Investition von 1,16 Billionen VND zur Fertigstellung des Nui-Vung-Tunnels an der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten

Der Nui-Vung-Tunnel befindet sich in der Vorbereitungsphase für die Inbetriebnahme.

Der Bauminister hat soeben einen Beschluss unterzeichnet, mit dem die Investitionspolitik für das Nui-Vung-Tunnelprojekt an der Ost-Nord-Süd-Schnellstraße genehmigt wird.

Das Investitionsprojekt zur Fertigstellung des Nui-Vung-Tunnels hat eine Streckenlänge von etwa 5,4 km, davon 2.287 km Tunnel und 3.093 km Brücke und Zufahrtsstraße; die Strecke folgt der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten, Abschnitt Cam Lam - Vinh Hao, der derzeit in Betrieb ist.

Der Ausgangspunkt des Projekts ist die Anbindung an die Nord-Süd-Schnellstraße im Osten, Abschnitt Cam Lam - Vinh Hao, bei Kilometer 120+770 in der Gemeinde Phuoc Ha, Provinz Khanh Hoa ; der Endpunkt ist die Anbindung an die Nord-Süd-Schnellstraße im Osten, Abschnitt Cam Lam - Vinh Hao, bei Kilometer 126+150 in der Gemeinde Tuy Phong, Provinz Lam Dong.

Das Projekt umfasst Investitionen in den Ausbau des Straßenbetts, der Fahrbahnoberfläche, Arbeiten an der Strecke und des Nui-Vung-Tunnels (linker Abzweig) von 4 auf 6 Fahrspuren; die technischen Standards entsprechen den technischen Standards der derzeit in Betrieb befindlichen Strecke, mit einer Auslegungsgeschwindigkeit von 100 km/h.

Die vorläufigen Gesamtinvestitionen für das Projekt belaufen sich auf 1.160 Milliarden VND, davon 229 Milliarden VND aus dem zentralen Haushalt im Jahr 2025 und 931 Milliarden VND aus dem mittelfristigen öffentlichen Investitionsplan für den Zeitraum 2026 - 2030.

Der Investor in der Vorbereitungsphase des Investitionsprojekts ist das Projektmanagementbüro 85; die Umsetzung erfolgt in den Provinzen Khanh Hoa und Lam Dong . Die Vorbereitungsphase beginnt 2025, die Fertigstellung ist für 2026 geplant und die Inbetriebnahme für 2027.

Der Nui-Vung-Tunnel ist eines der Bauprojekte der Phase 1 des Teilprojekts Cam Lam - Vinh Hao zum Bau einiger Schnellstraßenabschnitte auf der Nord-Südost-Route im Zeitraum 2017 - 2020.

Der Nui-Vung-Tunnel besteht aus zwei einzelnen Tunnelröhren. Der Abstand zwischen den Mittelpunkten der beiden Tunnelröhren beträgt 45 m, der Querschnitt jeder Tunnelröhre ist 14,05 m breit, die Durchfahrtshöhe beträgt 5 m; er umfasst 3 Fahrspuren für Kraftfahrzeuge mit einer Breite von 11,25 m, einen Sicherheitsstreifen von 1,5 m Breite, eine 1 m breite Servicestraße und einen 0,3 m breiten Radlaufschutz.

In Phase 1 wurde beim Nui-Vung-Tunnelprojekt der rechte Tunnelarm mit zwei gegenüberliegenden Fahrspuren fertiggestellt. Der verbleibende Tunnelarm (linker Tunnelarm) wurde ausgehoben und verstärkt, die Betonierung der Tunnelwand zum Schutz der Konstruktion abgeschlossen und eine provisorische Fahrbahn als Rettungs- und Fluchttunnel angelegt. Die Oberflächenentwässerung und die elektromechanischen Anlagen für den Betrieb wurden noch nicht installiert.

Die erste Phase des Teilprojekts Cam Lam - Vinh Hao wurde in Form einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) realisiert, begann am 30. September 2021 und wird am 30. März 2024 abgeschlossen. Die Betriebsgeschwindigkeit durch Nui Vung beträgt 90 km/h (im Nui-Vung-Tunnel 70 km/h).

Mit der Fertigstellung des Nui-Vung-Tunnels wird die Verkehrsinfrastruktur gemäß dem genehmigten Planungsmaßstab schrittweise vervollständigt; die Verkehrssicherheit wird gewährleistet; die Betriebskapazität wird verbessert; die lokalen Staus werden durch den Nui-Vung-Tunnel reduziert; der Transportbedarf auf der Strecke wird gedeckt, während gleichzeitig die Kosten für den Güter- und Personentransport gesenkt und die sozioökonomische Entwicklung in der Region gefördert werden.

Das Projekt fördert außerdem die Investitionseffizienz des Schnellstraßenprojekts Cam Lam - Vinh Hao und erleichtert den Verkehr auf der Ost-Nord-Süd-Schnellstraße.

Quelle: https://baodautu.vn/dau-tu-1160-ty-dong-hoan-thien-ham-nui-vung-tren-cao-toc-bac---nam-phia-dong-d350418.html