Potenziale „erwecken“, Funktionen nutzen

U-Bahn-Shopping

Das Gebäude Landmark 81 (Stadtteil Thanh My Tay) verfügt über drei Untergeschosse (B1, B2, B3). Das Untergeschoss B1 beherbergt ein lebhaftes Unterhaltungs- und Einkaufsangebot mit Kino, Eislaufbahn, Restaurants und Cafés. Die Untergeschosse B2 und B3 dienen als Parkhäuser für das gesamte Gebäude. Ähnlich verhält es sich mit dem Vincom Center Dong Khoi (Stadtteil Saigon) im Herzen von Ho-Chi-Minh-Stadt, das über sechs Untergeschosse verfügt. Diese werden als modernes Dienstleistungs-, Einkaufs- und Parkhaus genutzt. Im Untergeschoss des Bereichs B des 23-9 Park (Stadtteil Ben Thanh) befindet sich auf einer Fläche von 11.000 m² der unterirdische Zentralmarkt. Dieser Markt verfügt über mehr als 4.000 m² Parkfläche, um die Parkplatznot auf den Gehwegen im Stadtzentrum zu lindern.

Zentralmarkt, unterirdische Markthalle und Parkplatz im Untergeschoss B des Gebäudes 23-9 Park
Foto: Thanh Hien

Im Stadtbezirk Vung Tau liegt der Fokus ebenfalls auf der Nutzung des unterirdischen Raums. Besonders hervorzuheben ist die Le Hong Phong Straße, eine der Hauptachsen im Zentrum von Vung Tau. Die etwa vier Kilometer lange Straße verbindet den Kreisverkehr am Märtyrerdenkmal mit der Le Loi Straße und war aufgrund der dort verlegten Telekommunikations- und Fernsehkabel früher ein Ärgernis für die Anwohner. Heute verläuft sie vollständig unterirdisch. Der Stadtraum wirkt dadurch deutlich offener. Darüber hinaus hat der Stadtbezirk Vung Tau seit August Maßnahmen ergriffen, um das Netz von Strom-, Glasfaser- und Telekommunikationsleitungen auf Strecken wie der Tran Hung Dao und der Hoang Hoa Tham zu reduzieren und unterirdisch zu verlegen.

Herr Nguyen Tan Ban, Sekretär des Parteikomitees des Bezirks Vung Tau, erklärte, dass neben der Verlegung von Stromleitungen, Glasfaserkabeln und Telekommunikationsleitungen unter die Erde bei neu investierten Projekten auch die Planung eines Teils des unterirdischen Raums berücksichtigt werde, um Platz zu sparen und den Verkehr an der Oberfläche zu reduzieren. Konkret werden im Rahmen des Projekts zur Sanierung der Thuy-Van-Straße (Bezirk Vung Tau) mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von über 1 Billion VND fünf Fußgängertunnel gebaut.

Laut Herrn Doan Hai Linh, Direktor des Projektmanagementausschusses für Bauinvestitionen im Raum Vung Tau, stellt das System aus fünf Fußgängertunneln unter der Thuy-Van-Straße die Lösung für das Verkehrsproblem in diesem Gebiet dar, insbesondere während der touristischen Hochsaison. Das Projekt erleichtert Fußgängern nicht nur den Zugang zu städtischen Einrichtungen, sondern gewährleistet auch einen reibungslosen Verkehrsfluss auf der verkehrsreichsten Küstenstraße der Küstenstadt Vung Tau.

Mehr unterirdische Raumplanung hinzufügen

Ho-Chi-Minh-Stadt hat die Planung von unterirdischen Flächen in mehrere Bebauungspläne aufgenommen. Ein typisches Beispiel ist der Bebauungsplan im Maßstab 1:2000 für die Pferderennbahn Phu Tho , der 2018 vom Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt mit einer Fläche von 48,54 Hektar genehmigt wurde. Dieser Plan wurde jedoch bis Mai 2025 angepasst, um die Planung von unterirdischen Flächen zu berücksichtigen. Gemäß der Anpassungsentscheidung werden die Grenzen der bereits für Bauprojekte genehmigten unterirdischen Flächen aktualisiert. Demnach umfasst die unterirdische Fläche laut genehmigtem Plan eine Tiefgarage und ein unterirdisches Verkehrssystem mit drei Verbindungstunneln und einer geplanten Gesamtlänge von knapp 80 Metern.

Für das bestehende Stadtzentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt (930 ha) wurde der detaillierte Stadtentwicklungsplan 1/2000 im Jahr 2012 vom Volkskomitee der Stadt genehmigt. Unter der Le-Loi-Straße und der Fußgängerzone Nguyen Hue sollen unterirdische Räume als Geschäftszentrum entstehen; zwischen den U-Bahn-Stationen Ben Thanh und Stadttheater sowie zwischen der U-Bahn-Station Stadttheater und der Ton-Duc-Thang-Straße als Straßen, Parkplätze und Einkaufszentren; unter der U-Bahn-Station Ben Thanh als Bahnhofsvorplatz und Einkaufszentrum; und unter dem Park 23-9 als unterirdische Straßen, Parkplätze, Bushaltestellen und Einkaufszentren.

chu de 1.jpg — Eislaufbahn im Untergeschoss B1 des Landmark 81-Gebäudes (Stadtteil Thanh My Tay, Ho-Chi-Minh-Stadt)

Bis 2024 hat das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt einen Beschluss zur Ergänzung der unterirdischen Bauplanung erlassen. Die Ergänzung sieht für Wohnanlagen und Einfamilienhäuser mit geringer Höhe den Bau von maximal einem Untergeschoss für Technikgeschosse und Parkplätze vor. Sollten Einfamilienhäuser mit zusätzlicher Nutzung zwei oder mehr Untergeschosse benötigen, ist ein detaillierter Plan erforderlich. Für Wohnanlagen (Apartments), Dienstleistungs- und öffentliche Einrichtungen sowie Hauptsitze und andere Bauvorhaben ist der Bau von Untergeschossen gemäß den geltenden Baunormen und -vorschriften zulässig.

Zuletzt schlug die Stadt Ho-Chi-Minh-Stadt vor, das Grundstück Nr. 1 in der Ly Thai To Straße (Stadtteil Vuon Lai) in einen Park umzuwandeln, und das Bauamt schlug eine Anpassung der Stadtplanung im Maßstab 1:2000 vor. Insbesondere sollte die lokale Planung des Gebiets geprüft und angepasst werden, um das Ziel zu erreichen, einen Grünpark, einen öffentlichen Spielplatz, eine Gedenkstätte für die Covid-19-Opfer zu schaffen und die Nutzung des unterirdischen Raums zu integrieren.

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