Technologie-9/11: Blue Origin beschleunigt im Wettlauf zum Mond mit der NASA

Blue Origin ist bereit, die NASA bei der bemannten Mondlandung zu unterstützen.

Dave Limp, CEO von Blue Origin, erklärte, das Unternehmen werde alles daransetzen, die USA schneller zum Mond zu bringen. Er betonte, Blue Origin habe neue Ideen zur Verkürzung der Flugroute und hoffe, die NASA werde diese sorgfältig prüfen.

Die NASA peilt derzeit die Landung von Artemis III im Jahr 2027 an. Bei diesem Tempo könnte China die USA jedoch bei der Rückkehr von Menschen zum Mond überholen, weshalb die NASA SpaceX und Blue Origin aufgefordert hat, einen Beschleunigungsplan vorzulegen.

Die New-Glenn-Rakete von Blue Origin startete am frühen Morgen des 16. Januar 2025 von der Cape Canaveral Space Force Station. (Quelle: Blue Origin)

Laut Ars Technica entwickelt Blue Origin eine schnellere Architektur, darunter mehrere Versionen des Mk.1-Landers und eine neue Variante namens Mk.1.5. Dies ist ein Schritt, um die Zeitersparnisanforderungen der NASA zu erfüllen.

Trotz der Beschleunigung beharrt Limp darauf, dass Blue Origin weiterhin an seinem Ziel festhält, ein nachhaltiges System aufzubauen: wiederverwendbare Landefähren, permanente Siedlungen auf dem Mond und die Betrachtung des Mondes als Ausgangspunkt für die Expansion im gesamten Sonnensystem.

Blue Origin testet ebenfalls seine New-Glenn-Rakete. Nach dem ersten Start im Januar verbesserte das Unternehmen den Start- und Abschaltvorgang des BE-4-Triebwerks, um eine erfolgreiche Boosterlandung beim nächsten Start zu gewährleisten.

Der CEO von Nvidia enthüllt die enorme Nachfrage nach Blackwell-Chips.

CEO Jensen Huang erklärte, die Blackwell-Chiplinie sei am Markt extrem stark nachgefragt. Es handele sich dabei um Nvidias neueste Generation von GPUs und CPUs, die mit Netzwerk- und Switching-Systemen ausgestattet seien und eine umfassende Chipplattform für künstliche Intelligenz bildeten.

Blackwell wird als Schlüsselfaktor für Nvidias anhaltende Führungsrolle im Bereich KI angesehen, wobei die Speicherpartner SK Hynix, Samsung und Micron ihre Kapazitäten ausbauen, um Nvidias massive Nachfrage nach den Chips zu befriedigen.

Huang räumte ein, dass es zeitweise zu Engpässen kommen könnte, betonte aber, dass Nvidia die fortschrittlichsten Speichermuster für Blackwell erhalten habe. SK Hynix habe seine Chip-Produktion für das nächste Jahr sogar schon ausverkauft, während Samsung die HBM4-Generation zur Unterstützung von Blackwell vorbereite.

Blackwell ist nicht nur ein neues Produkt, sondern auch die Grundlage für einen „Superzyklus“ von KI-Chips, der Nvidia in den kommenden Jahren ein starkes Wachstum bescheren dürfte.

Waymo erweitert seinen Service für selbstfahrende Taxis

Diese Woche kündigte Waymo an, Robotaxis in Detroit, Las Vegas und San Diego einzusetzen – allesamt US-Städte, die stark vom Auto abhängig sind und in denen der öffentliche Nahverkehr größtenteils auf Bussen basiert.

Laut Daten der US-amerikanischen National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) sind die selbstfahrenden Autos von Waymo sicherer für Fußgänger, Radfahrer und Motorradfahrer. Sie können Situationen ähnlich wie Menschen bewältigen, wodurch ihr Verhalten im Straßenverkehr vorhersehbarer wird.

Luftaufnahme des Lagers für die selbstfahrenden Autos von Waymo. (Quelle: Getty Images)

Obwohl sie Unfälle reduzieren können, gelten Robotaxis immer noch als „unausgereifte Lösung“. Sie basieren weiterhin auf dem Modell von Privatwagen – die viel Platz beanspruchen und Busse, Straßenbahnen oder Züge in überfüllten Stadtgebieten nicht ersetzen können.

Die Ausweitung des Einsatzes von Robotaxis mag zwar zur Verringerung der Verkehrstoten beitragen, bringt aber auch Konsequenzen mit sich: zunehmende soziale Isolation, die Entstehung von Mikroplastik aus Reifen und die Aufrechterhaltung der Denkweise, dass Asphalt und private Autos die Grundlage des Urbanismus bilden.

Herr Quang

Quelle: https://vtcnews.vn/cong-nghe-9-11-blue-origin-tang-toc-cung-nasa-trong-cuoc-dua-len-mat-trang-ar986115.html