DNVN – Laut dem Statistikamt Da Nang hat sich die Import- und Exportsituation in der Stadt in den ersten 10 Monaten des Jahres 2024 positiv verändert und viele positive Ergebnisse erzielt, die Handelsbilanz für Waren weist in den ersten 10 Monaten des Jahres 2024 weiterhin einen Handelsüberschuss von 476 Millionen USD auf.
Das Statistikamt Da Nang schätzt, dass der gesamte wechselseitige Import- und Exportumsatz von Waren im Oktober 2024 264 Millionen USD erreichen wird, was einem Anstieg von 7,4 % gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2023 entspricht. In den ersten zehn Monaten des Jahres 2024 wird der gesamte Import- und Exportumsatz von Waren in Da Nang voraussichtlich fast 2,7 Milliarden USD erreichen, was einem Anstieg von 9,5 % gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2023 entspricht.
Das Containerfrachtvolumen im Hafen von Da Nang nimmt zu.
„Die Stadtregierung bemüht sich weiterhin um die Umsetzung zahlreicher Lösungen zur Förderung der Exporte, zur Beseitigung von Schwierigkeiten für Produktion und Wirtschaft und zur raschen Beseitigung von Hindernissen zur Unterstützung von Unternehmen, um so zur Förderung des lokalen Wirtschaftswachstums beizutragen“, stellte das Statistikamt Da Nang fest.
Die Da Nang Port Joint Stock Company teilte mit, dass der Hafen von Da Nang voraussichtlich im November 2024 mit dem Investitionsprojekt Hoa Vang Logistics Center beginnen wird, das eine Fläche von 20 Hektar und ein großes Lagersystem umfassen und die gesamte Region Central-Central Highlands bedienen soll, um die steigende Nachfrage nach Import- und Exportaktivitäten besser decken zu können.
Zuvor hatte der Hafen von Da Nang im Juni 2024 das Containerlagerprojekt hinter Brücke 4.5 mit einer Fläche von 3,5 Hektar mit vier spezialisierten Lagerkränen (ERTG) in Betrieb genommen; im September 2024 wurden am Kai Tien Sa 4 weitere spezialisierte Containerportalkräne in Betrieb genommen.
Somit können an diesem Pier nun drei Container-Lade- und Entladekräne gleichzeitig betrieben werden. Die kontinuierliche Verbesserung der bestehenden Anlagenkapazität im Hafen von Da Nang bringt den Reedern viele Vorteile durch eine deutlich höhere Schiffsbetriebsproduktivität.
Insbesondere die Ankunft des Schiffs WanHai 362 von Ende 2023 bis heute, das von Wan Hai (der elftgrößten Containerreederei der Welt mit 69 Mutterschiffen) betrieben wird und zur Serviceroute AA3 gehört, die Vietnam direkt mit dem Hafen Long Beach – dem Hafen Oakland (USA) verbindet, ist ein wichtiges Ereignis im Hafengebiet Tien Sa und sorgt dafür, dass die Marke Da Nang Port weiterhin auf der Weltkarte der Seehäfen „punktet“.
Dies ist das erste Containerschiff, das vom Hafen Tien Sa abfährt und Exportgüter direkt zum Hafen Long Beach an der Westküste der Vereinigten Staaten transportiert, ohne wie zuvor auf ein Mutterschiff umsteigen zu müssen. Die WanHai 362 (singapurische Staatsangehörigkeit, Baujahr 2023, Länge 203,5 m, Rumpfbreite 34,8 m; Ladekapazität 36.776 DWT, Kapazität 3.013 TEUS) ist das größte Containerschiff, das jemals am Kai 4 von Tien Sa im Hafen von Da Nang für Import und Export an einem Tag angelegt hat.
Laut Tran Le Tuan, dem Generaldirektor der Da Nang Port Joint Stock Company, konnte die Zeit durch die direkte Schiffsreise vom Hafen Tien Sa zum Hafen Long Beach von nur etwa 21 Tagen im Vergleich zur vorherigen Transitzeit von 25 bis 28 Tagen erheblich verkürzt werden. Dadurch wird das Risiko von Warenschäden minimiert oder das Risiko vermieden, dass in anderen Transithäfen nicht rechtzeitig Anschluss an die Reise des Mutterschiffs möglich ist.
Hai Chau
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Quelle: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/da-nang-10-thang-xuat-sieu-gan-500-trieu-usd/20241111074759727
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