Dies waren zwei der bemerkenswertesten Investmentnachrichten der vergangenen Woche.
Da Nang : Vorschlag zur Erhöhung der Mittel für das Erweiterungsprojekt der Nationalstraße 14B um 173 Milliarden
Das Bauamt von Da Nang hat gerade vorgeschlagen, die Investitionspolitik anzupassen und das Kapital für das Erweiterungsprojekt der Nationalstraße 14B von über 788 Milliarden VND auf etwa 961,2 Milliarden VND zu erhöhen, da zusätzliche Kosten für die Räumung des Geländes, die Verlagerung der Infrastruktur und Designanpassungen anfallen.
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| Das Bauamt von Da Nang hat vorgeschlagen, das Kapital für das Erweiterungsprojekt des National Highway 14B aufzustocken. |
Das 7,58 Kilometer lange, sechsspurige Projekt führt durch die Gemeinden Ba Na, Hoa Vang und Hoa Tien und wird vom Verkehrsministerium finanziert. Nach über 20 Monaten Bauzeit schreiten die Arbeiten aufgrund von Problemen bei der Räumung des Geländes immer noch nur langsam voran.
Das Bauamt schlug vor, die Umsetzungsfrist bis 2026 zu verlängern, um sie der aktuellen Situation und der bevorstehenden Regenzeit anzupassen. Das Volkskomitee der Stadt Da Nang hat die zuständigen Einheiten damit beauftragt, Vorschläge zur Anpassung des Projekts zu prüfen und zu bearbeiten.
Capital A Group prüft Investitionen in Quang Tri
Am 31. Juli diskutierte der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Quang Tri, Le Duc Tien, mit Vertretern der Capital A Group (Malaysia) und der T&T Group über das Potenzial, die Stärken und die Investitionsmöglichkeiten der Provinz. Im Mittelpunkt standen die Planung und Entwicklung des Quang Tri Aviation Industrial Complex, der kommerzielle Flugbetrieb, Logistikdienstleistungen, Flugzeugwartung, Logistik und E-Commerce.
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| Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Quang Tri, Le Duc Tien, informierte mit Vertretern von zwei Investoren über die Potenziale und Stärken der Provinz. |
Die Provinzführer betonten die strategische Position von Quang Tri bei der Anbindung der Indochina-Region, verpflichteten sich, Investoren maximale Unterstützung zukommen zu lassen und schlugen vor, die Gründung eines Industrieparks für Luftfahrt- und Logistikdienstleistungen zu prüfen und die Planungen für die Modernisierung des Flughafens Quang Tri anzupassen.
Am selben Tag führte die Delegation Felduntersuchungen bei vielen wichtigen Projekten durch, beispielsweise beim Tiefwasserhafen My Thuy, bei Hai Lang LNG, beim Industriepark Quang Tri und bei der Schnellstraße Van Ninh – Cam Lo.
Genehmigung des Projekts zur Verbesserung des Landentwicklungsfonds der Stadt Hanoi
Das Volkskomitee von Hanoi hat gerade das Projekt zur Verbesserung des Landentwicklungsfonds genehmigt, um sicherzustellen, dass seine Tätigkeit im Einklang mit dem Landgesetz von 2024 und dem Dekret 104/2024/ND-CP steht. Der Fonds ist ein nicht-budgetäres staatliches Finanzinstitut unter dem Volkskomitee von Hanoi, das auf gemeinnütziger Basis arbeitet, Rechtsstatus hat und über ein Stammkapital von über 5.967 Milliarden VND verfügt.
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Der Fonds stellt gemäß den Vorschriften Kapital für die Räumung von Standorten, die Umsiedlung, die Entwicklung von Grundstücksfonds und die Kapitalrückgewinnung bereit. Das Projekt passt die Organisationsstruktur, die Satzung, die Betriebsabläufe und den Finanzmechanismus des Fonds an. Gleichzeitig erließ das städtische Volkskomitee eine Satzung zur Organisation und Funktionsweise, in der den Abteilungen und Zweigstellen sowie dem Investitionsfonds für Stadtentwicklung spezifische Aufgaben zugewiesen wurden, um einen effizienten Betrieb zu gewährleisten.
