Straßen und Gehwege am Jahresende aufreißen: „Chronische Krankheit“

Seit vielen Jahren werden in der Hauptstadt zum Jahresende zahlreiche Straßen, Gehwege und Mittelstreifen aufgerissen und repariert, was zu deren Verwahrlosung führt. Diese „chronische Krankheit“ beeinträchtigt nicht nur den Verkehr erheblich, sondern stört auch den Alltag der Menschen.

Đào đường, vỉa hè cuối năm: 'Căn bệnh kinh niên'

Viele Straßen und Gehwege in Hanoi werden zum Jahresende erneut aufgerissen. (Quelle: dangcongsan.vn)

Ende 2023 wurden in Hanoi zahlreiche Straßen und Gehwege aufgerissen und neu asphaltiert, sodass sie einer Baustelle glichen. Dies ist eine seit Jahren übliche Praxis. Obwohl die Presse jedes Jahr darüber berichtet, scheint sich für die ausführenden Stellen nichts geändert zu haben: Die Straßenbauarbeiten zum Jahresende finden nicht nur in den Hauptstraßen statt, sondern flammen auch in den Gassen von Wohngebieten wieder auf.

Zum Jahresende steigt der Mobilitätsbedarf der Bevölkerung. Gleichzeitig müssen die Straßen für das Tet-Fest sauber und ordentlich sein, weshalb die wiederholten Straßenbauarbeiten zum Jahresende oft Unmut hervorrufen. Bei Treffen zwischen der Volksversammlung, der Nationalversammlung und dem Volksrat von Hanoi äußerten viele Wähler ihre Empörung und fragten: Warum werden die Bauarbeiten nicht während der langen Tage und Monate des Jahres durchgeführt, sondern nur zum Jahresende? Ist das etwa eine unvermeidbare Aufgabe? Und wie lässt sich dieses chronische Problem lösen?

Zur Situation der Straßenbauarbeiten zum Jahresende erklärte Herr Le Ngoc Minh, stellvertretender Vorsitzender des Stadtteils Ngoc Ha im Bezirk Ba Dinh in Hanoi: „Im Allgemeinen durchläuft ein Projekt von der Antragstellung bis zur Genehmigung viele Phasen und ist mit einem zeitaufwändigen Verfahren verbunden. Üblicherweise beginnen die Projekte erst im Oktober oder später im Dezember.“

Ein Beamter des Volkskomitees des Bezirks Thanh Xuan erklärte, dass das Projekt zur Genehmigung der Investitionspolitik zunächst vom Volksrat genehmigt und in die mittelfristige Liste öffentlicher Investitionen aufgenommen werden müsse. Anschließend erstelle das Volkskomitee des Bezirks einen Bericht mit dem Investitionspolitikvorschlag, der dem Planungs- und Investitionsministerium vorgelegt werde. Dabei würden Stellungnahmen verschiedener Ministerien, darunter Bauwesen, Finanzen, Stadtplanung, Verkehr, Naturschutz und Umwelt, eingeholt. Abschließend werde der Bericht dem Stadtvolksrat zur Genehmigung vorgelegt.

Auch der Abgeordnete der Nationalversammlung, Truong Xuan Cu (Delegation der Stadt Hanoi), erklärte, dass die wiederholte Verschiebung von Straßen- und Gehwegreparaturen zum Jahresende in der Öffentlichkeit und bei den Bürgern weithin bekannt sei. Hauptgrund dafür seien Probleme bei der Kapitalbereitstellung, die eine Budgetplanung zu Jahresbeginn erschwerten. Sobald die Mittel verfügbar seien, müssten zahlreiche Verfahren und Ausschreibungen durchlaufen werden. Dies führe dazu, dass Bau- und Straßenbauarbeiten erst zum Jahresende begannen.

Einige Experten analysierten zudem, dass der Jahreswechsel die Hauptsaison für Straßenbauarbeiten sei, da die Kommunen unter Zeitdruck stünden, um die Mittel für diese Projekte bereitzustellen. Solche Vorhaben würden zu Beginn und in der Mitte des Jahres oft nicht priorisiert, sondern erst zum Jahresende, wenn die Kommunen noch über ausreichende Mittel verfügten, würden die Gelder freigegeben. Daher hingen diese Aktivitäten von der Haushaltslage und den Investitionsplänen der jeweiligen Kommune ab.

Der Vertreter der Instandhaltungsbehörde des Verkehrsministeriums von Hanoi erklärte, der Grund liege in der Genehmigung von Richtlinien und Plänen durch übergeordnete Stellen. Die Behörde habe die Umsetzung zwar frühzeitig anstreben wollen, doch da die jährlichen und vierteljährlichen Instandhaltungs- und Reparaturpläne an übergeordnete Stellen übermittelt worden seien, seien sie erst im dritten und vierten Quartal genehmigt worden, was zu Verzögerungen bei den Instandhaltungs- und Reparaturarbeiten geführt habe.

Am 27. Dezember 2023 äußerte sich Tran Sy Thanh, Vorsitzender des Volkskomitees von Hanoi, bei einem Treffen mit Vertretern der Ministerien, Zweigstellen, Bezirke und Landkreise, sehr ungeduldig zu diesem Thema. Er begründete dies damit, dass die Situation bei der Sanierung von Blumengärten und Gehwegen sowie bei Straßenreparaturen jedes Jahr von Bürgern und Presse thematisiert werde. Jedes Jahr würden Pläne zu Jahresbeginn erstellt, die jedoch erst am Jahresende umgesetzt würden.

Der Bürgermeister von Hanoi ist daher der Ansicht, dass die Verfahren in dieser Angelegenheit frühzeitig eingeleitet werden müssen, damit die Bauarbeiten etwa Mitte des Jahres beginnen können und so Qualität, städtebauliche Ästhetik, Zivilisation und Höflichkeit gewährleistet werden. „Die Erteilung von Genehmigungen für das Aufgraben von Gehwegen und Straßen sowie die Bauarbeiten selbst sind vom 16. Januar 2024 (6. Dezember) bis zum Ende von Tet Giap Thin 2024 einzustellen“, forderte Bürgermeister Tran Sy Thanh.

Man kann sagen, dass mit dem Tet-Fest der Frühling zurückkehrt und insbesondere die Hauptstadt, aber auch das ganze Land, herausgeputzt werden muss, um einen neuen, schöneren Frühling willkommen zu heißen. Die Instandhaltung und Reparatur von Gehwegen ist daher unerlässlich für das Stadtbild und das Gemeinwohl. Das Problem liegt jedoch in der Umsetzung durch die zuständigen Verwaltungs- und Bauämter.

Daher ist es für die Verkehrsbehörden an der Zeit, rechtzeitig Anpassungen vorzunehmen, um die durch Baugruben und Gräben verursachten Verkehrsbehinderungen in der Zeit vor Tet zu reduzieren. Die zuständigen Stellen müssen proaktiv handeln und einen Plan für die sinnvolle Verteilung der Reparaturarbeiten erstellen. So kann der Lärm der Straßenbauarbeiten zum Jahresende deutlich verringert oder sogar ganz eingestellt werden, um die Beeinträchtigungen für die Bevölkerung auf eine angemessene und friedliche Weise zu minimieren. Dabei müssen strengere Sanktionen verhängt, Bauarbeiten konsequent gestoppt und die Wiederherstellung der Gehwege bei verzögerten Projekten gefordert werden.

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