1,33 Billionen VND.

Das Volkskomitee der Provinz Gia Lai hat das Konsortium der Barin Joint Stock Company und der Phuong Dong Medical Complex Company Limited als Investor für das internationale Krankenhausprojekt Long Van im neuen Stadtgebiet Long Van, Stadt Quy Nhon, Provinz Binh Dinh, anerkannt. Das Projekt umfasst ein Investitionsvolumen von über 1,336 Billionen VND und wird 200 Betten in vier neunstöckigen Gebäuden bieten. Die Spezialisierung liegt in den Bereichen Geburtshilfe, Pädiatrie und Onkologie. Die Fertigstellung ist in fünf Jahren geplant. Das Konsortium wird derzeit bei der Vorbereitung der erforderlichen Unterlagen für die Genehmigung des Projekts gemäß den geltenden Bestimmungen unterstützt.

Quelle: https://baodautu.vn/cong-bo-quy-hoach-trung-tam-ban-dao-quang-an-duyet-du-an-san-xuat-ray-duong-sat-10000-ty-dong-d345894.html