Da Nang sieht die Stadtbahn als „Rückgrat des intelligenten Verkehrs“

Mit einer langfristigen Vision betrachtet Da Nang die Stadtbahnen als Rückgrat des intelligenten Verkehrsnetzes, das die Innenstadt mit den Nachbarstädten verbindet, Verbindungen ausbaut und eine Kette regionaler Wirtschafts- und Touristenstädte bildet.

Der Workshop „Aufbau des städtischen Schienennetzes in Da Nang – Visionen, Herausforderungen und nachhaltige Lösungen“ bietet Führungskräften und Experten die Möglichkeit, über Lösungsansätze für die zukünftige Entwicklung des städtischen Schienennetzes in Da Nang zu diskutieren. Foto: Bao Tran

Am 24. Oktober fand in Da Nang der Workshop „Aufbau des städtischen Eisenbahnsystems in Da Nang – Visionen, Herausforderungen und nachhaltige Lösungen“ statt. Der Direktor der vietnamesischen Eisenbahnverwaltung, Tran Thien Canh, und der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees von Da Nang, Le Quang Nam, leiteten die Veranstaltung gemeinsam.

Der zweitägige Workshop (24. und 25. Oktober) konzentrierte sich auf einen Überblick über die Planung der städtischen Eisenbahnlinien von Da Nang und den Investitionsplan für das städtische Eisenbahnsystem der Stadt Da Nang.

Im Rahmen des Veranstaltungsprogramms berichtete das Projektmanagementbüro für das Stadtbahnprojekt Hanoi über die Erfahrungen Hanois bei Investitionen in den Bau von Stadtbahnlinien. Das Projektmanagementbüro für das Stadtbahnprojekt Ho-Chi-Minh-Stadt stellte seine Erfahrungen bei der Umsetzung des Bauprojekts der Stadtbahnlinie 1 vor.

Delegierte sowie nationale und internationale Experten diskutierten und tauschten Erfahrungen im Projektmanagement, Betrieb, Instandhaltung und der Stadtentwicklung (TOD) der Stadtbahn in Shenzhen aus, schlugen ein Stadtbahnnetz für Da Nang vor, analysierten weltweit gängige Stadtbahntypen, deren Vor- und Nachteile und empfahlen das am besten geeignete Modell für Da Nang sowie neue Strategien zur Förderung der Entwicklung des Eisenbahnsektors.

Die Experten diskutierten, analysierten und schlugen Vergleiche zwischen internationalen Erfahrungen und vietnamesischen Praktiken vor, um das optimale Technologiemodell für Da Nang auszuwählen; spezifische Mechanismen, industrielle Entwicklung und nachhaltige Humanressourcen für die Eisenbahn von Da Nang.

Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Stadt Da Nang, Le Quang Nam, sagte, dass es sich um eine Veranstaltung handele, die die Intelligenz, Erfahrung und Vision von Wissenschaftlern , Experten, Beratern, Managern und Unternehmen aus dem In- und Ausland zusammenbringe, um Ideen für Da Nang auszutauschen.

Dies umfasst die Planungsausrichtung, die Technologieauswahl und die Umsetzungsmethoden für städtische Bahnprojekte in der kommenden Zeit. Um nachhaltiges Wachstum zu gewährleisten, die Lebensqualität zu verbessern und den Anforderungen der regionalen Raumentwicklung gerecht zu werden, benötigt Da Nang einen bedeutenden Durchbruch beim Aufbau einer intelligenten, modernen und umweltfreundlichen öffentlichen Verkehrsinfrastruktur. Dabei spielen städtische Bahnen eine Schlüsselrolle im Gesamtsystem.

Mit einer langfristigen Vision sieht Da Nang die Stadtbahn als Rückgrat des intelligenten Verkehrsnetzes, das die Innenstadt mit benachbarten Stadtgebieten verbindet, die Verbindungen mit der Stadt Hue, der Provinz Quang Ngai und den zentralen Provinzen ausbaut und so eine Kette regionaler Wirtschafts- und Tourismuszentren bildet.

„Dies ist nicht nur ein Mittel zur Vernetzung, sondern auch eine nachhaltige Lösung, die zur Verringerung des Verkehrsaufkommens beiträgt und umweltfreundliche Transportmittel fördert; mit dem Ziel, ein multimodales, intelligentes und kohlenstoffreduzierendes Verkehrssystem aufzubauen und Da Nang in Zukunft zu einer grünen Verkehrsstadt zu machen“, betonte der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees von Da Nang, Le Quang Nam.

Quelle: https://baodautu.vn/da-nang-xac-dinh-duong-sat-do-thi-la-truc-xuong-song-cua-giao-thong-thong-minh-d421488.html