Hanoi baut ein wirksames Ökosystem zur Investitionsförderung auf
Bei dem vom Finanzministerium von Hanoi am 30. Juli organisierten Treffen mit Wirtschaftsverbänden betonte der stellvertretende Direktor des Ministeriums, Le Trung Hieu, dass Hanoi Unternehmen dabei unterstütze, ein transparentes und effektives Investitionsumfeld zu schaffen.
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| Der stellvertretende Direktor des Finanzministeriums von Hanoi, Le Trung Hieu, sprach auf der Konferenz. |
In den ersten sechs Monaten des Jahres 2025 war Hanoi mit über 3,67 Milliarden US-Dollar führend bei der Anziehung ausländischer Direktinvestitionen (ADI), ein Anstieg von 216 % gegenüber dem gleichen Zeitraum. Die Unternehmen unterbreiteten zudem zahlreiche Empfehlungen zu unterstützenden Räumlichkeiten, politischen Mechanismen, Mitteln für kleine Unternehmen, Investitionsförderung und Personalschulung.
Das Finanzministerium bestätigte, dass es den gesamten Investitionsprozess digitalisieren und Informationen zu Investitionsaufrufen auf einer digitalen Plattform veröffentlichen wird. Auf der Investitionsförderungskonferenz „Hanoi 2025 – Verbinden und Entwickeln“ werden die Richtlinien, Listen und Leitlinien für die Ausschreibung strategischer Investitionen bekannt gegeben.
Beauftragen Sie die zuständige Behörde mit der Umsetzung des Projekts zum Bau der Hieu-Liem-2-Brücke mit einer Gesamtinvestition von fast 362 Milliarden VND.
Der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha hat auf Ersuchen des Finanzministeriums zugestimmt, das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt mit der Leitung der Umsetzung des Brückenbauprojekts Hieu Liem 2 zu beauftragen.
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| Die Hieu Liem 2-Brücke wird die Hieu Liem-Fähre (HCMC) mit der Hieu Liem-Straße (Provinz Dong Nai) verbinden. |
Die Hieu-Liem-2-Brücke hat eine Gesamtlänge von fast 1,5 km. Die Hauptbrücke ist 150 m lang und überspannt den Fluss Be. Die Zufahrtsstraße auf der Ho-Chi-Minh-Stadt-Seite ist über 1,2 km lang und auf der Dong-Nai-Seite etwa 100 m. Das Projekt verbindet die Straße zum Fährterminal Hieu Liem (Ho-Chi-Minh-Stadt) mit der Straße Hieu Liem (Provinz Dong Nai) und ist in zwei Investitionsphasen unterteilt. In jeder Phase wird eine Brückeneinheit im Abstand von 2 m gebaut.
In Phase 1 wird eine 14 Meter breite Brückeneinheit gebaut. Die geschätzte Gesamtinvestition beträgt knapp 362 Milliarden VND. Der stellvertretende Premierminister forderte Ho-Chi-Minh-Stadt und Dong Nai auf, die Umsetzung des Projekts gemäß den Vorschriften zu koordinieren und so Qualität und Fortschritt sicherzustellen.
EVNGENCO2 prüft Investitionen in zwei Projekte in Quang Tri
EVNGENCO2 setzt gemäß dem angepassten Energieplan VIII zwei Projekte in Quang Tri um, darunter: Quang Tri Wasserkraft-Erweiterungsprojekt (Kapazität von 48 MW, Umsetzung 2025–2030, Gesamtkapital von mehr als 867 Milliarden VND) und Quang Tri 2 Wasserkraft – schwimmendes Solarstromprojekt zur Bewässerung (Kapazität von 40 MW, voraussichtliche Umsetzung 2031–2035).
