Der Volksrat der Provinz Khanh Hoa hat soeben ein Investitionsprojekt für den Bau interregionaler Straßen im Distrikt Dien Khanh genehmigt. Dies gilt als vorrangiges Investitionsprojekt für die sozioökonomische Entwicklung im Sinne der Regierungsresolution Nr. 42.
Der Volksrat der Provinz Khanh Hoa hat gerade das Projekt zum Bau interregionaler Straßen im Distrikt Dien Khanh genehmigt. Dies gilt als vorrangiges Investitionsprojekt für die sozioökonomische Entwicklung im Sinne der Resolution Nr. 42 der Regierung, die das Aktionsprogramm zur Umsetzung der Resolution Nr. 09 des Politbüros über den Bau und die Entwicklung der Provinz Khanh Hoa bis 2030 mit einer Vision bis 2045 verkündet.
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Herr Nguyen Thanh Hien, stellvertretender Direktor des Verkehrsministeriums, sagte, dass das Investitionsprojekt dazu beitragen werde, das Verkehrsnetz des Distrikts Dien Khanh sowie der Provinz schrittweise in eine synchrone, moderne Richtung zu vervollständigen, Regionen zu verbinden, zur Umsetzung des Ziels beizutragen, das Stadtgebiet von Dien Khanh zu entwickeln, Landfonds für die Stadtentwicklung zu schaffen, die sozioökonomische Entwicklung, den Tourismus und den Lebensunterhalt der Menschen in der Region zu fördern; im Einklang mit der Strategie und dem Plan für die sozioökonomische Entwicklung, die in der Resolution Nr. 42 der Regierung festgelegt sind.
Herr Nguyen Tan Cuong – Stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees des Distrikts Dien Khanh: Die interregionale Verkehrsroute von Dien Khanh ist für die Region von großer Bedeutung. Diese Verkehrsachse verbindet die Stadt Nha Trang direkt mit den nördlichen Gemeinden von Dien Khanh, wie etwa Dien Phu, Dien Dien und Dien Son. Das Projekt trägt nicht nur zur Vervollständigung der Stadtplanung des Distrikts bei, sondern ebnet auch die Richtung für die sozioökonomische Entwicklung der Region, insbesondere der Gebiete entlang der Route. Später wird die Route die Verbindungsachse zur Mai Xuan Thuong Straße kreuzen, die vom Volkskomitee der Stadt Nha Trang zur Einbeziehung in die Planung vorgeschlagen wurde, wodurch eine durchgehende Verkehrsachse entsteht. Auf diese Weise werden Handel und Personenverkehr von Dien Khanh nach Nha Trang und umgekehrt erleichtert. |
Das Projekt ist vollständig auf städtische Straßen ausgerichtet und hat eine geplante Straßenbreite von 30 m für Abschnitte, die durch bestehende Wohngebiete führen. Außerhalb der Wohngebiete wird in den Straßenunterbau und die Straßenoberfläche investiert, um vier Fahrspuren für Abschnitte sicherzustellen. Berechnungen zufolge wird für das gesamte Projekt der Boden entsprechend der geplanten Straßenbreite von 30 m freigemacht (mit Ausnahme der Abschnitte, die sich mit der Straße D6 gemäß dem Unterzonierungsplan des städtischen Gebiets des Verwaltungszentrums Dien Khanh und der Straße Nr. 01 gemäß dem Unterzonierungsplan des Gemeindezentrums Binh Loc überschneiden, die beide eine geplante Straßenbreite von 20 m haben). Der für das Projekt erforderliche Landverbrauch wird demnach auf fast 55,8 Hektar geschätzt. Davon entfallen fast 3,2 Hektar auf die Stadt Nha Trang und mehr als 52,6 Hektar auf den Bezirk Dien Khanh. Das gesamte Investitionskapital des Projekts beträgt fast 1.500 Milliarden VND. Davon stammen etwa 400 Milliarden VND aus dem zentralen Haushalt und 1.097 Milliarden VND aus dem lokalen Haushalt. Der Projektdurchführungszeitraum erstreckt sich von 2023 bis 2027.
Das Projekt wird umgesetzt, indem Entschädigung, Unterstützung, Umsiedlung und Räumung gemäß Resolution Nr. 55 der Nationalversammlung zur Erprobung einer Reihe spezifischer Mechanismen und Richtlinien für die Entwicklung der Provinz Khanh Hoa und Resolution Nr. 09 des Volksrats der Provinz vom 23. September 2022 zur Verkündung einer Liste öffentlicher Investitionsprojekte zur Erprobung der Trennung von Entschädigungs- und Umsiedlungsunterstützungsprojekten von öffentlichen Investitionsprojekten in der Provinz in jeweils ein unabhängiges Projekt aufgeteilt werden. Somit belaufen sich die Gesamtkosten des Projekts zur Entschädigung, Unterstützung, Umsiedlung und Räumung für den Streckenabschnitt durch die Stadt Nha Trang auf über 4,5 Milliarden VND; durch den Bezirk Dien Khanh auf über 132 Milliarden VND.
THANH NAM
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