Wettlauf um Investitionen in Freihandelszonen

Das Hafengebiet Phuoc An und die Hafenlogistik (Bezirk Nhon Trach) haben das Potenzial, eine Freihandelszone zu entwickeln (illustratives Foto).

Im Zuge der dynamischen Entwicklung setzen Orte im Südosten der USA wie Ho-Chi-Minh- Stadt, Ba Ria-Vung Tau, Dong Nai und Binh Duong schrittweise Maßnahmen um, um auf der Grundlage ihrer Vorteile Gewerbegebiete aufzubauen.

Neue Entwicklungsmöglichkeiten

Laut dem Logistikbericht 2024 des Ministeriums für Industrie und Handel ist die Gewerbezone weltweit ein bekanntes Modell, in Vietnam jedoch noch neu. In jüngster Zeit hat sich Vietnam diesem Modell schrittweise durch die Entwicklung kleinerer Formen angenähert, wie etwa: Freihandelszonen, zollfreie Zonen in Wirtschaftszonen, Zolllager, Duty-Free-Shops usw.

Experten zufolge ist dies die Phase, in der Vietnam die Grundlage für die Entwicklung von Gewerbegebieten braucht und hat.

Herr Tran Thoang, Direktor der CT - Strategies Vietnam Company (unter CT Strategies Customs - Trade Strategy Consulting Company, USA), die ETC-Zone fördere das Wachstum und neutralisiere den Trend zum Handelsprotektionismus. Dieses Modell hat sich in vielen Ländern der Welt als wirksam erwiesen, wenn es darum geht, neue Wachstumsmotoren zu schaffen, große Investitionen anzuziehen, hochwertige Arbeitsplätze zu schaffen, Technologien zu transferieren, lokale Lieferketten aufzubauen und den Export zu fördern. Die Entwicklung von Wirtschaftszonen kann Vietnam auch dabei helfen, ein attraktives Ziel für Investoren zu werden, mit dem Ziel, sich als wichtiges modernes Zentrum für Handel, Finanzen, Innovation und Logistik im asiatisch-pazifischen Raum zu positionieren.

Auch laut Herrn Tran Thanh Hai, stellvertretender Direktor der Import-Export-Abteilung (Ministerium für Industrie und Handel), bietet Vietnam viele Vorteile für die wirtschaftliche Entwicklung, darunter auch Logistikdienstleistungen. Die EZ ist eine neue treibende Kraft, die den Kommunen dabei hilft, Investitionen anzuziehen, die Produktion sowie den Import-Export zu entwickeln und die Logistikdienstleistungen auszubauen.

Herr Hai sagte, dass Orte mit Seehäfen, Flughäfen und Grenzübergängen, in denen große Mengen an Import- und Exportgütern umgeschlagen werden, die Einrichtung einer Handelszone in Erwägung ziehen und diese in die lokale sozioökonomische Planung einbeziehen sollten. Die Entwicklung dieses Modells erfordert ein korrektes Verständnis und eine korrekte Bewertung des Potenzials und der Vorteile jedes Standorts, um geeignete Vorschläge unterbreiten zu können.

Da Nang ist der erste Ort, der die Entwicklung von E-Commerce-Zonen erprobt. Seitdem forschen und schlagen zahlreiche andere Orte Entwicklungen vor, die dazu beitragen sollen, Durchbrüche im Logistiksektor im Besonderen und im lokalen sozioökonomischen Sektor im Allgemeinen zu fördern.

In vielen Provinzen und Städten wurde die Genehmigung zum Bau von Projekten und zur Entwicklung von E-Commerce-Zonen erteilt. Daher ist es notwendig, rechtliche Rahmenbedingungen, Mechanismen und spezielle Entwicklungsrichtlinien zu schaffen, da es sich hierbei um ein neues Modell in Vietnam handelt.

Beteiligen Sie sich am Wettlauf um den Aufbau von Freihandelszonen

Derzeit liefern sich Provinzen und Städte im Südosten der USA ein „Wettrennen“ um die Entwicklung von Gewerbegebieten.

Am 14. Mai fand in der Provinz Ba Ria – Vung Tau ein Treffen statt, um Meinungen zum Projekt zur Erforschung einer Handelszone im Zusammenhang mit einem Seehafen im Gebiet Cai Mep Ha einzuholen. Projektentwurf eingereicht vom Ministerium für Industrie und Handel der Provinz Ba Ria – Vung Tau. Die mit dem Seehafen im Gebiet Cai Mep Ha verbundene Gewerbezone wird ein Pilotmodell sein, das innovative politische Institutionen, wettbewerbsfähige Anreizmechanismen und ein offenes Investitionsumfeld integriert. Das allgemeine Ziel besteht darin, diesen Ort zu einem Raum für schnelle, nachhaltige Entwicklung und internationale Integration für die Region Südosten zu machen und zum Sammeln von Erfahrungen beizutragen, um das Modell im ganzen Land zu replizieren.

Ebenso verfügt Ho-Chi-Minh-Stadt über eine Handelszone, die mit dem internationalen Transithafen Can Gio verbunden ist und deren Entwicklung auf dem Modell einer „zollfreien Zone in Wirtschaftszonen, Wirtschaftszonen an Grenztoren“ basiert. Oder wie die Provinz Binh Duong den Bau von zwei Handelszentren in der Stadt Di An und im Bezirk Bau Bang vorschlug und dies vom Premierminister genehmigt wurde. Das Gewerbegebiet An Binh in der Stadt Di An umfasst eine geplante Fläche von 100 Hektar, die mit der Eisenbahnlinie An Binh – Song Than verbunden ist. Das Gewerbegebiet Bau Bang wird unter bestimmten Voraussetzungen an die durch den Bezirk verlaufende Eisenbahnlinie angeschlossen.

Auch für Dong Nai wird das Projekt zur Entwicklung von Gewerbegebieten von der Provinz dringend umgesetzt. Es gibt sechs Bereiche, die Dong Nai in naher Zukunft für den Bau eines Gewerbegebiets prüfen kann: Bau Can – Tan Hiep Industrial Park; Konzentrierter Informationstechnologiepark; Innovationszone; Logistikbereich (Bezirk Long Thanh); Xuan Que – Song Nhan Industriepark (Bezirk Cam My); Hafengebiet Phuoc An und Hafenlogistik (Bezirk Nhon Trach).

Nicht nur die Regierung, sondern auch Investoren und Unternehmen sind sehr interessiert. Am 15. Mai arbeiteten der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Vo Tan Duc, und Vertreter von Abteilungen und Zweigstellen mit der Lien Thai Binh Duong Import Export Company Limited an Investitionen in der Gewerbezone. Nach der Prüfung schlug Dong Nai dem Unternehmen einige Grundstücke in der Nähe des Flughafens Long Thanh vor, um diese zu untersuchen und nach Investitionsmöglichkeiten zu suchen. Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz hat die Abteilungen und Zweigstellen angewiesen, sich mit den Unternehmen abzustimmen, um entsprechende Fragen zu prüfen und so eine günstige Grundlage für Investitionen und eine frühzeitige Inbetriebnahme zu schaffen, damit die Vorteile des Flughafens voll ausgeschöpft werden können.

Van Gia

Quelle: https://baodongnai.com.vn/dong-nam-bo/202505/cuoc-dua-dau-tu-cac-khu-thuong-mai-tu-do-4da1b5c/