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| Frau Le Thi Thuong, stellvertretende Direktorin des Finanzministeriums von Quang Tri, äußerte bei dem Treffen ihre Meinung. |
Auf der Sitzung am 30. Juli bekräftigte das Volkskomitee der Provinz Quang Tri seine Unterstützung für die Investitionspolitik und beauftragte Abteilungen und Zweigstellen, die Investoren bei der Erstellung der Unterlagen zu unterstützen und das Projekt in die angepasste Planung aufzunehmen. Die vorgeschlagenen Stellungnahmen gewährleisten Fortschritt, Machbarkeit, Umweltschutz und soziale Sicherheit und stehen im Einklang mit dem Ziel, Quang Tri zu einem Zentrum für saubere Energie in der Zentralregion auszubauen.
Quang Ngai: 9 Dung Quat-Bauzonenpläne für mehr als 25.500 Hektar
Quang Ngai hat die Bauzonenpläne im Maßstab 9 1/2.000 für die Wirtschaftszone Dung Quat fertiggestellt und bekannt gegeben. Die Gesamtfläche beträgt über 25.500 Hektar und erstreckt sich über die Bezirke Binh Son, Ly Son und Son Tinh (alt). Dies ist ein Schritt zur Konkretisierung der allgemeinen Planung der Wirtschaftszone Dung Quat bis 2045 gemäß Beschluss 168/QD-TTg des Premierministers.
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| Quang Ngai hat 9 1/2.000 Bebauungspläne für die Wirtschaftszone Dung Quat fertiggestellt und bekannt gegeben. |
Die Zonenpläne decken verschiedene Gebiete ab, darunter Festland, Inseln und angrenzende Meere, und schaffen so eine wichtige Grundlage für die gleichzeitige Entwicklung von Industrie, Stadt und Dienstleistung. Das letzte Projekt – der 1.496 Hektar große Industrie-, Stadt- und Dienstleistungspark Dung Quat II – wurde gerade angekündigt. Damit sind alle neun vom Verwaltungsrat der Wirtschaftszone Dung Quat verwalteten Projekte abgeschlossen. Die verbleibenden zwei Projekte werden vom Volksrat und Volkskomitee der Provinz Quang Ngai nach Maßgabe ihrer Zuständigkeit geprüft und genehmigt.
Das DCH-Konsortium schlägt die Ernennung eines Auftragnehmers für die U-Bahnlinie 2 in Ho-Chi-Minh-Stadt vor
Das DCH-Konsortium, zu dem Dai Dung, CC1 und die Hoa Phat Group gehören, hat dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt kürzlich vorgeschlagen, einen EPC-Auftragnehmer für die Realisierung der U-Bahn-Linie 2 (Ben Thanh – Tham Luong) sowie der Verlängerungen nach Thu Thiem und Cu Chi zu ernennen. Internationaler Partner des Konsortiums ist CCEED (China), das bei der Arbeitssitzung mit Ho-Chi-Minh-Stadt seine Kapazitäten und Erfahrungen im U-Bahn-Umbau vorstellte.
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| Karte der U-Bahnlinie 2 (Ben Thanh – Tham Luong). |
Darüber hinaus hat das Konsortium vorgeschlagen, sich am knapp 22 Kilometer langen U-Bahn-Projekt Thu Dau Mot – Hiep Binh Phuoc zu beteiligen. DCH verpflichtete sich, ausreichende Ressourcen zu mobilisieren, 50–60 % der Projekte vor Ort durchzuführen sowie vietnamesische Ingenieure auszubilden und ihnen Technologietransfer zu ermöglichen. Die U-Bahn-Linie 2 ist über 11 Kilometer lang und verfügt über ein bereinigtes Investitionskapital von knapp 47.900 Milliarden VND. Es wird erwartet, dass auf Haushaltsmittel umgestellt wird und der Bau des Hauptpakets im April 2026 beginnt und bis Ende 2030 abgeschlossen sein wird.
Ein Konsortium schlägt vor, in eine 850 Millionen US-Dollar teure Batteriespeicherfabrik in Ho-Chi-Minh-Stadt zu investieren.
Ein Konsortium bestehend aus Dai Dung Construction and Trading Mechanical Joint Stock Company, Construction Corporation No. 1, Hoa Phat Group, CCEED (China) und Smart Tech Group Vietnam hat gerade vorgeschlagen, mit einem Gesamtkapital von 850 Millionen USD in eine Batteriespeicherfabrik im Ho-Chi-Minh-Stadt-High-Tech-Park zu investieren.
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| Der High-Tech-Park von Ho-Chi-Minh-Stadt stößt bei vielen Investoren auf Interesse – Foto: Le Quan |
Der Baubeginn für das Projekt ist für 2026 geplant, die Fertigstellung für 2028. Das Projekt umfasst eine Fläche von etwa 12 bis 15 Hektar und soll in Phase 1 eine Kapazität von 5 GWh haben. Neben der Batterieproduktion forscht und entwickelt die Fabrik auch an Robotern, Industriesoftware und Zugtechnik. Das Konsortium hat seine Unterlagen und finanziellen Verpflichtungen abgeschlossen und hofft, dass das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt die Projektumsetzung prüfen, unterstützen und erleichtern wird.
Neue Entwicklungen im PPP-Projekt Cam Lo – Lao Bao Expressway mit einem Kapital von 13.939 Milliarden VND
Das Volkskomitee der Provinz Quang Tri hat vorgeschlagen, im Rahmen einer PPP-Investition in die 56 km lange Schnellstraße Cam Lo – Lao Bao mit einem Gesamtkapital von 13.939 Milliarden VND zu investieren, wovon der Staatshaushalt 68 % ausmacht. Das Finanzministerium bewertete die Investitionsquote des Projekts als angemessen, merkte jedoch an, dass die Provinz die Dringlichkeit und die Fähigkeit zur Ressourcenverteilung sorgfältig abwägen müsse, da die vorgeschlagene Unterstützung aus dem Zentralhaushalt in Höhe von 8.803 Milliarden VND im Vergleich zum für den Zeitraum 2021–2025 bereitgestellten Gesamtkapital sehr hoch sei.
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| Illustrationsfoto. |
Es wird vorgeschlagen, das Projekt in die Liste wichtiger nationaler Projekte aufzunehmen, um eine Grundlage für die Kapitalzuweisung zu schaffen. Das Volkskomitee der Provinz sagte zu, 676 Milliarden VND aus dem lokalen Haushalt für die Baulücken bereitzustellen, und bekräftigte die Dringlichkeit der Umsetzung des Projekts zur Vernetzung der Regionen und zur Entwicklung von Wirtschaft und Gesellschaft.
Ho-Chi-Minh-Stadt priorisiert die Kapitalbeschaffung für die Umsiedlung und Neuansiedlung von fast 15.000 Häusern entlang und an Kanälen.
Ho-Chi-Minh-Stadt führt im Zeitraum 2025–2030 ein Stadtumbauprojekt für Häuser entlang und an Kanälen durch. Ziel ist die Verlegung und Neuansiedlung von fast 15.000 Häusern im alten Distrikt 8, der sich heute in den Bezirken Chanh Hung, Phu Dinh und Binh Dong befindet. Die Gesamtinvestitionskosten des Projekts werden auf über 105.179 Milliarden VND geschätzt. Der Gegenwert soll durch die Nutzung sauberen Landes nach der Neuansiedlung wieder eingenommen werden.
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| Ho-Chi-Minh-Stadt führt dringend die Umsiedlung von fast 15.000 Häusern entlang der Kanäle im alten Bezirk 8 durch. |
Die Stadt verlangt, dass die Anpassung des Flächennutzungsplans vor dem 15. November 2025 abgeschlossen ist und dass der Umfang der Projektumsetzung entsprechend der neuen Verwaltungseinheit überprüft und ergänzt wird. Gleichzeitig priorisiert Ho-Chi-Minh-Stadt die Zuweisung mittelfristigen Kapitals für den Zeitraum 2026–2030 für Entschädigungen, Unterstützung, Umsiedlung, Landerwerb und den Bau von Sozialwohnungen und Umsiedlungsgebieten in verwandten Gebieten.
Quang Tri beschleunigt den Fortschritt des Infrastrukturprojekts im Industriepark Cam Lien
Beim Infrastrukturprojekt Cam Lien Industrial Park in der Gemeinde Cam Hong in der Provinz Quang Tri mit einer Fläche von 450 Hektar und einer Gesamtinvestition von über 2.200 Milliarden VND, die von Capella Quang Binh Investment Co., Ltd. getätigt wurde, ist es schwierig, mit dem Bau wie geplant im Oktober 2025 zu beginnen.
Bislang sind nur über 332 Hektar der Räumungsarbeiten abgeschlossen. Über 82 Hektar sind noch nicht fertiggestellt, da keine Einigung über die Entschädigung erzielt werden konnte oder Organisationen die Verfahren noch nicht abgeschlossen haben. Zudem wartet das Umweltverträglichkeitsprüfungsverfahren noch auf Stellungnahmen der zentralen Ministerien und Zweigstellen. Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Quang Tri hat die Behörden aufgefordert, die Entschädigungsarbeiten zu beschleunigen, sie vor dem 31. Dezember 2025 abzuschließen und optimale Bedingungen für Investoren zu schaffen, damit diese das Projekt bald umsetzen können.
Am 19. August wurde der erste Abschnitt der Ringstraße 3 in Ho-Chi-Minh-Stadt für den Verkehr freigegeben.
Das Projekt Komponente 1A der Ringstraße 3, Ho-Chi-Minh-Stadt, Abschnitt Tan Van – Nhon Trach, 8,22 km lang, der durch Ho-Chi-Minh-Stadt und Dong Nai führt, wird am 19. August offiziell für den Verkehr freigegeben. Dies ist der erste Abschnitt der gesamten Strecke, der in Betrieb genommen wird. Der Baubeginn ist im September 2022 und derzeit sind 98 % des Bauvolumens erreicht.
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| Die Nhon-Trach-Brücke, das Hauptelement des Projekts 1A der Ringstraße 3 in Ho-Chi-Minh-Stadt, wird am 19. August für den Verkehr freigegeben. |
Der Projektmanagementausschuss von My Thuan – der Investor – schlug vor, dass das Bauministerium die Fertigstellung der Verbindungselemente, insbesondere des 300 m langen Verbindungsabschnitts, mit Ho-Chi-Minh-Stadt und Dong Nai abstimmen sollte.
Der stellvertretende Bauminister Bui Xuan Dung forderte, die Verfahren vor dem 15. August abzuschließen, um die Verkehrssicherheit während des Betriebs zu gewährleisten. Das 76 km lange Projekt Ringstraße 3 mit einer Gesamtinvestition von über 75 Milliarden VND führt durch Ho-Chi-Minh-Stadt, Dong Nai und Tay Ninh, wobei jede Kommune für die Investitionen in die Strecke in der Region verantwortlich ist. Abschnitt 1A wird durch ODA-Darlehen aus Korea finanziert und vom Bauministerium verwaltet. Die übrigen Abschnitte sollen bis Ende 2025 für den Verkehr freigegeben werden.
Ankündigung des detaillierten Planungsprojekts der zentralen Raumachse der Quang An-Halbinsel
Das Volkskomitee des Bezirks Tay Ho und das Institut für Bauplanung Hanoi haben gerade das detaillierte Planungsprojekt für die zentrale Raumachse der Halbinsel Quang An im Maßstab 1:500 mit einer Gesamtfläche von 44,1 Hektar bekannt gegeben.
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| Planungskarte einiger Orte der Quang An-Halbinsel. |
Der Schwerpunkt der Planung liegt auf der Gestaltung einer urbanen Landschaftsachse mit einer Fußgängerzone, einem Themenpark, einem Unterhaltungsbereich und dem Pearl Theater – einem groß angelegten, modernen Wahrzeichenprojekt. Die Planung verbindet außerdem den Raum West Lake – West Lake – Quang An Peninsula – Red River – Co Loa Citadel und bewahrt dabei die kulturellen Werte, Relikte und Wasseroberflächen des West Lake und des Dam Tri Lake.
Gleichzeitig wurden die technische Infrastruktur, der unterirdische Verkehr und die Parkplätze verbessert. Dies ist ein konkreter Schritt, um Tay Ho zum kulturellen und touristischen Zentrum der Hauptstadt zu machen.
Hanoi ist im ersten Halbjahr 2025 landesweit führend bei der Anziehung ausländischer Direktinvestitionen
Hanoi trotzt vielen globalen Konjunkturschwankungen und behauptet weiterhin seine Position als Investitionszentrum. In den ersten sechs Monaten des Jahres 2025 wird die Stadt mit einem Gesamtkapital von über 3,67 Milliarden US-Dollar die führende ausländische Direktinvestition des Landes sein, was einem Anstieg von 216 % gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2024 entspricht. Die wichtigste Triebkraft sind 89 Projekte mit erhöhtem Kapital, darunter viele Großprojekte wie der Yen So Park und neue Stadtgebiete, in die die Gamuda Group (Malaysia) investiert.
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Hanoi verfügt derzeit über 7.710 gültige FDI-Projekte mit einem Gesamtkapital von rund 61,5 Milliarden US-Dollar und liegt damit landesweit auf Platz zwei. Besonders investitionsstark sind der Immobiliensektor, die Fertigungs- und Verarbeitungsindustrie, Handelsdienstleistungen sowie Wissenschaft und Technologie.
Die Stadt legt Wert auf die Ansiedlung von Hightech-, F&E-, Smart-Use- und erneuerbaren Energieprojekten. Gleichzeitig reformiert sie energisch Verwaltungsverfahren, entwickelt Infrastruktur, schafft Fonds für sauberes Land und betreibt eine effektive Zwei-Klassen-Regierung. Flexible Politik, ein verbessertes Investitionsumfeld und hochqualifizierte Fachkräfte bilden die Grundlage dafür, dass Hanoi auch weiterhin ein attraktiver Standort für globale Unternehmen bleibt.
Thai Nguyen beschleunigt die Räumung von Industrieparks
Thai Nguyen bemüht sich, Hindernisse bei der Standorträumung (GPMB) zu beseitigen, um den Fortschritt von Infrastrukturprojekten für Industrieparks (IP) zu beschleunigen und die Nachfrage nach Landfonds zu decken, die ausländische Direktinvestitionen anziehen. In der Provinz sind 15 IP-Infrastrukturprojekte in der Umsetzung, viele Projekte hinken jedoch dem Zeitplan hinterher, da es Schwierigkeiten bei der Entschädigung, der Umsiedlung und fehlenden Landfonds für die Bevölkerung gibt.
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| Bei Industrieparks, die viele Sekundärinvestoren anziehen, wie etwa Yen Binh 2, Yen Binh 3 und Song Cong II – Phase 2, muss der Räumung und Neubesiedlung des Geländes Priorität eingeräumt werden. |
Bei einem kürzlich abgehaltenen Treffen forderten die Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz die Gemeinden und Abteilungen auf, die Umsiedlungsplanung dringend abzuschließen, die Entschädigungszahlungen zu beschleunigen und sich proaktiv mit Investoren abzustimmen. Wichtige Industrieparks wie Yen Binh 2, Yen Binh 3 und Song Cong II – Phase 2 werden bei der Räumung im August 2025 vorrangig behandelt.
Die Beschleunigung der Baufeldräumung ist eine wichtige Lösung, um Thai Nguyen dabei zu helfen, seinen Wettbewerbsvorteil bei der Anziehung von High-Tech-Investoren aufrechtzuerhalten, während die Nachbarprovinzen ihre Bodenpolitik und die Bereitstellung einer geeigneten Infrastruktur fördern.
Quang Ngai: Genehmigte Investitionspolitik für 10.000 Milliarden VND Eisenbahnschienenproduktionsprojekt
Der Vorstand der Wirtschaftszone Dung Quat und der Industriezonen Quang Ngai hat soeben die Investitionspolitik für das Eisenbahn- und Spezialstahlproduktionsprojekt Hoa Phat Dung Quat mit einem Gesamtinvestitionskapital von 10 Milliarden VND genehmigt. Das Projekt wird von der Hoa Phat Dung Quat Rail and Special Steel Joint Stock Company finanziert und erstreckt sich über eine Fläche von fast 15 Hektar im östlichen Industriepark der Gemeinde Van Tuong.
Mit einer Kapazität von 700.000 Tonnen pro Jahr und einer Betriebsdauer von 50 Jahren wird das Projekt hochwertige Stahlprodukte für wichtige nationale Projekte wie die Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke produzieren. Dies ist ein strategischer Schritt, um die Importabhängigkeit zu verringern, die heimische Stahlindustrie in eine grüne und moderne Richtung zu entwickeln und dazu beizutragen, Vietnam zu einem Zentrum der hochwertigen Stahlproduktion in der Region zu machen.
Anpassung der Investitionspolitik für das Dai Ngai-Brückenbauprojekt auf dem National Highway 60
Das Bauministerium hat gerade die Investitionspolitik für das Dai-Ngai-Brückenprojekt auf der Nationalstraße 60 angepasst und der bestehenden Nationalstraße 60 einen 12,3 km langen Abschnitt der Nationalstraße 91B hinzugefügt. Die Strecke ist nach den Standards einer einfachen Straße der Klasse III angelegt, wobei in Phase 1 in zwei Fahrspuren investiert wird und in Phase 2 auf vier Fahrspuren erweitert wird. Gleichzeitig wurde der Investitionsumfang der gesamten Strecke auf 27,44 km erweitert und umfasst zwei große und viele kleine Brücken. Das Gesamtinvestitionskapital aus dem Staatshaushalt beträgt in Phase 1 fast 8.000 Milliarden VND. Die neue Strecke wird die Effektivität der Investition in die Dai-Ngai-Brücke steigern und die Provinzen Ca Mau, Bac Lieu und Soc Trang mit Ho-Chi-Minh-Stadt verbinden, den Verkehrsdruck verringern und die Logistikkette über den Hafen Tran De stärken. Das Dai Ngai Bridge 2-Paket hat 73,7 % des Fortschritts erreicht, während beim Dai Ngai Bridge 1-Paket das Fundament fertiggestellt wird. Das gesamte Projekt soll 2028 abgeschlossen sein.
Zwei Investoren bauen das Long Van International Hospital mit einem Kapital von über 1.330 Milliarden VND
Das Volkskomitee der Provinz Gia Lai hat das Konsortium aus Barin Joint Stock Company und Phuong Dong Medical Complex Company Limited als Investor für die Umsetzung des Long Van International Hospital-Projekts im neuen Stadtgebiet Long Van, Stadt Quy Nhon, Provinz Binh Dinh, anerkannt. Das Projekt verfügt über ein Gesamtinvestitionskapital von mehr als 1,336 Milliarden VND, umfasst 200 Betten in vier Blöcken mit je neun Stockwerken und ist auf Geburtshilfe, Pädiatrie und Krebsbehandlung spezialisiert. Die Fertigstellung ist für die nächsten fünf Jahre geplant. Das Konsortium wird angeleitet, die einzureichenden Dokumente für die Entscheidung über die Zulassung des Investors gemäß den Vorschriften vorzubereiten.
Quelle: https://baodautu.vn/cong-bo-quy-hoach-trung-tam-ban-dao-quang-an-duyet-du-an-san-xuat-ray-duong-sat-10000-ty-dong-d345894.html
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